某拌和站料倉(cāng)監(jiān)測(cè)

時(shí)間：2024-01-04作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：25

一、 項(xiàng)目概況

新建鐵路西寧至成都線(xiàn)西寧至黃勝關(guān)段，線(xiàn)路途徑四川阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣，跨越阿西鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)，項(xiàng)目線(xiàn)路總長(zhǎng)44.61km。

新建1號(hào)拌和站料倉(cāng)為雙層鋼結(jié)構(gòu)廠房,跨度為單跨25m+21.5m，柱距為12m，屋面、墻面均采用彩板，基礎(chǔ)采用立基礎(chǔ)。料倉(cāng)廠房位于花湖生態(tài)旅游區(qū)旁，承擔(dān)花湖車(chē)站及部分線(xiàn)路建設(shè)用混凝土供應(yīng)。

為確保料倉(cāng)生產(chǎn)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)，工作人員生命及混凝土供應(yīng)進(jìn)度，對(duì)料倉(cāng)廠房結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

二、 監(jiān)測(cè)方法及測(cè)點(diǎn)布設(shè)

本項(xiàng)目依據(jù)《料倉(cāng)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖》及《TCSPSTC 41-2019 鋼結(jié)構(gòu)建筑施工測(cè)量及監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》等資料及現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況：

1) 采用10臺(tái)磁致式靜力水準(zhǔn)儀進(jìn)行基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)，設(shè)3個(gè)監(jiān)測(cè)斷面；

2) 采用2臺(tái)傾角計(jì)進(jìn)行廠房側(cè)墻抗風(fēng)柱傾斜監(jiān)測(cè)；

3) 采用8支應(yīng)變計(jì)進(jìn)行剛架梁應(yīng)變監(jiān)測(cè)，設(shè)4個(gè)監(jiān)測(cè)斷面；

4) 采用2臺(tái)聲波物位計(jì)進(jìn)行屋面覆雪厚度監(jiān)測(cè)，設(shè)1個(gè)監(jiān)測(cè)斷面；

三、項(xiàng)目總結(jié)

1.采用多種監(jiān)測(cè)方法監(jiān)測(cè)，掌握料倉(cāng)結(jié)構(gòu)狀態(tài)

1) 通過(guò)基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)了解基礎(chǔ)差異沉降可能造成廠房結(jié)構(gòu)受力不均；

2) 通過(guò)傾斜監(jiān)測(cè)了解抗風(fēng)柱在承受風(fēng)荷載時(shí)的傾斜狀態(tài)；

3) 通過(guò)應(yīng)變監(jiān)測(cè)了解剛架梁在不同荷載作用下的應(yīng)變狀態(tài)；

4) 通過(guò)屋面覆雪厚度監(jiān)測(cè)了解屋面所受的雪荷載情況；

上述4個(gè)監(jiān)測(cè)方面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)合分析，即可較為掌握料倉(cāng)結(jié)構(gòu)所處的狀態(tài)。

2.設(shè)備能適應(yīng)較為復(fù)雜惡劣的環(huán)境。

項(xiàng)目所在地海拔高度3474m，設(shè)備長(zhǎng)期處于料倉(cāng)內(nèi)高噪聲、高粉塵等復(fù)雜環(huán)境仍能正常運(yùn)行采集。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 某拌和站料倉(cāng)監(jiān)測(cè)

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