海志蓄電池分為鉛酸蓄電池和鋰電池,不管是哪一種海志電池在使用之后就需要進(jìn)行充電。但是,充電就會(huì)有充電次數(shù)的限制,并且充放電次數(shù)達(dá)到一定量的時(shí)候蓄電池的使用壽命也就基本結(jié)束了。所以,在使用中較加注意平時(shí)的使用保護(hù)方式。無(wú)論三元鋰離子電池或磷酸鐵鋰電池,采用淺放電和淺充電方法,使用壽命都將較長(zhǎng)??梢院苋菀椎?*過(guò)三元鋰離子電池的充電數(shù)量一千次左右。
充電周期的定義:充電周期是指鋰離子電池的完整充電和放電過(guò)程。
這意味著,當(dāng)電池達(dá)到**容量時(shí),充電周期結(jié)束,但不一定必須充電一次。這是很多人的誤解。
實(shí)際上,由于白天的各種影響,尤其是在充電不穩(wěn)定并準(zhǔn)時(shí)放電的情況下,放電深度只能計(jì)算出500個(gè)充電周期。進(jìn)口三元鋰離子電池充放電約3000倍,國(guó)產(chǎn)鋰離子電池充放電約800-1000倍。
典型的鋰離子電池具有高達(dá)2000次的大量充電和放電時(shí)間。在鋰離子電池中,三元鋰離子電池,鐵鋰離子電池和聚合物鋰離子電池都被隔開(kāi)。普通鉛酸電池的充放電時(shí)間可以達(dá)到500次。
詞條
詞條說(shuō)明
公司剛購(gòu)進(jìn)了一臺(tái)全新艾默生UPS不間斷電源,在外配電池組的時(shí)候應(yīng)該如何確定電池的數(shù)量呢??艾默生UPS電源新ITA 2代UPS電源,其余5KVA/6KVA及10KVA直流電壓為192Vdc-240Vdc可調(diào)節(jié),即16節(jié)電池、18節(jié)電池、20節(jié)電池可選擇。16及20KVA 艾默生UPS電源的直流電壓為±192Vdc-±240Vdc可調(diào)節(jié),為32節(jié)-40節(jié)選擇配置。?
(1)VISION蓄電池內(nèi)部連接線(連接板)①連接線(連接板)截面積,要根據(jù)VISION電池組較大放電電流進(jìn)行配置。如4(1)節(jié)中的例子,100kVAUPS,后備時(shí)間15min,采用恒功率計(jì)算方法配置蓄電池時(shí),通過(guò)計(jì)算可知,VISION三瑞蓄電池的較大電流為230A,連接線(連接板)的截面積要滿足安全通過(guò)230A的電流;②多組VISION電池并聯(lián)時(shí)要考慮單組電池供電的較端情況。如100kVAUPS
臺(tái)達(dá)UPS電源系統(tǒng)及數(shù)據(jù)中心
由于IT設(shè)備與企業(yè)的成長(zhǎng)息息相關(guān),如何建造與規(guī)劃高效能信息機(jī)房成為IT經(jīng)理人的較重要的課題之一。 憑借40年來(lái)在電力電子**技術(shù)的良好地位,臺(tái)達(dá)電子的高階技術(shù)團(tuán)隊(duì),專門為現(xiàn)代信息機(jī)房開(kāi)發(fā)出新一代的智能型解決方案InfraSuite。提供高效電源、配電網(wǎng)絡(luò)智能機(jī)柜、散熱系統(tǒng)以及*的管理與監(jiān)控。 而秉承臺(tái)達(dá)電子精于研發(fā)制造的優(yōu)良傳統(tǒng),臺(tái)達(dá)UPS(不間斷電源系統(tǒng))產(chǎn)品系列(500VA-4000KVA
科華數(shù)據(jù)電源助力地鐵邁入線網(wǎng)時(shí)代
地鐵在建設(shè)運(yùn)營(yíng)中提倡綠色、節(jié)能,作為首臺(tái)套的KH-TRC系列再生能量回饋裝置,在市**相關(guān)部門和地鐵集團(tuán)的支持和幫助下,成功應(yīng)用于3號(hào)線牽引變電所,經(jīng)過(guò)試運(yùn)行演練過(guò)程中的各項(xiàng)測(cè)試表明,本系列產(chǎn)品完全滿足牽引供電網(wǎng)的制動(dòng)能量回饋的功能要求,運(yùn)行穩(wěn)定,且節(jié)能效果**行業(yè)水平。??目前,科華數(shù)據(jù)的軌道交通設(shè)備電力保護(hù)與系統(tǒng)集成解決方案已服務(wù)于全國(guó)40多個(gè)城市的100多條地鐵線路。未來(lái)
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