公路橋梁檢測的主要內(nèi)容

時間：2023-05-22

一、結(jié)構(gòu)缺陷檢測

公路橋梁工程的監(jiān)測內(nèi)容有很多，缺陷檢查是其中較為關鍵的一項，檢查內(nèi)容主要包括3部分，分別為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)與橋面結(jié)構(gòu)。具體操作過程中，以目測方式為主，以各種工具檢測為輔，評估橋梁各種構(gòu)件的具體情況，以此判斷橋梁是否存在質(zhì)量問題。

（1）　裂縫檢查

由專業(yè)豐富的工作人員目測觀察結(jié)構(gòu)表面是否出現(xiàn)裂縫，若發(fā)現(xiàn)裂縫，應以鋼尺作為主要工具，測量裂縫的長度；以觀測儀作為主要工具，測量裂縫的寬度。同時，根據(jù)檢測結(jié)果，結(jié)合相關規(guī)定的要求，尋找出寬度**過0.05mm、長度**過20cm的裂縫，并將其走向清晰描繪出來，并在裂縫的兩端處，通過細橫線的方式，對其進行標準，以使相關工作人員可以準確了解該裂縫缺陷，為該缺陷的后續(xù)處理提供支持。此外，利用高精度照相機為主要工具，對裂縫缺陷表面進行拍攝，準確記錄下裂縫的具體情況，相關工作人員根據(jù)拍攝影像圖片的分析，確定裂縫屬性，分析出引發(fā)該缺陷的具體原因等，并將分析結(jié)果標注到圖片上。若通過圖片無法確定出裂縫缺陷的具體原因，還應予以進一步分析。

（2）橋面結(jié)構(gòu)檢測

對橋面結(jié)構(gòu)檢測時，主要檢測內(nèi)容包括：鋪裝層的坡度是否平整，表面是否出現(xiàn)低洼、裂縫等缺陷；對伸縮縫進行觀察，判斷其是否能夠發(fā)揮出正常的作用，是否能夠引發(fā)跳車的問題；檢查排水系統(tǒng)的通暢性，判斷排水管道是否堵塞、斷裂等，以保證排水系統(tǒng)的良好性，及時將路面水分排出，防止積水對路面造成危害；檢查路面兩側(cè)的防護欄，觀察其是否牢固，各部件是否破損等，以提升防護欄的防護作用。

（3）上部結(jié)構(gòu)檢查

在橋梁上部結(jié)構(gòu)中，承重構(gòu)件是較為關鍵的一部分，該部分質(zhì)量的好壞直接關系到整個橋梁的使用情況。所以，在上部結(jié)構(gòu)檢查過程中，需要將承重構(gòu)件當作**：在交叉區(qū)域的箱梁處，是否出現(xiàn)了由外力而導致的破損問題；在主梁處，兩端與地面是否良好，內(nèi)部是否出現(xiàn)積水等；在預應力錨固體處，混凝土攤鋪是否良好，是否出現(xiàn)裂縫等問題；在連續(xù)梁應力集中區(qū)域，是否出現(xiàn)明顯的裂縫，是否能夠觀察到鋼筋銹跡的問題；對螺栓予以觀察，判斷螺栓是否破損，有無出現(xiàn)松動問題，焊接是否牢固，保護層是否良好等。

（4）下部結(jié)構(gòu)檢查

對橋梁下部結(jié)構(gòu)檢查時，主要檢查構(gòu)件為墩臺與基礎結(jié)構(gòu)，具體內(nèi)容包括：觀察墩臺的**面，判斷墩臺是否存在油漬、灰塵等雜質(zhì)污染；觀察伸縮縫，確定是否出現(xiàn)滲漏問題；觀察并測量墩臺、基礎的高度與水平度，判斷是否出現(xiàn)傾斜、沉降等問題。

二、支座質(zhì)量檢測

在橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)之間，采用橋梁支座的形式連接到一起，具有承重、傳遞力的作用，直接影響整個橋梁的使用效果，因而需要將其作為公路橋梁檢測的主要內(nèi)容之一。對支座進行檢測時，選擇的是無損檢測法，以支座裂縫檢測為例，可選擇單面超聲檢測法，主要操作原理與方法為：在不受鋼筋影響的位置處布置多個不同的測點，并在支座周邊合理位置處固定超聲檢測設備，將檢測設備啟動后，設備自動向待測支座發(fā)出超聲波，超聲波接觸到支座后，可將超聲波反射回去，設備接收到反射回的聲波后，記錄下相應信息，根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息的計算，即可推導出支座裂縫的深度。

