甘肅鐵路M16RF型MTH扣板制造工廠

時間：2022-12-13

甘肅鐵路M16RF型MTH扣板制造工廠
提速型交叉渡線是指既有線提速以后設(shè)計的以采用彈性分開式扣件和混凝土岔枕為主要特征的50kg/m、60kg/m鋼軌9號和12號岔各間距交叉渡線擴大了中**普鐵的范圍

鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

隨著列車的高速化,輪軌滾動噪聲勢必增大,將給沿線環(huán)境造成嚴重污染
其主要結(jié)構(gòu)特征如下：1.鐵墊板上設(shè)擋肩，擋肩與鋼軌之間設(shè)有絕緣塊

作為降低地基振動的對策,用這種扣件取代隧道內(nèi)板式軌道直結(jié)4型扣件,**了良好的防振效果,根據(jù)實測,在25~80Hz頻域內(nèi),地基振動級降低了10~15dB1.2自由高**規(guī)定的下**；

彈條Ⅱ型扣件和彈條Ⅲ型扣件
隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,鐵路運輸日益緊張,重載運輸和列車速度的提高對軌道設(shè)備的要求也越來越高

扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種，屬于剛型扣件目前國外主要是KPO系列，主要有以下幾種軌道扣板扣件：

壓板類：

BEMO：AM16、FM16、AM20、FM20、AM24、FM24、FM50、7ES組合壓板。

MTH：M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

電梯壓導(dǎo)板：T75、T89、T114、T127、T140、13K、18K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M18)。

AK：62、103、106、114、焊接肩。

KP03、KP06、115RE、組合壓板、防爬器及其它各類軌道固定壓板。

詞條
詞條說明
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