猴車輪襯礦用聚氨酯托壓輪襯套煤礦索道架空乘人托繩輪膠圈

時(shí)間：2024-07-16

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理.用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上，因其具有彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好等優(yōu)良性能,所以能夠確保猴車在低溫等惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行、使其使用壽命長,維修頻率低。礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為三種材質(zhì)：聚氨酯（聚氨酯材質(zhì)分注塑工藝和人工澆注工藝，使用壽命和耐用性來講，澆注工藝較**注塑工藝），尼龍材質(zhì)，橡膠材質(zhì)。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) : 
1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求,成品膠的主要性能指標(biāo)達(dá)到了同類較高水平 .
2.制作工藝合理,簡(jiǎn)便易行,可保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性, 技術(shù)水平處于良好地位.
3.彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好、能夠確保提升機(jī)在低溫等惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行,更換方便,降低成本,使用壽命長,維修頻率低 
4.滿足設(shè)計(jì)要求,得到用戶一致的肯定.
5.從聚氨酯輪襯的整體技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益來說屬于高科技范疇,它的成功制作填補(bǔ)了國內(nèi)空白,為我國煤炭行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn).
猴車輪襯的優(yōu)點(diǎn)：
1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。
2、該產(chǎn)品降低驅(qū)動(dòng)輪自重，減輕了拆裝時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3、避免鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)輪的鋼鐵部位直接摩擦不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸。
4、能夠有效的保護(hù)鋼絲繩和猴車驅(qū)動(dòng)輪，增加其使用壽命。
產(chǎn)品參數(shù)：       材質(zhì)：聚氨酯        顏色：淺黃色
產(chǎn)品規(guī)格：175 200 250 300 350 (mm)，也可根據(jù)客戶需求加工。
聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，
它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性。其特點(diǎn)有：
1 .硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。
聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。
2 .強(qiáng)度高，在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高得多。
在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)的又比塑料高得多。
3 .耐磨性能非常**，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范圍內(nèi)，約為橡膠的3-5倍。
4 .耐油性好。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。
5 .耐氧和臭氧性能好。
6 .吸振性能優(yōu)良，可做減振、緩沖作用。在模具制造業(yè)中，替代橡膠及彈簧。
7 .具有良好的低溫性能。
8 .耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好，在10-10戈輻射劑量下仍具有滿意的使用性能。

詞條
詞條說明
煤礦猴車配件抱索器襯墊耐磨襯墊通用橡膠材質(zhì)
用途：安裝于猴車抱索器上，避免鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命，從而大大降低更換鋼絲繩的費(fèi)用和工作量。礦山斜井猴車抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮，有利于減少鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命。抱索器襯皮的優(yōu)勢(shì) 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線、抗溶解等等。 2.摩擦系數(shù)高，耐磨性能好。 3.不會(huì)被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動(dòng)能，防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。抱鎖
猴車配件猴車抱索器鍛造式固定式抱索器
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全國供應(yīng) 猴車單托輪吊架托壓吊架廠家直售
猴車托輪吊架分為可調(diào)式吊架，無級(jí)可調(diào)式吊架，托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu)，托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整。可調(diào)托輪吊架所有邊型單（雙）托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時(shí)，能修正吊架和托繩輪的偏差?？筛鶕?jù)需求具體定制。矩形吊架型檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無級(jí)可調(diào)，直線段吊架同樣裝備2/3左右的無級(jí)可調(diào)吊架，便于現(xiàn)
全國發(fā)貨煤礦猴車配件乘人裝置吊椅猴車吊椅可定制型號(hào)齊全
煤礦架空乘人裝置俗稱吊椅(以下簡(jiǎn)稱乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn)，是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)