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時間：2022-10-27

東風多利卡國六9方壓縮式垃圾車

湖北源坤銷售生產的東風多利卡壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是湖北源坤公司的成熟成品，上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術，借助機、電、液聯合自動控制系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等**裝置，實現垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

上裝技術參數

箱體有效容積	9m36.5噸
箱體外形	弧形
箱體材料	邊4mm底4mm
箱體材質	T420（特種鋼）
壓縮比	≥2.5
填裝器有效容積	≥0.8m3
裝填循環(huán)一次時間	≤25s
推卸垃圾時間	≤45s
控制方式	自動、手動
液壓系統(tǒng)壓力	18MPa
多路換向閥	湖南鴻輝
液壓油泵	合肥長源
液壓油缸	廈門銀華/煙臺未來
油管	天河
電磁氣閥	百靈氣動
控制系統(tǒng)	CAN-BUS總線控制
舉升油缸平衡閥	意大利進口
發(fā)動機功率控制	全自動控制
翻轉機構	標配2個240L翻轉機構選裝多種工作裝置

主要性能及特點

1、電、液聯合控制
該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發(fā)動機功率輸出自動控制發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經濟性。

3、框架結構
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和**面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。

4、密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有*特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀較加美觀。

5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、**的電控系統(tǒng)
采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止，**作業(yè)人員、設備的安全。

7、填裝器與箱體結合采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動操作系統(tǒng)
各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了較大的方便。

9、方便的操作控制
作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質量的元件
電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用**元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

詞條
詞條說明
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