六安TR50防爬器工廠
裝用材質(zhì)為T10或47Mn2Si2TiB的卡入式滑槽磨耗板和側(cè)架立柱磨耗板
改進(jìn)前的直結(jié)8型扣件,鐵墊板的固定方式與直結(jié)5型扣件相同,即通過T形螺栓和裝有螺栓卡座的預(yù)埋套管來緊固鐵墊板
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別:
1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等;
2.彈條/PR型彈條/E型彈條/SKL彈條/RST彈條/FAST彈條/SFC彈條/Ⅰ型彈條/Ⅱ型彈條/A型彈條/B型彈條/Ⅲ型彈條/ω形彈條/W形彈條/W1型彈條/W2型彈條/X2型彈條/X3型彈條/小阻力彈條/立式彈條/異形彈條等;
3.彈片/Nabla(納布勒)彈片等;
4.扣板/壓板/軌卡等;
5.墊圈/平墊圈/單層彈墊/雙層彈墊/多層彈墊等;
6.螺母螺帽/六角螺母/四方螺母/法蘭螺母/異形螺母等;
7.防爬器/軌道防爬器等;
8.螺栓/鐵路螺栓/管片螺栓/地腳螺栓/魚尾螺栓/馬車螺栓/雙頭螺栓/T型螺栓/方頭螺栓/六角頭螺栓/哈克螺栓/高強(qiáng)度螺栓/地鐵螺栓/隧道螺栓/螺栓等;
9.道釘/螺紋道釘/螺旋道釘/尖尾道釘/鉤頭道釘/勾頭道釘/狗頭道釘/其它鐵路道釘?shù)龋?
10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等;
11.魚尾板/鑄造魚尾板/鍛造魚尾板等;
12.橡膠墊板/絕緣墊板/減震墊板/復(fù)合墊板/調(diào)高墊板/天然橡膠墊板/HDPE墊板/EVA墊板/丁苯膠墊板/聚墊板/橡塑合成墊板等;
.軌距塊/尼龍軌距塊/絕緣軌距塊/軌距擋板/擋板座等;
14.預(yù)埋套管/塑料套管/尼龍?zhí)坠?絕緣套管/改性增強(qiáng)尼龍?zhí)坠艿龋?
15.預(yù)埋件/鐵路橋梁預(yù)埋件/預(yù)埋鐵座/預(yù)埋座等;
16.火車閘瓦/合成閘瓦/機(jī)車閘瓦/高磷鑄鐵閘瓦/粉末冶金閘瓦等;
.道岔/單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線道岔等;
.鋼軌/標(biāo)準(zhǔn)鋼軌/美標(biāo)鋼軌/英標(biāo)鋼軌/德標(biāo)鋼軌/UIC鋼軌/槽型鋼軌/澳大利亞鋼軌/歐標(biāo)鋼軌/印度鋼軌、南非鋼軌、日標(biāo)鋼軌等;
19.鋼枕等;
一般地段用WJ8軌距擋板又分為2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)、11號(hào)和12號(hào)十一種規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)使用7號(hào)軌距擋板,其中10、11、12號(hào)三種規(guī)格可用于鋼軌接頭處
(1)扣著錨固方式
錨固是實(shí)現(xiàn)扣壓鋼軌的基本功能,由于是預(yù)埋在支承體的內(nèi)部,比扣件其他零部件難更換,因此,確保預(yù)埋有足夠強(qiáng)度是十分必要的
塊下或枕下橡膠墊板采用微孔甲酸乙酯合成橡膠,靜剛度為15MN/m,而軌下膠墊靜剛度為20MN/m,每組扣件節(jié)點(diǎn)剛度為9MN/m鐵路軌下彈性墊板,包括上墊板(1)和軌枕(),其特征在于:所述上墊板(1)的**部和底部分別開設(shè)有上凹槽(2)和下凹槽(3),軌枕()的**部固定安裝有鐵軌墊板(14),鐵軌墊板(14)的**部固定安裝有下墊板(10),上墊板(1)的底部和下墊板(10)的**部均固定安裝有吸音板(4),兩個(gè)吸音板(4)之間固定安裝有夾層墊(6),夾層墊(6)的內(nèi)部設(shè)有填充塊(8),兩個(gè)填充塊(8)之間設(shè)有縫隙(9),夾層墊(6)的內(nèi)部設(shè)有減震孔(7)
其中“75”型、“92”型為現(xiàn)行大量使用的道岔
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)、銷售50Kg、60Kg、85Kg、90/91LB、TR37、TR40、TR45、TR50、TR57、TR68、ASCE75、ASCE80、115RE /6RE、UIC54、UIC60等軌道防爬器。昆山艾力克斯的軌道防爬器生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌道防爬器生產(chǎn)完全按照ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制,我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的軌道防爬器產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。
詞條
詞條說明
百色鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT500-18預(yù)埋鐵座定制
百色鑄鋼預(yù)埋鐵座、QT500-預(yù)埋鐵座定制 4)京津城際鐵路無砟軌道與有砟軌道過渡段采用了WJ-8型扣件,安裝軌距等狀態(tài)尚未發(fā)現(xiàn)異常 此外,為了鋼軌調(diào)高需要,還包括軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板 如螺栓過長,可在機(jī)床上切去一段再套螺紋;如螺栓過短,可用熱鍛法伸長;如位置不符,用彎曲法矯正磁懸浮列車非接觸式的軌道結(jié)構(gòu),則必須提供側(cè)向非接觸式的導(dǎo)向力 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制
江西DTⅢ-2型彈條A型軌道彈條定制 《站修技術(shù)問答》P49 5.簡述車體與轉(zhuǎn)向架之間的載荷傳遞方式因此,這種抽樣方法會(huì)造成對(duì)大批的過嚴(yán),而對(duì)于小批過松,使交檢方愿以小批交檢 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速彈條軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件
??赟s8鐵路道釘定制 剪切筋植入時(shí)應(yīng)輕輕插入,并避免與板內(nèi)鋼筋接觸 4.在上述靜態(tài)位移的基礎(chǔ)上繼續(xù)施加動(dòng)態(tài)位移+0.5~0.9mm,即疲勞試驗(yàn)過程中彈條扣壓端的位移為dmm 彈簧行業(yè)在整個(gè)制造業(yè)當(dāng)中雖然是一個(gè)小行業(yè),但其所起到的作用是不可低估的 鋼軌和軌下基礎(chǔ)是不同材料的兩種構(gòu)件,它們之間的連接需要可靠、簡單,但是要滿足足夠的扣壓力、又要有一定的彈性 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)
貴州24KG鋼軌連接板生產(chǎn)廠家 ②進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)分析。機(jī)械鐘表,發(fā)條玩具都是靠上緊發(fā)條帶動(dòng)。當(dāng)發(fā)條被上緊時(shí)發(fā)條產(chǎn)生彎曲形變,存儲(chǔ)一定的彈性勢(shì)能。釋放后,彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。在玩具和發(fā)令和也是利用彈簧的之一性質(zhì)工作的。 答:交叉支撐轉(zhuǎn)向架是一種新型的三大件式貨車轉(zhuǎn)向架。主要有轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)K1和轉(zhuǎn)K2等4種型式。由以下7部分組成: 彈條Ⅱ型分開式扣件:1.肋形基板兩端分別
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