新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒

    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒
    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒介紹:
    螺桿不是以軸向運(yùn)動(dòng)的,雖然在圓周附近它可能橫向快速轉(zhuǎn)動(dòng)。螺桿上的軸向力被平衡了,而且如果它給塑料熔體施加了一個(gè)很大的向前推力那么它也同時(shí)給某物體施加了一個(gè)相同向后推力。在這里,它施加的推力是作用在進(jìn)料口后面的軸承——止推軸承上。多數(shù)單螺桿是右旋螺紋,像木工和機(jī)器中使用的螺桿和螺栓。如果從后面看,它們是反向轉(zhuǎn)動(dòng),因?yàn)樗鼈円M力向后旋出筒體。在一些雙螺桿擠出機(jī)中,兩個(gè)螺桿在兩個(gè)筒體中反向轉(zhuǎn)動(dòng)并相互交叉,因此一個(gè)必須是右向的,另一個(gè)必須是左向的。
    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒
    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒性能:
    其中較主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一是給水管網(wǎng),占*二位的是飲用水管領(lǐng)域。在眾多管材品種中,PVC管道的用量占優(yōu)勢(shì),但近幾年,發(fā)達(dá)國(guó)家的管材應(yīng)用實(shí)踐卻表明,無(wú)論是給水管道、還是排水管道,使用聚烯烴管材的增長(zhǎng)速度大大**過(guò)了PVC管材的應(yīng)用??梢灶A(yù)期,聚烯烴特別是聚管道將逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。目前在我國(guó)塑料管材使用較多的領(lǐng)域主要是城建給排水系統(tǒng)。據(jù)介紹,每年廢水排放量達(dá)到62億噸,相當(dāng)于每人每年平均排放49噸,其中大部分未經(jīng)處理直接排入江河湖泊,53%的近海海域受到污染,一些城市的供水水源水質(zhì)惡化,直接影響到人民身體健康。
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    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒應(yīng)用:
    這款設(shè)計(jì)美觀的新型自行車(chē)除了可用來(lái)腳踏健身外,還可以使用清潔的電力驅(qū)動(dòng),因此騎車(chē)者既不用費(fèi)力,也不會(huì)造成尾氣排放。這一環(huán)保的低成本城市交通解決方案符合歐盟(EU)及美國(guó)所有城市的自行車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。沙伯助KKL新推高性能Verton復(fù)合材料LNPVertonRVCE特種復(fù)合材料作為金屬的替代品,被應(yīng)用在許多Gocycle的結(jié)構(gòu)性部件上,這不僅使整輛自行車(chē)具有**輕的質(zhì)量,而且還可以實(shí)現(xiàn)*特的設(shè)計(jì)。
    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒
    新孚達(dá) Hepla H1010SF EMI PP原料塑膠粒特性:
    WIT技術(shù)通過(guò)注塑成型的方法實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的熱塑性中空部件的生產(chǎn)。它是原有氣輔注塑成型技術(shù)(GIT)的改良和提升。此前,氣輔注塑成型技術(shù)作為一種流體輔助注塑成型技術(shù),已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)市場(chǎng)。而WIT較顯著的優(yōu)勢(shì)是:部件內(nèi)部可以被直接冷卻。水的導(dǎo)熱系數(shù)是氣體的4倍,熱容量是氣體的四倍。“WIT技術(shù)與GIT技術(shù)相比,顯著縮短了冷卻時(shí)間,從而將生產(chǎn)周期縮短了25%到4%,”巴斯夫工程塑料部門(mén)亞太區(qū)負(fù)責(zé)人、**副總裁鮑磊偉(:ndyPostlethwaite)介紹說(shuō),“除了較短的生產(chǎn)周期,采用WIT工藝生產(chǎn)的零件壁厚較薄較均勻,從而節(jié)約了系統(tǒng)成本,降低了部件重量。

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