建筑基坑工程檢測機構(gòu)

    基坑是指在建筑工程施工過程中挖掘的地下部分,其穩(wěn)定性對整個工程的安全具有至關(guān)重要的作用?;訖z測是指在進行基坑挖掘前、挖掘過程中和挖掘后,對基坑及周邊環(huán)境進行檢測和監(jiān)測,以確保基坑的穩(wěn)定性和安全性。

    基坑監(jiān)測主要包括:支護結(jié)構(gòu)、相關(guān)自然環(huán)境、施工工況、地下水狀況、基坑底部及周圍土體、周圍建(構(gòu))筑物、周圍地下管線及地下設(shè)施、周圍重要的道路、其它應(yīng)監(jiān)測的對象。

    檢 測 項目包括水平位移監(jiān)測,豎向位移監(jiān)測,深層水平位移監(jiān)測,傾斜監(jiān)測,裂縫監(jiān)測,支護結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測,土壓力監(jiān)測,孔隙水壓力監(jiān)測,地下水位控制監(jiān)測,爆破振動監(jiān)測等。

    檢測標(biāo)準(zhǔn)
    GB 50497-2019《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
    JGJ 120-2012《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》
    GB 50026-2020《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》
    GB 50911-2013《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》
    CECS 55:93《孔隙水壓力測試規(guī)程》

    中鋼國檢擁有檢 測資 質(zhì)認(rèn)定授權(quán)CAL、中國檢驗機構(gòu)資 質(zhì)認(rèn)定CMA、實驗室認(rèn)可CNAS、**實驗室認(rèn)可合作組織ILAC、鋼結(jié)構(gòu)團體協(xié)會SCS、全國緊固件標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)**觀察員SAC/TC 85、交通運輸部工程質(zhì)量監(jiān)督局頒發(fā)的公路工程橋梁隧道工程專項證書,JGJ橋隧2021-011、公路水運工程試驗檢測機構(gòu)綜合**、建設(shè)工程質(zhì)量檢測機構(gòu)資質(zhì)、安全生產(chǎn)檢測檢驗機構(gòu)資 質(zhì)、國 家 人 民 防 空 辦公室和國 家認(rèn) 證認(rèn)可 監(jiān) 督 管 理 委 員 會的聯(lián)合授權(quán)“人防工程防護設(shè)備檢測”資 質(zhì)。
    中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測,橋梁工程檢測等, 歡迎致電 18137130101

  • 詞條

    詞條說明

  • 橋梁應(yīng)力應(yīng)變檢測中心

    現(xiàn)代橋梁是供鐵路、公路、車輛、行人等跨越江河湖海、山谷、低地或其他交通線路時使用的架空建筑結(jié)構(gòu)。現(xiàn)代橋梁按建橋材料可分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋、鋼筋混凝土橋和鋼橋。橋梁按照受力特點劃分,有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋、組合體系橋(斜拉橋)五種基本類型。橋梁工程項目不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,較是穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),**人們行車安全出行的關(guān)鍵??刹捎帽砻鎽?yīng)變計粘貼在墩柱或主梁跨中的底部,來監(jiān)測由于基

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    在維護道路安全和暢通上,道路地下病害檢測顯得尤為重要。通過選用合適的檢測技術(shù)和策略,可以幫助提高交通安全,減少事故發(fā)生率,并延長道路的使用壽命。探地 雷達法檢測地下病害要具備一下條件:1.地下病害體具有一定的規(guī)模,與周邊介質(zhì)之間存在介電性質(zhì)差異;2.檢測區(qū)域內(nèi)地表相對平坦。探測雷達法探測地下病害體宜采用剖面法;當(dāng)深部數(shù)據(jù)信噪比較低不能滿足探測要求時,宜采用共深度點法。探地 雷達天線主頻選擇應(yīng)符合探

  • 橡膠輸送帶檢測方法

    橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。阻燃輸送帶具有強力高、耐沖擊、耐屈撓、成槽性好、運輸效率高、帶體輕、使用壽命長、阻燃、導(dǎo)靜電等特點,是煤炭井下安全有效的理想的運輸工具。實驗室檢測輸送帶性能指標(biāo)是否合格。?整體織物芯帶是以整體織物作芯的輸送帶,整體織物是由多層經(jīng)

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