淺談城市綜合管廊運(yùn)維的系統(tǒng)集成方案


    關(guān)鍵詞:綜合管廊;網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì);無線網(wǎng)絡(luò);人員
    0 引 言
           綜合管廊的控制部分是保證綜合管廊安全、可靠運(yùn)行的**。區(qū)域控制器負(fù)責(zé)所在片區(qū)的綜合監(jiān)控任務(wù)及數(shù)據(jù)處理,將現(xiàn)場采集到的數(shù)據(jù)上傳,同時(shí)下發(fā)上位的控制指令。因此,對產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、環(huán)境耐受性提出很高的要求。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,綜合管廊自動(dòng)化控制主要包含七大系統(tǒng):消防系統(tǒng),通風(fēng)系統(tǒng),供電系統(tǒng),照明系統(tǒng),監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng),排水系統(tǒng),標(biāo)示系統(tǒng)。實(shí)際應(yīng)用中,根據(jù)以上七大系統(tǒng),每個(gè)區(qū)域控制器(ACu)需要對本區(qū)域的信息進(jìn)行,并且控制本區(qū)域內(nèi)的相關(guān)設(shè)備。一般綜合管廊中需要的信息:儀表,包括溫度、濕度、O2、CO、C02、CH4;通風(fēng),包括通風(fēng)機(jī)開啟、關(guān)閉狀態(tài)以及運(yùn)行故障;照明,照明系統(tǒng)運(yùn)行工況;給排水,排水泵運(yùn)行工況,積水坑低液位、高液位及報(bào)警液位信號,水管上壓力;供電,電壓、電流、功率因數(shù)、電源進(jìn)線信號;安防,紅外對射裝置報(bào)警信號;攝像機(jī)影像。需要控制的設(shè)備:通風(fēng),通風(fēng)機(jī)開啟、關(guān)閉;照明,照明系統(tǒng);排水,排水泵啟動(dòng)、停止;供電,其他設(shè)備供電。
    1 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)
           綜合管廊控制系統(tǒng)的可靠性要求高,且現(xiàn)場環(huán)境濕度大,存在腐蝕性、可燃性氣體,對硬件產(chǎn)品品質(zhì)有很高的要求。同時(shí)控制系統(tǒng)還需要有靈活的結(jié)構(gòu),以便于后期系統(tǒng)的擴(kuò)展,冗余光纖工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)及信息技術(shù)的高度集成也是項(xiàng)目的一個(gè)特點(diǎn)。綜合管廊是未來智慧城市重要組成部分,所以對綜合管廊自控系統(tǒng)的信息化程度要求很高。綜合管廊信息化程度很大程度上決定于綜合管廊的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。
    1.1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

           一般,綜合管廊系統(tǒng)架構(gòu)可分為如下三類。

    (1)傳統(tǒng)離散型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。每個(gè)ACu均配置PLc,再由交換機(jī)組成環(huán)網(wǎng)。傳統(tǒng)離散型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖1所示。


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    圖1 傳統(tǒng)離散型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
           這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是可以分散Acu故障風(fēng)險(xiǎn),每個(gè)區(qū)域Acu相對獨(dú)立,可以單獨(dú)完成簡單邏輯控制;缺點(diǎn)是網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性差,設(shè)備成本和運(yùn)維成本高。如果區(qū)域Acu損壞,因涉及到編程,需要專業(yè)人員重新下載程序。
        (2)中央控制結(jié)合遠(yuǎn)程IO網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖2所示。
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    圖2 中央控制結(jié)合遠(yuǎn)程IO網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
           這種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可*大程度節(jié)省硬件成本、調(diào)試成本、維護(hù)成本,通常硬件損壞不涉及到編程,可以直接更換IO模塊,降低運(yùn)維成本;缺點(diǎn)是中心PLc運(yùn)行負(fù)荷大,風(fēng)險(xiǎn)高,網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性能也相對較差。
         (3)分級式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。每1~2 km設(shè)置控制PLc,其間5~10個(gè)ACU采用遠(yuǎn)程IO。這些PLc再組成環(huán)網(wǎng),*終上傳到監(jiān)控中心。分級式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)如圖3所示。
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    圖3 分級式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
            監(jiān)控中心冗余PLC+分變電所異地冗余PLC+*分區(qū)Acu遠(yuǎn)程IO的分級式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)兼具以上網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。


