無極繩絞車配件 猴車配件主壓繩輪組副壓繩輪組

    無極繩絞車工作
    絞車是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動(dòng)常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動(dòng)末級行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。
    無極繩絞車產(chǎn)品特點(diǎn):
    1.牽引主機(jī)絞車采用機(jī)械傳動(dòng)方式,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高;
    2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活,可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求,適應(yīng)性強(qiáng);
    3.采用液壓式收緊裝置收緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化,使鋼絲繩受力比較均衡,避免了鋼絲繩受沖擊力,延長了鋼絲繩的使用壽命長;
    4.牽引主機(jī)絞車的工作制動(dòng)采用濕式失效制動(dòng)
    5.采用導(dǎo)向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損;
    6.采用**輪組壓繩、托繩輪組,可適應(yīng)起伏變化坡道;
    7.在順槽中實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸,*轉(zhuǎn)載,提高了安全可靠性;
    8.回繩輪固定簡單,可方便快捷地移動(dòng),實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化;
    9.牽引車儲(chǔ)繩量較大,可減少鋼絲繩浪費(fèi);
    10.操作方便,維護(hù)簡單,深受煤礦工人的歡迎
    基本結(jié)構(gòu)
    無極繩絞車通常包括傳動(dòng)系統(tǒng)、主軸以及制動(dòng)操縱系統(tǒng)三個(gè)部分
    1.傳動(dòng)裝置
    傳動(dòng)裝置主要包括電動(dòng)機(jī)、液力耦合器、減速器、齒輪聯(lián)軸器和一級開式齒輪傳動(dòng)。由電機(jī)提供動(dòng)力,電動(dòng)機(jī)主要選用的是隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī),根據(jù)需要可配置雙速電機(jī)。液力耦合器則連接電動(dòng)機(jī)和減速器,通過平鍵與減速器的主動(dòng)軸聯(lián)結(jié)工作。通常情況下,減速器采用 ZHQ- 85 型標(biāo)準(zhǔn)兩級圓弧齒輪減速器,可實(shí)現(xiàn)快慢兩種不同速度要求的機(jī)械變速功能,且變速的快慢速比可達(dá)兩倍左右。
    2.主軸裝置
    主軸裝置主要由卷筒、主軸、齒輪和滑動(dòng)軸承等組成。其中,卷筒分為夾鉗式、拋物線型兩種。
    3.制動(dòng)操縱裝置
    制動(dòng)操縱裝置包括工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器。分高速軸手動(dòng)制動(dòng)器、低速軸電動(dòng)液壓推桿制動(dòng)器,兩種制動(dòng)器的制動(dòng)效果均安全可靠、操作靈活簡便。
    ①工作制動(dòng)器。主要采用電動(dòng)液壓推動(dòng)器自動(dòng)操縱,推動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)與主電動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)。主電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí),電動(dòng)液壓推動(dòng)器隨之停止工作,制動(dòng)匣在重錘的作用下將卷筒匣住,工作制動(dòng)閥亦可手動(dòng)操縱。
    ②安全制動(dòng)器。安全制動(dòng)器主要包括電動(dòng)液壓推動(dòng)器、重錘、制動(dòng)杠桿的帶形閘等裝置。主電路有電正常工作時(shí),帶形閘處于松閘狀態(tài);當(dāng)發(fā)生故障時(shí),總電路被切斷,帶形閘啟動(dòng)將卷筒制動(dòng),從而起到**安全的作用。其制動(dòng)原理與工作制動(dòng)器基本相同,只是沒有了彈簧緩沖裝置,動(dòng)作較快起到了安全**的作用。
    4. 逆止裝置
    逆止裝置在工作制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí),離合器便會(huì)立即啟動(dòng)工作,它的模板觸發(fā)按鈕開關(guān)將切斷液壓推動(dòng)器的電源,使得安全制動(dòng)器馬上動(dòng)作,從而**安全,防止絞車在貨載的作用下產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)事故。
    工作原理及適用范圍
    主要是通過鋪設(shè)于底板上方的軌道運(yùn)行的,一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道??捎米鏖L距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般≤20°,較優(yōu)使用的坡度為 12°以下(在上下山中使用時(shí),巷道坡度應(yīng)<12°);運(yùn)輸?shù)木嚯x較大可達(dá) 3 km,優(yōu)良運(yùn)輸距離一般為1 500~2 000m;較小水平曲率半徑為9m,垂直曲率半徑為15m。
    絞車構(gòu)造組成
    梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等,具有固定和儲(chǔ)存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭,碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成:車架、儲(chǔ)繩筒、車輪組件等,用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時(shí),梭車需加裝防掉道的卡軌器。
    1.車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成,車架兩端是碰頭,車輪組件安裝在車架體上,組成行走機(jī)構(gòu),起行走和承重作用。
    2.儲(chǔ)繩筒。梭車安裝有一個(gè)儲(chǔ)繩筒,可儲(chǔ)存鋼絲繩,以備巷道延深開采或縮短運(yùn)距之用。收繩時(shí)先拔出固定插銷,再用手把搖轉(zhuǎn)儲(chǔ)繩筒,鋼絲繩逐漸纏繞于儲(chǔ)繩筒上,后插入固定插銷。
    3.尾輪
    尾輪固定在運(yùn)距的終端,支承整個(gè)系統(tǒng)的反力,并可隨工作面的推進(jìn)方便地移動(dòng),以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離的變化。在運(yùn)輸支架時(shí),須澆灌水泥基礎(chǔ)固定尾輪,其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。
    4.輪組
    為適應(yīng)起伏變化的坡道,沿途配置有輪組,既可防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉道,又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板,根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。?

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  • 詞條

    詞條說明

  • 煤礦井下猴車配件 猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊 導(dǎo)向輪襯塊

    產(chǎn)品用途: 猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力,如果它們之間的摩擦系數(shù)過低,就會(huì)造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用,因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù),以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。 特點(diǎn): 1,惡劣的條件下也表現(xiàn)出較高的摩擦系數(shù)。 2,硬度適中,具有良好的繩槽的可車削性。 3,防水、防油和防礦上腐蝕性液體。 4,耐磨性能高。

  • 供應(yīng)全國煤礦猴車配件抱索器襯皮襯墊 橡膠襯皮工字型方形襯皮

    用途:安裝于猴車抱索器上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命,從而大大降低更換鋼絲繩的費(fèi)用和工作量。礦山斜井猴車抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮,有利于減少鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命。 抱索器襯皮的優(yōu)勢 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線、抗溶解等等。 2.摩擦系數(shù)高,耐磨性能好。 3.不會(huì)被浸濕,并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動(dòng)能,防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。 抱鎖

  • 煤礦猴車配件抱索器襯墊 耐磨襯墊 架空乘人襯皮

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  • 猴車配件猴車抱索器 固定式鍛造抱索器 索道抱索器

    煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是:將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運(yùn)行,乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖,鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上,作上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。 煤礦固定抱索器架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置)是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的**工具。它主要由驅(qū)動(dòng)部分、托

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