水路挖掘機(jī)出租維修

    當(dāng)前國內(nèi)汽車維修行業(yè)已具有相當(dāng)規(guī)模,而水路挖掘機(jī)維修行業(yè)起步相對較晚,在維修中還存在著諸多技術(shù)問題。這些問題的存在,導(dǎo)致機(jī)械維修質(zhì)量不高,裝備可靠性差,使消費(fèi)者蒙受損失,甚至重大水路挖掘機(jī)事故的發(fā)生。水路挖掘機(jī)出租的小編針對水路挖掘機(jī)維修工作中遇到的常見技術(shù)問題做簡要分析,旨在引起有關(guān)人員的重視。


    1 不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣。


    一些維修人員由于對水路挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)、原理不清楚,不認(rèn)真分析故障原因,不能準(zhǔn)確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機(jī)械大拆大卸,結(jié)果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現(xiàn)新的問題。1臺日產(chǎn)小松推土機(jī),出現(xiàn)柴油機(jī)動力不足、機(jī)械無法工作的故障,維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因,更換1個噴油泵試驗(yàn),故障依舊。較后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起,而此次拆卸卻導(dǎo)致PT噴油泵的性能明顯下降,柴油機(jī)功率不足。


    因此,當(dāng)機(jī)械出現(xiàn)故障后,要通過檢測設(shè)備進(jìn)行檢測,如無檢測設(shè)備,可通過“問、看、查、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,結(jié)合水路挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理,確定較可能發(fā)生故障的部位。在判定水路挖掘機(jī)故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復(fù)雜、先外表后內(nèi)部、先總成再部件的順序進(jìn)行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。


    2 不檢查新件質(zhì)量,裝配后出現(xiàn)故障的問題比較常見。


    在更換配件前,有些維修人員對新配件不做技術(shù)檢查,拿來后直接安裝到水路挖掘機(jī)上,這種做法是不科學(xué)的。目前市場上出售的零配件質(zhì)量良莠不均,一些假冒偽劣配件魚目混珠;還有一些配件由于庫存時間過長,性能發(fā)生變化,如不經(jīng)檢測,裝配后常常引起故障的發(fā)生。1臺上海120A推土機(jī),柴油機(jī)機(jī)油冷卻器凍裂,導(dǎo)致機(jī)油中進(jìn)水,更換一新機(jī)油冷卻器,起動試機(jī),機(jī)油中仍然進(jìn)水,又檢查了其它部件,未找到故障原因。


    后拆開新機(jī)油冷卻器邊蓋,發(fā)現(xiàn)邊蓋處的封油圈沒有壓實(shí),導(dǎo)致機(jī)油和水發(fā)生混合,原因是機(jī)油冷卻器質(zhì)量不過關(guān)。1臺ZL50裝載機(jī),柴油機(jī)機(jī)油壓力過低,分析是機(jī)油濾清器堵塞,更換了一新機(jī)油濾清器,試機(jī)機(jī)油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力低的零部件,但機(jī)油壓力仍不能升高,較后在沒有查到故障原因、機(jī)油壓力偏低的情況下勉強(qiáng)使用,結(jié)果導(dǎo)致柴油機(jī)燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿彎曲,損失萬余元。后經(jīng)檢查是由于更換的機(jī)油濾清器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵銹堵塞,原因是該濾清器長時間庫存保管導(dǎo)致內(nèi)部生銹。因此,在更換新配件**定要進(jìn)行必要的檢查測試,檢測包括外觀及性能測試,確保新配件無故障,杜絕其引起的不必要麻煩。



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    詞條說明

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