    (1)硬件成本降低。將原來10個(gè)分區(qū)PLc縮減成為2個(gè)冗余PLc,ACu部分替換為遠(yuǎn)程IO,降低硬件成本。
    (2)故障風(fēng)險(xiǎn)降低。一般,與PLc同系列同檔次的遠(yuǎn)程IO接口模塊成本要比PLC低。但在穩(wěn)定性上,由于遠(yuǎn)程10模塊只處理信號轉(zhuǎn)換(不做邏輯運(yùn)算),在硬件本身的設(shè)計(jì)上相對簡單、牢固、發(fā)熱量小、抗電磁干擾能力強(qiáng),發(fā)生故障的概率小于PLc。而在分變電所采用異地冗余PLC本身的檔次定位、產(chǎn)品性能等各方面**離散式方案的*分區(qū)PLc,其發(fā)生故障概率小。又因?yàn)椴捎萌哂嘞到y(tǒng),故障概率進(jìn)一步降低。綜上所述,采用分變電所異地冗余PLC+*分區(qū)Acu遠(yuǎn)程IO系統(tǒng)結(jié)構(gòu),其故障風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比傳統(tǒng)離散式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的穩(wěn)定性高。
    (3)施工成本降低。程序調(diào)試時(shí)可以利用對象編程(每個(gè)*分區(qū)功能基本相同)來減少編程調(diào)試人員工作量。工作人員只需要在分變電所冗余PLC上對各個(gè)*分區(qū)完成編程,不需要到每個(gè)*分區(qū)設(shè)備間單獨(dú)調(diào)試,節(jié)省編程調(diào)試時(shí)間,加快項(xiàng)目進(jìn)度。
    (4)降低后期運(yùn)維成本。在后期運(yùn)維方面
           如果采用離散式結(jié)構(gòu),若*分區(qū)PLc故障、損壞,則要廠家專業(yè)人員到現(xiàn)場安裝、下載程序、調(diào)試設(shè)備,運(yùn)維成本增加,響應(yīng)時(shí)間延長。如果采用遠(yuǎn)程IO,若設(shè)備損壞,現(xiàn)場的管廊運(yùn)維人員就可以完成更換操作(只需要拆裝接線),廠家可以通過遠(yuǎn)程調(diào)試完成設(shè)置?,F(xiàn)場維護(hù)人員不需要具有PLC編程經(jīng)驗(yàn),降低后期運(yùn)維成本,加快故障處理響應(yīng)速度。
    (5)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性好。根據(jù)該網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),可以將網(wǎng)絡(luò)劃分與道路客觀地理情況結(jié)合,按照道路的排布劃分為子網(wǎng)絡(luò)。在將來單條管廊形成路網(wǎng),綜合管廊擴(kuò)建時(shí)仍可按照該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),將增加的道路以路段為環(huán)網(wǎng)單位整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中。因此,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可擴(kuò)展性好,結(jié)構(gòu)層次清晰。
    (6)網(wǎng)絡(luò)容錯(cuò)性好。環(huán)網(wǎng)上的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)越多,網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)越高。當(dāng)環(huán)網(wǎng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)以上故障時(shí),整個(gè)故障節(jié)點(diǎn)區(qū)間的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備全部掉線、失聯(lián)。故環(huán)網(wǎng)上節(jié)點(diǎn)數(shù)越少,環(huán)網(wǎng)故障率越低。對于分變電所異地冗余PLC+*分區(qū)Acu遠(yuǎn)程IO網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),主干網(wǎng)絡(luò)上只有分變電所PLC為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)(即可以理解為l~2 km設(shè)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)),可以把主干網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)數(shù)量控制在非常少的范圍內(nèi)。每個(gè)分變電所冗余PLC下的子環(huán)網(wǎng)只有遠(yuǎn)程IO作為子環(huán)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn),即每個(gè)子環(huán)網(wǎng)約10個(gè)遠(yuǎn)程IO節(jié)點(diǎn)。故采用此種架構(gòu),可以減少環(huán)形網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)和網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷降低網(wǎng)絡(luò)故障風(fēng)險(xiǎn)。
    1.2開放式實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議
           由于存在遠(yuǎn)程IO,同時(shí)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量多,拓?fù)鋸?fù)雜,故對現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性有很高的要求。傳統(tǒng)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)已成為辦公網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),但由于其協(xié)議本身的缺點(diǎn),不能作為工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。基于此種需求,近年來工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議在工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境得到廣泛應(yīng)用。目前,主流工業(yè)實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議主要有PROFINET和Ethernet/IP兩種。其中Ethernet/IP具有數(shù)據(jù)量小、速度快等特點(diǎn),主要適用于運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域;PROFINET具有數(shù)據(jù)量大、實(shí)時(shí)性好等特點(diǎn),特別適用于大型網(wǎng)絡(luò)。采用PROFINET協(xié)議組成網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),硬件上可以做到“一網(wǎng)到底”,現(xiàn)場光纖環(huán)網(wǎng)可同時(shí)接入視頻信號、電話信號等網(wǎng)絡(luò)通信。PROFINET是新一代基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的自動(dòng)化總線標(biāo)準(zhǔn),可以確保在網(wǎng)絡(luò)傳輸中重要數(shù)據(jù)的傳輸可靠性。每個(gè)區(qū)域內(nèi)需要將攝像機(jī)影像傳送至監(jiān)控中心。攝像機(jī)影像數(shù)據(jù)與信號采制數(shù)據(jù)特點(diǎn)如表1所示。

