1、有序充電管理系統(tǒng)建設(shè)的必要性
截至2024年6月底,?全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2472萬(wàn)輛,根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截止2024年4月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為961.3萬(wàn)臺(tái),這些數(shù)據(jù)不僅展示了中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃生機(jī),也預(yù)示著電動(dòng)出行時(shí)代正在加速到來(lái)。與此同時(shí),截至2024年3月底,全國(guó)可再生能源裝機(jī)達(dá)到15.85億千瓦,約占我國(guó)總裝機(jī)的52.9%。
眾所周知,新能源發(fā)電性能受天氣影響波動(dòng)比較大,新能源汽車充電需求也具有較大的不確定性,兩個(gè)Debuff疊加之下的電力系統(tǒng)就太難了。在這種情況下通過系統(tǒng)來(lái)預(yù)測(cè)新能源發(fā)電和負(fù)荷需求,并通過合理的新能源光、儲(chǔ)調(diào)控和充電需求引導(dǎo)控制,不僅可以促進(jìn)新能源消納,還可以提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,較能降低用戶充電能本。
有序充電管理系統(tǒng)示意圖
2、有序充電系統(tǒng)的建設(shè)
有序充電系統(tǒng)由預(yù)測(cè)算法、能量管理策略、有序充電策略和充電樁運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)等構(gòu)成。預(yù)測(cè)算法包括光伏發(fā)電預(yù)測(cè)和負(fù)荷預(yù)測(cè),是利用歷史數(shù)據(jù)對(duì)未來(lái) 24 小時(shí)至72小時(shí)的光伏發(fā)電和負(fù)荷需求進(jìn)行預(yù)測(cè),主要目的是為能量管理系統(tǒng)和有序充電策略提供未來(lái)時(shí)間的可用負(fù)荷容量和能量管理策略。通過對(duì)儲(chǔ)能裝置的充放電調(diào)控和引導(dǎo)充電需求,實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的削峰填谷,提高電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性,降低充電成本,通過以上算法和軟件構(gòu)成的一體化充電服務(wù)體系來(lái)提高運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。
有序充電管理系統(tǒng)功能模塊
嘉定是上海汽車產(chǎn)業(yè)聚集地,嘉定供電公司與國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司合作開展智慧充放電**試點(diǎn)項(xiàng)目,應(yīng)用有序充電技術(shù),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)電力電量平衡,有效地提高電動(dòng)汽車與電網(wǎng)協(xié)調(diào)運(yùn)行的有序性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、分布式電源等新型用能設(shè)備的數(shù)據(jù)感知、采集和控制,統(tǒng)一協(xié)調(diào),有序運(yùn)行。智慧有序充電建設(shè)通過對(duì)用戶充電行為、用能行為的靈活引導(dǎo)與主動(dòng)調(diào)控,降低配變峰值負(fù)荷**過30%,將80%充電量?jī)?yōu)化調(diào)整到了配變負(fù)荷低谷時(shí)段,使配變接納充電樁能力提高4倍,顯著提升配電網(wǎng)資源利用率,實(shí)現(xiàn)削峰填谷。
有序充電管理解決方案
3、安科瑞有序充電系統(tǒng)解決方案
3.1 預(yù)測(cè)算法
光伏發(fā)電功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)通過采集數(shù)值天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)環(huán)境氣象數(shù)據(jù)、光伏電站實(shí)時(shí)輸出功率數(shù)據(jù)、光伏組件運(yùn)行狀態(tài)等信息,結(jié)合相關(guān)算法模型,實(shí)現(xiàn)短期功率預(yù)測(cè)(預(yù)測(cè)光伏電站未來(lái)0h-72h的光伏輸出功率,時(shí)間分辨率為15min)、**短期功率預(yù)測(cè)(預(yù)測(cè)未來(lái)15min-4h的光伏輸出功率,時(shí)間分辨率為15min)功能。負(fù)荷預(yù)測(cè)根據(jù)歷史負(fù)荷數(shù)據(jù),結(jié)合生產(chǎn)計(jì)劃、天氣等因素預(yù)測(cè)下一個(gè)周期的負(fù)荷需求,協(xié)助安排能源計(jì)劃和控制策略。
系統(tǒng)結(jié)合光伏發(fā)電預(yù)測(cè)和負(fù)荷預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算充電可用容量,結(jié)合充電歷史特點(diǎn)對(duì)儲(chǔ)能進(jìn)行充放電控制,或調(diào)整電動(dòng)汽車充電功率、價(jià)格進(jìn)行調(diào)控,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時(shí)降低充電成本。
光功率預(yù)測(cè)
3.2 能量管理策略
能量管理策略采用基于博弈論的功率協(xié)調(diào)分配技術(shù),基于在通用設(shè)計(jì)平臺(tái)和運(yùn)行環(huán)境上開發(fā)能量協(xié)調(diào)控制策略,實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)、分布式可再生能源發(fā)電、儲(chǔ)能裝置、充電設(shè)施之間能量的互動(dòng)融合和靈活調(diào)配。系統(tǒng)在**變壓器安全運(yùn)行前提下進(jìn)行優(yōu)化調(diào)控,有效消除峰谷差、平滑負(fù)荷,短時(shí)柔性擴(kuò)容,提高電力設(shè)備運(yùn)行效率、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)。同時(shí)在不允許對(duì)電網(wǎng)送電的情況下還可以通過調(diào)節(jié)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充電、調(diào)節(jié)充電樁等方式,有效防止逆功率。
能量管理策略
3.3 有序充電
