隨著新能源汽車的普及,充電樁也成了日常配套的生活設(shè)施。目前市面上充電樁電源模塊的轉(zhuǎn)換效率已經(jīng)可以做到99%,對(duì)于車輛快速且高效的充電有很大的意義。然而這對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō),功率器件的選型尤為重要。
本文提到基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M032120HK用于充電樁電源模塊的LLC諧振電路中,可以有效降低熱損耗,提高工作效率,同時(shí)也可以減小變壓器等器件的體積。
基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M032120HK用于充電樁電源模塊的電路框圖如下:
充電樁電源模塊功率段部分框圖
基本半導(dǎo)體的碳化硅MOSFET B1M032120HK,耐壓1200V,Rds 32mΩ,持續(xù)電流84A,T0247-4封裝,用于充電樁電源模塊上有以下優(yōu)勢(shì):
1、Rds 32mΩ,相較于傳統(tǒng)的Si MOSFET,導(dǎo)通內(nèi)阻較低,損耗較小,可以提高系統(tǒng)效率;
2、反向恢復(fù)時(shí)間典型值僅27nS,開(kāi)關(guān)頻率較快,周邊器件可以小型化,節(jié)省空間;
3、耐壓1200V,電流典型值84A,對(duì)于目前市面上三相380VAC的電源模塊,不管哪個(gè)功率段的都適用;
4、TO247-4封裝,為功率器件的常用封裝,可以與科銳C3M0032120K、羅姆SCT3040KR、英飛凌IMZ120R045M1、安森美NTH4L040N120SC1等眾多的品牌器件直接進(jìn)行兼容替換使用;
5、結(jié)溫-55℃~+150℃,寬溫工作范圍,可以滿足產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下的使用,保證性能。
另外,基本半導(dǎo)體為國(guó)產(chǎn)SIC MOSFET功率器件**品牌,目前已有很多頭部大廠的成功應(yīng)用案例,設(shè)計(jì)者可以放心選用。
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