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           將PROFINET應(yīng)用于管廊監(jiān)控,可以將數(shù)據(jù)采集、控制信號、視頻影像信號在同一個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)傳輸。PROFINET協(xié)議相較于普通以太網(wǎng)協(xié)議具有較高的數(shù)據(jù)可靠性,確保整個(gè)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行。
    1.3控制層系統(tǒng)配置
           PLC是控制層邏輯控制的**,根據(jù)綜合管廊使用環(huán)境、功能要求等,可分為如下幾種類型。
    (1)監(jiān)控中心PLc。負(fù)責(zé)與下層PLc通信,將所有收集數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,并提供開放數(shù)據(jù)接口,與上位信息系統(tǒng)進(jìn)行通信。一般采用大型冗余PLc,以保穩(wěn)定性、可靠性。
    (2)*分區(qū)PLC。如采用離散式系統(tǒng)架構(gòu),則該P(yáng)LC負(fù)責(zé)該*分區(qū)采集與邏輯運(yùn)算,并與監(jiān)控中心PLc進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。由于管廊現(xiàn)場環(huán)境惡劣(高溫、高濕、多塵),一般也建議采用中型PLc(小型PLC普遍環(huán)境耐受性差,市場定位一般為0EM工廠客戶,雖然邏輯功能和處理速度等方面勉強(qiáng)能滿足系統(tǒng)要求,但在構(gòu)成大型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞慕M網(wǎng)能、對上位信息系統(tǒng)的開放性支持及鏈接數(shù)量、整個(gè)產(chǎn)品定位及產(chǎn)品所采用的元器件方面均導(dǎo)致該產(chǎn)品在整體性能上不能滿足綜合管廊苛刻的環(huán)境及功能要求)。管廊系統(tǒng)龐大,子站多,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,整個(gè)項(xiàng)目對*分區(qū)PLc組網(wǎng)能、可擴(kuò)展性能上要求很高。另管廊所處地帶氣候潮濕,土地鹽堿,因此在管廊中的凝結(jié)水一般都具有很高的鹽堿性,對設(shè)備腐蝕及損害大。故對在該環(huán)境下運(yùn)行的設(shè)備具有很高的要求。
           管廊內(nèi)部需要共同人廊各種線纜,包括110 kV、10 kV高壓電以及各種通信電纜,內(nèi)部電磁環(huán)境復(fù)雜,要求設(shè)備本身具有良好的抗電磁干擾能力,不向外**電磁干擾,即設(shè)備具有良好的電磁兼容性。
    2無線網(wǎng)絡(luò)特性

