上海貨物堆場軌道壓板45號鋼鐵路扣板工廠

時間：2022-11-25作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：50

上海貨物堆場軌道壓板45號鋼鐵路扣板工廠
滑板是為了保護(hù)鋼軌接頭零件、枕木等設(shè)備和人身安全而設(shè)置的17裝用在X6K型集裝箱車上的轉(zhuǎn)K2型側(cè)架檢修時除符合上述要求外，側(cè)架彈簧圓臍處焊裝的枕簧擋圈須符合圖樣QCZ85K-20-01，焊縫開裂時補(bǔ)焊，丟失時重新焊裝



鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ)）的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為：彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。

若按式(1.1)計算每組扣件的防爬阻力Ⅱ型彈條扣件r=2×10(0.25+0.65)/0.57=31.6kN/mⅢ型彈條扣件r=2×11(0.25+0.65)/0.6=33.0kN/m可見,扣件防爬阻力大于道床縱向阻力,滿足無縫線路鋪設(shè)要求

能適當(dāng)分散由車輛傳至鋼軌的垂向力和橫向力

法國多以軟木橡膠系材料為主6承載鞍推力擋肩距原型：轉(zhuǎn)K6型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)E22型為163mm，轉(zhuǎn)E21為163+1.60，兩端磨耗后不大于165.8mm時消除棱角，大于時換；轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)K1型為153+1.60mm，兩端磨耗后肩距不大于155.8mm時消除棱角，大于時換為新品


(2)高強(qiáng)度螺栓連接副進(jìn)場驗收檢驗批劃分宜遵循下列原則
1)與高強(qiáng)度螺栓連接分項工程檢驗批劃分一致;
2)按高強(qiáng)度螺栓連接副生產(chǎn)出廠檢驗批批號,宜以過2批為1個進(jìn)場驗收檢驗批,且不過6000套;
3)同一材料(性能等級)、爐號、螺紋(直徑)規(guī)格、長度(當(dāng)螺栓長度不大于100mm時,長度相差不大于15mm,當(dāng)螺栓長度大100mm時,長度相差不大于20mm可視為同一長度)、機(jī)械加工、熱處理工藝及表面處理工藝的螺栓、螺母、墊圈為同批分別由同批螺栓、螺母及墊圈組成的連接副為同批連接副


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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