有序充電策略主要根據(jù)負(fù)荷允許容量變化來(lái)進(jìn)行充電許可或充電功率控制,采用先到先充或權(quán)限**等策略,**電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器負(fù)荷率,計(jì)算變壓器剩余容量,結(jié)合充電需求和儲(chǔ)能系統(tǒng)放電容量對(duì)充電進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制,包括:用戶權(quán)限識(shí)別、充電行為統(tǒng)計(jì)、充電功率控制、允許/禁止新增充電、調(diào)整充電價(jià)格等方式來(lái)引導(dǎo)用戶充電需求,培養(yǎng)用戶充電習(xí)慣,提高電網(wǎng)對(duì)充電的友好度和容納能力。
有序充電管理
3.4 充電運(yùn)營(yíng)管理
安科瑞充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理,提高充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電,避免在充電站排隊(duì)等待的情況,同時(shí)也能為充電站提供較準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù),方便后續(xù)的調(diào)度和管理。平臺(tái)支持掃碼/刷卡充電、尋樁導(dǎo)航、訂單管理、充電樁監(jiān)控、收益分析等功能。
充電運(yùn)營(yíng)管理
4、充電樁設(shè)備
安科瑞AEV200-DC240M分體式直流充電柜采用為一柜四樁設(shè)計(jì),單樁較大充電功率240kW,充電電壓150V-1000V,單樁較大電流250A,滿足用戶快速充電需求。
AEV200-DC240M充電柜以及AEV200-DC250AS直流充電樁
除了分體式充電樁外,公司還提供160kW、120kW、80kW、60kW、30kW直流充電樁以及7kW交流充電樁,滿足各種場(chǎng)合的充電要求。
充電樁產(chǎn)品符合NB/T 11305.2-2023《電動(dòng)汽車充放電雙向互動(dòng) *2 部分:有序充電》要求,有序充電管理系統(tǒng)、有序充電設(shè)備、用戶交互功能、系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間等均滿足有序充電的要求。
詞條
詞條說(shuō)明
北京光明健能乳業(yè)有限公司電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
摘要:隨著企業(yè)改革的不斷深入,對(duì)用電管理的現(xiàn)代化水平要求越來(lái)越高,能夠快速、準(zhǔn)確地獲得各用電環(huán)節(jié)的電能數(shù)據(jù),用電量分析、負(fù)荷管理、運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)、電費(fèi)自動(dòng)結(jié)算,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有力手段。為了使監(jiān)控系統(tǒng)不斷得到完善,近年來(lái)技術(shù)人員對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的研究工作逐步增加,并且開始使用新的技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行改造,為當(dāng)前各部門優(yōu)化監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)建提供了較大幫助。本文通過北京光明健能乳業(yè)有限公司項(xiàng)目中的配電室的
1、概述 ? ? Acrel-BUS智能照明控制器從功能上可以分為驅(qū)動(dòng)器、傳感器和系統(tǒng)元件。各個(gè)元件通過**Acrel-BUS總線以樹形、星形或線形的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)靈活組網(wǎng)。 ? ??●驅(qū)動(dòng)器:負(fù)責(zé)接收和處理傳感器傳送的信號(hào),并執(zhí)行相應(yīng)的操作,如開/ 關(guān)燈、調(diào)節(jié)燈的亮度。 ? ??●傳感器:負(fù)責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作,或探測(cè)光線
故障電弧在體育場(chǎng)館的應(yīng)用應(yīng)用場(chǎng)景一般應(yīng)用于末端照明回路功能1.?支持 1路剩余電流,外接漏電互感器2.?支持 4路溫度,外接溫度傳感器3.?支持 32路故障電弧,外接故障電弧傳感器4.?支持 2DI,2DO5.?聲光報(bào)警,LCD點(diǎn)陣液晶顯示6.?導(dǎo)軌式安裝,4模 7.?485通訊,可連接電氣火災(zāi)主機(jī)8.?可選配4G上傳
安科瑞Acrelcloud-6000安全用電管理平臺(tái)在嘉興禾控科技的應(yīng)用
摘要 :安科瑞Acrelcloud-6000安全用電管理平臺(tái)是針對(duì)我國(guó)當(dāng)前電氣火災(zāi)事故頻發(fā)而創(chuàng)新的一套電氣火災(zāi)預(yù)警和預(yù)防管理系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、通過物聯(lián)網(wǎng)傳感終端(現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控模塊、傳輸模塊),將供電側(cè)、用電側(cè)電氣安全參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至云服務(wù)器。安全用電管理云平臺(tái)可以不受時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境的限制,自行選擇合適的方式(本地電腦、手機(jī)APP、短信)來(lái)掌控用電系統(tǒng)的運(yùn)行情況,真正做到“早預(yù)
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
聯(lián)系人: 周女士
電 話: 021-69152429
手 機(jī): 18701808662
微 信: 18701808662
地 址: 上海嘉定嘉定上海市嘉定區(qū)育綠路253號(hào)安科瑞電氣
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安科瑞末端回路63A單相限流式保護(hù)器ASCP200-63D
安科瑞電力碳計(jì)量服務(wù)終端AEM96/CFCO2
安科瑞工商業(yè)儲(chǔ)能直流側(cè)雙向計(jì)量導(dǎo)軌式電能表DJSF1352-RN
安科瑞微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)Acrel-2000MG
安科瑞光伏逆變器逆流檢測(cè)導(dǎo)軌式三相電能表DTSD1352-C
安科瑞光伏并網(wǎng)雙向計(jì)量導(dǎo)軌式三相電能表ADW300
安科瑞儲(chǔ)能逆變器逆功率檢測(cè)120A單相電能表ACR10R-D16TE
安科瑞戶用儲(chǔ)能正反向計(jì)量MID認(rèn)證單相電能表ADL200/C
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