           綜合管廊同時(shí)需要實(shí)現(xiàn)人員對講、人員、設(shè)備監(jiān)控維護(hù)等功能,而這些功能都可以通過無線網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)。能否在同一個(gè)無線網(wǎng)絡(luò)下實(shí)現(xiàn)這些功能,避免重復(fù)投資浪費(fèi),節(jié)約成本,成為無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋首先考慮的因素。
           HTML5是*新—代萬維網(wǎng)**語言。Windows、Android、IOS等系統(tǒng)均支持H】['ML5協(xié)議,移動(dòng)設(shè)備的常用APP,如瀏覽器、微信、等也均支持HTML5協(xié)議。
           利用該技術(shù)可以發(fā)布web網(wǎng)頁(相當(dāng)于集成在PLC內(nèi)的人機(jī)界面系統(tǒng)),達(dá)到對PLC的監(jiān)控和診斷維護(hù)。利用支持HTML5協(xié)議的移動(dòng)端進(jìn)行PLC的監(jiān)控和維護(hù),實(shí)現(xiàn)人員定位和對講。
    2.1設(shè)備監(jiān)控、維護(hù)
           利用HTML5編寫的網(wǎng)絡(luò)界面下載到PLc中(網(wǎng)絡(luò)界面的內(nèi)容可根據(jù)項(xiàng)目具體情況編輯),通過現(xiàn)場工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行訪問。另外,也可為PLC配備無線模塊,接入移動(dòng)端(如手機(jī)、Pad等)。將PLc發(fā)布的網(wǎng)頁訪問路徑制作成二維碼,通過移動(dòng)端APP掃二維碼功能進(jìn)入到PLC監(jiān)控界面。將PLC本體的運(yùn)行狀態(tài)、故障信息等編輯到PLc發(fā)布的web畫面中,從而對PL設(shè)備進(jìn)行維護(hù)。也可以在畫面中包含現(xiàn)場儀表、通風(fēng)、照明、給排水、供電等狀態(tài)和控制信號,實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)。因此,利用HTML5技術(shù)為每臺(tái)PLC節(jié)省觸摸屏,同時(shí)方便人員對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和維護(hù)。
    2.2人員定位
           為現(xiàn)場ACu配置無線模塊,巡檢人員通過移動(dòng)設(shè)備(手機(jī)、Pad、智能穿戴設(shè)備)接入到現(xiàn)場無線中,通過IP—Tech技術(shù)將巡檢人員連接數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)測巡檢人員的當(dāng)前位置。巡檢人員定位示意如圖4所示。
           進(jìn)一步,可以將管廊實(shí)際地圖以及每套ACu的實(shí)際位置寫入到現(xiàn)場PLC的HTML5畫面中,現(xiàn)場人員通過移動(dòng)設(shè)備訪問PLc,從而巡檢人員和監(jiān)控中心都可了解巡檢人員的實(shí)際位置,在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)協(xié)助救援和巡檢人員自救。

