聚酯玻纖布

    產(chǎn)品說(shuō)明聚酯玻纖布是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發(fā)展起來(lái)的一種復(fù)合土工合成材料,與瀝青混合料有良好的相容性。工程實(shí)踐表明,玻纖格柵沒(méi)有防水功能,其網(wǎng)格能與瀝青混合料形成嵌擠作用,但使用中難以固定,易于膨脹而不服貼,影響瀝青混合料的正常攤鋪和其加筋作用;土工布能防止水下滲,但是土工布在熱瀝青混合料攤鋪溫度**過(guò)160℃時(shí),其強(qiáng)度和抗蠕能較差而無(wú)法發(fā)揮加筋抗裂效果;而聚酯玻纖布克服了這兩者的缺點(diǎn)。它能處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
    特性;

    ● 延緩反射裂縫
    不使用聚酯玻纖布的路面會(huì)在幾個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫,聚酯玻纖布由于具有很低的延伸率及瞬時(shí)抗拉強(qiáng)度,可的路面結(jié)合處或裂縫的應(yīng)力集中,降低裂縫在路面中的擴(kuò)展和向上反射,可延緩反射裂縫的產(chǎn)生,延長(zhǎng)道路使用壽命,從而較大的降低與養(yǎng)護(hù)的成本。

    ● 提供防水層
    在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層,是保護(hù)和延長(zhǎng)道路壽命的佳方法之一。一般材料的防裂布在高溫時(shí)會(huì)變形、損壞,聚酯玻纖布是由非織造玻纖/聚酯制造??梢越?jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工。聚酯玻纖布的這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個(gè)連續(xù)、不變形的防水層,地防止水分,避免因水分而導(dǎo)致的路面層與基層的損壞。

    ● 可完全粉碎及用于道路
    聚酯玻纖布本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和使用。當(dāng)銑刨時(shí),聚酯玻纖布會(huì)被粉碎成非常小的纖維。這實(shí)際上可以增進(jìn)料的性能。材料的防裂布有時(shí)會(huì)粘在銑刨機(jī)器上,從而導(dǎo)致代價(jià)昂貴的停工。

    ● 不皺縮
    聚酯玻纖布在高溫施工環(huán)境下保持不變形、不皺縮。

    ● 不伸展
    聚酯玻纖布在施工安裝時(shí)不會(huì)伸展變形。

    ● 耐高溫
    聚酯玻纖布可以經(jīng)受高達(dá)258攝氏度的高溫,因此它不會(huì)在攤鋪瀝青混凝土?xí)r溶化或變脆

    使用說(shuō)明
    按照下面的方法施工,鋪裝聚酯玻纖布是非常便利的?!?在將要鋪裝聚酯玻纖布的路面上進(jìn)行清潔工作:除去污物、碎石以及塵土,瀝青粘結(jié)效果?!?當(dāng)基礎(chǔ)路面有較大的裂縫(6mm以上)、坑或破損時(shí),應(yīng)該進(jìn)行修補(bǔ)填平?!?使用的粘結(jié)油層是熱瀝青,不可以使用瀝青,否則聚酯玻纖布的粘結(jié)效果降低?!?粘結(jié)瀝青的溫度為163-204℃?!?粘結(jié)瀝青撒布后在瀝青未失去流動(dòng)性以前鋪裝聚酯玻纖布,否則布體難以浸透瀝青,降低聚酯玻纖布的防水性能?!?鋪裝聚酯玻纖布施工的環(huán)境溫度在4℃以上。為了**的效果,在鋪裝聚酯玻纖布時(shí)還要注意以下幾個(gè)方面: ◆ 如果安裝中出現(xiàn)了條紋,任何在鋪裝方向上出現(xiàn)的大于2.5厘米的條紋都被割開(kāi)并迭合起來(lái),并且手工將迭合處浸漬在瀝青層中. 聚酯玻纖布使用輥壓或刷子刷,讓它與路面的充分接觸并除去氣泡.熱瀝青的涂覆寬度在聚酯玻纖布的寬度 ◆ 在裝卸聚酯玻纖布時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎.如果布卷從運(yùn)輸車(chē)輛上掉落下來(lái),會(huì)損傷聚酯玻纖布,從而造成應(yīng)用問(wèn)題.上再加4英寸. 聚酯玻纖布在曲線(xiàn)面上不易彎曲或伸展.在曲面上安裝施工時(shí)可以將布截短,可以機(jī)械或手工進(jìn)行安裝.◆ 聚酯玻纖布安裝時(shí)可以使用拖拉機(jī)或卡車(chē)拖動(dòng)的帶有金屬輥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行,該金屬輥的作用是將聚酯玻纖布平整地鋪展在路面上.在安裝輥后面安裝有一排刷子,將聚酯玻纖布?jí)壕o在瀝青涂層中. 聚酯玻纖布的接頭中在長(zhǎng)度方向有5.1厘米的迭合層,在寬度方向上有10.2厘米的迭合層.上面的橫向接頭沿著鋪裝的方向,所有的接頭都搭接在一起.◆ 鋪路機(jī)械或其它車(chē)輛在聚酯玻纖布安裝中在其上面轉(zhuǎn)向一定要逐漸展開(kāi),并且一定要盡可能地少轉(zhuǎn)向,以避免可能對(duì)布的損害。在鋪展施工中,設(shè)備輪胎附著于布面,布面上盡可能少撒沙子以免被粘附。不要為了減小粘附輪胎而減少瀝青的鋪覆量。做法是在迭合部位進(jìn)行撒布?!?鋪設(shè)完成的道路在合同方或安裝工程師確定后可以交通。


    應(yīng)用領(lǐng)域

    水泥混凝土路面改造;

    舊路改擴(kuò)建工程;**道路加罩工程;半剛性基層收縮裂縫處置;橋面防水層。




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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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