EuroSnodi密封件DPM活塞組合封

    EuroSnodi密封件DPM活塞組合封
        EUROSNODI 來自意大利**企業(yè)品質(zhì),您理想的合作伙伴,擁有完善的品質(zhì)**、性價比和快捷的交貨服務(wù)。為**性合作伙伴,所提供的密封產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,覆蓋面涉及眾多行業(yè),如工業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車業(yè)、食品加工業(yè)、石油化工等。
      DPM活塞組合封是一種雙向作用的密封和導(dǎo)向元件,由1個橡膠圈、2個承托環(huán)和
    2個導(dǎo)向環(huán)組成。橡膠圈動態(tài)和靜態(tài)時都能起到良好的密封作用,承托環(huán)可防止橡膠
    圈被擠入密封間隙,導(dǎo)向環(huán)的作用是使活塞在缸筒內(nèi)導(dǎo)向并吸收徑向力;橡膠圈在
    受壓時會將承托環(huán)和導(dǎo)向環(huán)推向缸壁,因此即使組合封被磨損后仍能得到壓力補(bǔ)
    充。
    DMP活塞組合封通的**特點(diǎn)是擋圈、導(dǎo)向環(huán)和密封件安裝于一個溝槽,較大的
    節(jié)省安裝空間。常用于一體式活塞和缸徑較小的油缸,活塞上不需要安裝其他密封
    件。主要用于運(yùn)動速度較低、內(nèi)泄漏量要求嚴(yán)格、活塞密封安裝空間有限的油缸。
    如推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、液壓閘門和農(nóng)業(yè)機(jī)械等。
    材料:橡膠圈-NBR丁腈橡膠;承托環(huán)-多元聚脂彈性體;導(dǎo)向環(huán)-熱塑性材料
    工 況 條 件
    可提供直徑范圍 壓力范圍 溫度范圍 °C 速度 工作介質(zhì)
    20~250mm 0~35MPa -30~100(NBR),-20~160(FKM) 0.3m/s 液壓油,阻燃油,水
    注意事項(xiàng):
    *一般的情況下,小缸徑,受偏載力不大的油缸,活塞上不需另外安裝導(dǎo)向環(huán),如
    果缸徑較大(大于60~70),建議加裝導(dǎo)向環(huán)。
    *DPM活塞組合封的運(yùn)動速度不得**0.3m/s。
    

    佛山寶爾特斯密封技術(shù)有限公司專注于車氏密封,腳形組合密封,齒形組合密封等

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    詞條說明

  • 軸用T型雙向旋轉(zhuǎn)組合密封TBT-I

    軸用T型雙向旋轉(zhuǎn)組合密封TBT-I 四氟T型組合密封 軸用T型雙向旋轉(zhuǎn)組合密封TBT-I 由填充聚四氟乙烯PTFE的T型密封環(huán)和一個O型橡膠圈組合而成。此密封件適用于液壓與氣動雙向軸用旋轉(zhuǎn)密封。主要用于旋轉(zhuǎn)、擺動或螺旋運(yùn)動的桿、軸和旋轉(zhuǎn)接頭等部。 按工作條件不同,可采用不同材質(zhì)的O形橡膠圈及滑環(huán)。采用多組串聯(lián)或單組密封均可。 壓力范圍:0~30Mpa 溫度范圍:-55℃~+250℃(取決于O形圈材

  • EuroSnodi密封件DPM活塞組合封

    EuroSnodi密封件DPM活塞組合封 EUROSNODI 來自意大利**企業(yè)品質(zhì),您理想的合作伙伴,擁有完善的品質(zhì)**、性價比和快捷的交貨服務(wù)。為**性合作伙伴,所提供的密封產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛,覆蓋面涉及眾多行業(yè),如工業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車業(yè)、食品加工業(yè)、石油化工等。 DPM活塞組合封是一種雙向作用的密封和導(dǎo)向元件,由1個橡膠圈、2個承托環(huán)和 2個導(dǎo)向環(huán)組成。橡膠圈動態(tài)和靜態(tài)時都能

  • 直角組合密封

    直角組合密封由一個填充聚四氟乙烯(PTFE)材料的直角形滑環(huán)和一個“O”形橡膠圈組合而成。適用于液壓與氣動往復(fù)運(yùn)動單向活塞密封。 按工作條件不同,可采用不同材質(zhì)的O形橡膠圈及滑環(huán)。采用多組串聯(lián)或單組密封均可。 壓力范圍:0~60Mpa 溫度范圍:-55℃~+250℃(取決于O形圈材質(zhì)) 速 度:≤6m/s 密封介質(zhì):液壓油、氣、水、水-乙二醇、礦物油、酸、堿、乳化液等。

  • 聚氨酯唇形密封圈帶泄壓槽油封U形油封

    聚氨酯唇形密封圈帶泄壓槽油封U形油封 PRS06通過增加了儲油槽設(shè)計(jì),在啟動阻力與運(yùn)行摩擦力方面相比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)有較大優(yōu)化??捎行П苊庖蛴湍け粠淼漠愴?、抖動等常見問題。 當(dāng)活塞 型圈背靠背安裝時,活塞在長時間工作后油膜會不斷進(jìn)入并停留在兩個密封之間慢慢形成背壓,背壓若不能及時釋放其壓力甚至?xí)?*系統(tǒng)壓力導(dǎo)致油缸“抱死”,另外這種背壓會將密封件推離工作位置從而導(dǎo)致密封損壞。 耐壓:無擋圈≤30Mpa;

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