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    圖4 巡檢人員定位示意圖
    2.3人員對講
           巡檢人員的移動(dòng)設(shè)備連接無線模塊的WiFi而進(jìn)入到現(xiàn)場工業(yè)以太網(wǎng)中,通過手機(jī)APP可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)對講,甚至視頻對講,幫助巡檢人員對現(xiàn)場狀況進(jìn)行判斷,并采取正確的處理措施。以上是基于HTML5架構(gòu)所能實(shí)現(xiàn)的功能的初步構(gòu)想,便于綜合管廊運(yùn)維人員巡檢,確保管廊本體安全。
    3 AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺(tái)
    3.1平臺(tái)概述
           AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺(tái)集電力監(jiān)控、能源管理、電氣安全、照明控制、環(huán)境監(jiān)測于一體,為建立可靠、安全、的綜合管廊管理體系提供數(shù)據(jù)支持,從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)動(dòng)控制和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面的設(shè)計(jì),解決了綜合管廊在管理過程中存在內(nèi)部干擾性強(qiáng)、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問題,大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和可管理性,提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的使用和恢復(fù)效率。
    3.2平臺(tái)組成
           安科瑞城市地下綜合管廊能效管理系統(tǒng)是一個(gè)深度集成的自動(dòng)化平臺(tái),它集成了10KV/O.4KV變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、智能馬達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、*門監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。用戶可通過瀏覽器、手機(jī)APP獲取數(shù)據(jù),通過一個(gè)平臺(tái)即可全局、整體的對管廊用電和用電安全進(jìn)行進(jìn)行集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度,同時(shí)滿足管廊用電可靠、安全、穩(wěn)定、、有序的要求。
    3.3平臺(tái)拓?fù)?p>

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    3.4平臺(tái)子系統(tǒng)
    3.4.1電力監(jiān)控
           電力監(jiān)控主要針對10/0.4kV地面或地下變電所,對變電所高壓回路配置微機(jī)保護(hù)裝置及多功能儀表進(jìn)行保護(hù)和監(jiān)控,對0.4kV出線配置多功能計(jì)量儀表,用于測控出線回路電氣參數(shù)和用能情況,可實(shí)時(shí)監(jiān)控高低壓供配電系統(tǒng)開關(guān)柜、變壓器微機(jī)保護(hù)測控裝置、發(fā)電機(jī)控制柜、ATS/STS、UPS,包括遙控、遙信、遙測、遙調(diào)、事故報(bào)警及記錄等。
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    3.4.2環(huán)境監(jiān)測
           環(huán)境監(jiān)測包括溫濕度、煙感溫感、積水浸水、可燃?xì)怏w濃度、門禁、視頻、空調(diào)、消防數(shù)據(jù)的采集、展示和預(yù)警,同時(shí)也可接入管廊艙室內(nèi)的水泵和通風(fēng)排煙風(fēng)機(jī)等設(shè)備集成的第三方系統(tǒng)完成管廊環(huán)境綜合監(jiān)控。
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    3.4.3電氣安全
           AcrelEMS-UT能效管理系統(tǒng)針對配電系統(tǒng)的電氣安全隱患配置相應(yīng)的電氣火災(zāi)傳感器、溫度傳感器,消防設(shè)備電源傳感器、*門狀態(tài)傳感器,接入消防疏散照明以及指示燈具的狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示,并且對UPS的蓄電池溫度、內(nèi)阻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)視,發(fā)生異常時(shí)通過聲光、短信、APP及時(shí)預(yù)警。
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    3.5相關(guān)平臺(tái)部署硬件選型清單
    3.5.1電力監(jiān)控及配電室環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)

    202309250942183761564.jpg202309250942184444854.jpg202309250942184973034.jpg

    3.5.2電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

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    3.5.3消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)

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    4 結(jié)語

           介紹了便于綜合管廊運(yùn)維的系統(tǒng)集成方案,可負(fù)責(zé)所在片區(qū)的綜合監(jiān)控任務(wù)和數(shù)據(jù)處理,將現(xiàn)場采集到的數(shù)據(jù)上傳,下發(fā)上位的控制指令,同時(shí)系統(tǒng)還需要有靈活的結(jié)構(gòu),以便于后期系統(tǒng)的擴(kuò)展。
    參考文獻(xiàn)
    [1]殷憲飛.BIM技術(shù)在城市綜合管廊運(yùn)營維護(hù)階段的應(yīng)用研究[D]
    [2]鄭立寧.羅春燕,王建.綜合管廊智能化運(yùn)維管理技術(shù)綜述[J]

    [3]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2022.05

    [4]姬衛(wèi)東,戴德松. 便于綜合管廊運(yùn)維的系統(tǒng)集成方案



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