三、重要構(gòu)件檢測

除上述兩個方面之外，還應對橋梁中各類重要構(gòu) 件的材質(zhì)與參數(shù)進行檢測，具體包括下述幾個方面。

（1）強度檢測

混凝土強度檢測時，采用的是回彈法，主要工具為A3000–CN型回彈儀，主要操作流程如下。

1.在端口驅(qū)動光盤中安裝一個包含端口驅(qū)動的程序文件夾，將該文件打開，選擇其中的setup選項，跳轉(zhuǎn)至INSTALL界面。

2.安裝系統(tǒng)處理軟件。在驅(qū)動光盤內(nèi)復制 “數(shù)字回彈儀聯(lián)機系統(tǒng)”文件，并將其粘貼到計算機硬盤內(nèi)，將其打開后，運行DR.ece文件。

3.根據(jù)混凝土強度檢測需求，對設備參數(shù)進行調(diào)整。在計算機的桌面，右鍵點擊“數(shù)字回彈儀” 圖標，并點擊運行，在設置模塊內(nèi)將菜單下拉，選擇通信參數(shù)選項，在跳轉(zhuǎn)出的對話框內(nèi)錄入相應的參數(shù) 信息即可。

4.直接利用回彈儀現(xiàn)場檢測即可。檢測過程中應注重環(huán)境的控制，溫度保持在–4 ℃～40 ℃，以保證測量結(jié)果的準確性。

（2）混凝土碳化深度

對碳化深度檢測時，采用的是回彈檢測法，其中檢測溶液為濃度為1.5%的酚酞酒精溶劑。首先，利用鐵錘、洗耳球等作為主要工具，對混凝土表面予以處理，清除混凝土表面的雜質(zhì)與碎屑，為后續(xù)操作的進行打下良好基礎。

之后，以鐵錘與鏨子作為主要工具，鉆取出適當大小的孔洞，孔洞的深度為1.5 cm，深度應**過碳化深度1.0 cm以上。然后，以洗耳球為主要工具，對孔洞進行清理，去除其中的粉末與碎屑，為了確保處理得較加干凈，應處理幾遍。

以膠頭滴管作為主要工具，吸取適量的酚酞酒精溶劑，并小心滴入至孔洞內(nèi)，酚酞與混凝土內(nèi)的強堿接觸后，則會發(fā)生變色反應，而若發(fā)生變色，則表示混凝土出現(xiàn)了碳化。每個測點反復測量3次，計算出平均值后，則可將其較終測量結(jié)果。

（3）鋼筋保護層厚度檢測

主要操作流程：檢測工作開展之前，工作人員應詳細地對圖紙進行觀察，以準確了解鋼筋保護層設計方案的具體情況，并以此為基礎，在遠離接頭與綁絲位置處，確定出檢測點，以提升結(jié)構(gòu)的準確性。

然后通過鋼筋探測儀予以檢測，每個測點反復測量2次，比較測量結(jié)果，若誤差在1.0 mm以內(nèi)，則判定為無效數(shù)據(jù)，應分析引發(fā)這一問題的原因后，重新測量，直到獲得精確的結(jié)果位置。

（4）鋼筋銹蝕檢測

銹蝕檢測過程中，選擇電位檢測法，主要流程為：針對橋梁工程周邊環(huán)境具體情況，選擇合理的區(qū) 域作為待測對象，并在該區(qū)域范圍內(nèi)布設相應的網(wǎng)格，在每個網(wǎng)格節(jié)點上完成檢測工作。為了保證測量結(jié)果的準確性，應保證測點與混凝土構(gòu)件邊緣的間距**過50 mm。然后，對待測區(qū)域予以清理，去除表面的雜質(zhì)、灰塵等；在結(jié)構(gòu)表面噴灑適量的水分，提升混凝土表面的濕潤度，以滿足檢測的規(guī)定要求；之后在鋼筋的兩側(cè)固定好接線，以萬用表作為主要工具，讀取儀器中的電壓讀數(shù)，每個區(qū)域測量3次以上，對比各測量結(jié)果，各結(jié)果差異應控制在2 mV以內(nèi)。此外，為了保證測量結(jié)果的準確性，還應控制現(xiàn)場檢測的環(huán)境，確保其維持在22～27℃。

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