VICKERS威格士35V-30A-1D-22R壓力較高

    憑仗對工程機械產(chǎn)業(yè)的了解和舉措,以及---的技術和***處理計劃,近20年,伊頓威格士總代理提供的威格士柱塞泵、威格士葉片泵、威格士油泵、vickers柱塞泵、vickers葉片泵、vickers油泵、美國vickers液壓泵,vickers變量泵、伊頓柱塞泵與工程機械行業(yè)一路**,并已成為工程機械產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作同伴。作為伊頓旗下早進入的業(yè)務集團伊頓液壓上海公司在與企業(yè)的技術對接和以及產(chǎn)品線擴展延伸等方面鼎力協(xié)作,業(yè)績大幅。即便在市場起伏的2011年,伊頓威格士市場的銷售額仍然完成32%的***。本地化“內(nèi)功”關于努力于長期植根的---供給商,本地化自然成為了包括伊頓液壓在內(nèi)的必然選擇。從1993年在樹立---合資企業(yè),對伊頓液壓來說,本地化戰(zhàn)略的執(zhí)行果斷而堅決。從十年前“90%的產(chǎn)品由美國和歐洲液壓工廠進口”,到今年“70%以上產(chǎn)品完成本地化消費”,伊頓液壓不時在產(chǎn)品制造、研發(fā)和工程應用上加速推進本地化。在此根底上,為愈加---地效勞企業(yè),十幾年間,伊頓液壓樹立了“一支既懂---又具備經(jīng)歷的團隊”,目前,伊頓團隊的人才構(gòu)成已**本地化?!氨镜鼗瘧?zhàn)略使得伊頓液壓**了較大的本錢競爭優(yōu)勢,同時也使得我們的團隊可以愈加快速響應和效勞來自市場和用戶的需求。”伊頓公司液壓集團大*區(qū)總經(jīng)理何力說道。***市場 2009年,依照銷量統(tǒng)計,一舉***北美和西歐,成為---的工程機械市場。無論是在業(yè)已成熟的裝載機行業(yè),還是潛力***的發(fā)掘機范疇,亦或是企業(yè)半壁江山的混凝土機械行業(yè),企業(yè)在消費、技術和效勞等方面的群體性生長已不可藐視。正如何力總經(jīng)理所說,“將來的市場,將由企業(yè)***?!倍こ虣C械企業(yè)的技術晉級和產(chǎn)品***等方面進步的背后,***短少包括伊頓在內(nèi)的---力氣的助推。近20年間,憑仗***的技術和普遍的產(chǎn) 品線,伊頓液壓曾經(jīng)勝利地為工程機械主機企業(yè)提供給用于混凝土泵車、發(fā)掘機、混凝土攪拌車、裝載機以及路面設備等產(chǎn)品的各類動力行走控制和流體銜接產(chǎn)品,并在眾多應用范疇獨占***。在企業(yè)許多產(chǎn)品應用平臺上,如混凝土攪拌車和混凝土泵車等產(chǎn)品,伊頓液壓都有著非常***的市場份額?!霸冢鶆蛎咳v混凝土攪拌車當中,就有一輛裝備了伊頓液壓。”

    25V-12A-1C-22R,25V-14A-1C-22R,25V-17A-1C-22R,25V-21A-1C-22R,

    3525V-38A12-1CC-22R ,3525V-38A12-1CC-22R ,4520V-60A14-1CC-22R,

    V20-1P9P,V20-1P10P,V20-1P11P,V20-1P12P,V20-1P1,V10-1P5P-11,

    2520V-21A 14 1CC 22R,2520V-21A 14 BC 22R,2520V-38A 12 AC 22R,

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    3525V-35A 10 1AA 22R,3525V-35A 1 1AA 22R,3525V-35A 86 1AA 22R,

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    35V-35A-1B-22R,35V-38A-1B-22R,35V-25A-1A-22R,35V-30A-1A-22R,

