陽泉TR50鐵路防爬器定制

時間：2023-08-24作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：7

陽泉TR50鐵路防爬器定制
(5)道岔就位后,用起道機(jī)抬起道岔,拆除便線,落下道岔彈條VII型扣件已在山西中南部通道、準(zhǔn)朔等鐵路項目中批量應(yīng)用，至今已有約兩年的應(yīng)用時長，扣件使用情況良好，可有效保持軌距

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。


(2)扣件特征
采用無螺栓Ⅲ型彈條作為扣壓件,扣壓力大于11kN,彈程mm.
在鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與混凝土軌下基礎(chǔ)間均設(shè)有橡膠彈性墊板,構(gòu)成雙層減振,以緩和列車荷載的沖擊振動作用

“75”型道岔**鐵由扁鋼熱彎而成，“92”型道岔**鐵由方鋼鍛打而成


(2)按標(biāo)準(zhǔn)孔型設(shè)計的孔,修整后孔的大直徑**過1.2倍螺栓直徑或修孔數(shù)量**過該節(jié)點螺栓數(shù)量的25%時,應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意清未能識破就同意征地

如因鋼軌、絕緣軌距塊、和軌枕等制造偏差(軌枕制造偏差指預(yù)埋鐵座埋設(shè)位置偏差)造成絕緣軌距塊不能入位,不得用錘子敲擊,應(yīng)在鋼軌內(nèi)側(cè)將11號軌距塊更換為9號絕緣軌距塊

列車運行時，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、下坡道上和進(jìn)站時的制動范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破壞性很大，甚至造成；車輛脫軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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  詞條說明

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