    3520V-21A 14 1AC 22R,3520V-17A 12 1AA 22R,3520V-17A 11 1AA 22R,

    3520V-35A 30 1AA 22R,3520V-35A 25 1AA 22R,3520V-35A 14 1AA 22R,

    VICKERS威格士35V-30A-1D-22R壓力較高,圖 1 所示的泵代表了這個系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、一個進油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進油口進入機芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設計成可以便當?shù)馗膭臃较?、抽吸才能和油口位置,以順應特殊用處的需求。機芯的如圖 2所示,轉(zhuǎn)子經(jīng)過驅(qū)動軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動,它與動力源相聯(lián)接。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,葉片上的向心力加上葉片下來自出油口的壓力,使葉片跟隨定子圈的橢圓外表。經(jīng)過偏心定子圈上的一個鉆孔,存在一個附加進油流道,這個孔直接銜接進油口到偏心定子圈的進口區(qū)域,并且提供一個附加流道,使油液進入機芯。油液是被密封在葉片之間,經(jīng)過一個密封的區(qū)域保送到定子圈的出口段,當接近出口段時,容腔體積減小,油液被壓出,進入。壓力進入葉片下方,***在正常工作時葉片密封定子圈。當葉片經(jīng)過定子圈的進油口段時,葉片的徑向運動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動形成葉片間的容腔體積,這就產(chǎn)生了一個低壓條件,允許***壓力迫使油液進入容腔。當油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范圍內(nèi)工作時,壓力應當---在額定值的50% 或者再小一些,不斷到熱起來。當油液粘度大于 860cst (4000 sus)時,起動泵要***留意,應留心使整個,包括運處的缸和馬達都熱起來。黏度必需不**下表所示的--- 值 , 溫 度 不 得 過 99oc(210 o f),否則機芯套件和合成橡膠的壽命希冀值將縮短。泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或左手 ( 逆時針 ) ,是從軸端方向看的。進油口和出油口堅持不變,與軸方向無關。引薦同軸直接驅(qū)動。假如思索施加徑向軸載荷,請訊問您的威格士代理人。在加注液壓油之前,***油箱和回路清潔,沒有贓物和碎屑。用經(jīng)過過濾的油液加注油箱,并加注到***避免在連通泵進油口的吸油銜接處產(chǎn)生漩渦的液面,用外部的輔助泵經(jīng)過沖洗和過濾來凈化是***的辦法。起動泵之前,經(jīng)一個油口灌注油液。假如泵**油箱液面,則這一點***重要。泵初次起動時,消弭中一切的滯留空氣。

    以雙作用葉片泵自身的構(gòu)造特性完成定量,并參考yb型葉片泵構(gòu)造,分別現(xiàn)有新技術和新觀念中止雙作用葉片泵的設計。3.2泵體構(gòu)造計劃剖析與選定本設計為單級雙作用葉片泵,它分為單級圓形均衡式葉片泵和單級方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構(gòu)造特性和存在問題:1>采用固定側(cè)板,轉(zhuǎn)子側(cè)面與側(cè)板之間的間隙不能自動補償,高壓時透露---。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>,鑄造清沙艱難。而且油道狹窄,高轉(zhuǎn)速時由于流速過快,活動阻力大,容易呈現(xiàn)吸空和氣蝕。3>側(cè)板與轉(zhuǎn)子均帶耳軸,固然支承定心,但毛坯費料,加工不便當。這種構(gòu)造裝配時對后泵蓋聯(lián)接螺釘擰緊扭矩的平均性央求很嚴,否則容易招致側(cè)板和轉(zhuǎn)子的傾側(cè),使側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的軸向間隙不平均,構(gòu)成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構(gòu)造特性與圓形葉片泵相比,主要有以下改良:1>簡化了卻構(gòu),在同等排量的狀況下,外形尺寸和重量比圓形泵---減小。2>取梢轉(zhuǎn)子和側(cè)板的耳軸,---了加工工藝性,而且可儉省毛坯資料。裝配時即便泵蓋四個螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的平均。3>采用浮動壓力側(cè)板,進步了容積效率和工作壓力。4>進油道設在泵體,排油道設在泵蓋,均為開式油道,不只鑄造便當,而且油道通暢,即便高轉(zhuǎn)速工作時活動阻力也較小5>傳動釉輸入端一側(cè)的支 承較強,可以接受徑向載荷,允許用皮帶或齒輪直接驅(qū)動,有一定的耐沖擊和振動才干。3.2.3 計劃選定綜上所述,方形葉片泵具有構(gòu)造緊湊,體積小,可以順應高轉(zhuǎn)速和較高壓.力工作,耐沖擊、振動才干較強等特性,因而---適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵---得多,所以在普通工業(yè)機械上也**普遍應用,已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設計的葉片泵類型。定子對葉片**部產(chǎn)生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個分力見圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉(zhuǎn)于榴一側(cè)并構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽對葉片的反力和阻力見圖3-2>, 對葉片的自在非常不利,---時將會構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽的部分磨損,招致透露,致使因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。

    VICKERS威格士35V-30A-1D-22R壓力較高,為的靈活度,可配置不同的彈簧,以理論需求。3.4葉片泵1.雙作用葉片泵的工作原理如圖所示為雙作用葉片泵的工作原理。定子的兩端裝有配流盤,定子3的內(nèi)外表曲線由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧以及四段過渡曲線組成。定5子3和轉(zhuǎn)子2的中心重合。在轉(zhuǎn)子2上沿圓周均布開有若干條(普通為12或16條) 與徑向成-定角度 (普通為13°) 的葉片槽,槽內(nèi)裝有可自在的葉片。在配流盤上,對應于定子四段過渡曲線的位置開有四個腰形配流窗口,其中兩個與泵吸油口4連通的是吸油窗口;另外兩個與泵壓油口1連通的是壓油窗口。當轉(zhuǎn)子2在傳動軸帶動下轉(zhuǎn)動2時,葉片在向心力和底部液壓力(葉片槽底部不時與壓油腔壓油相通)的作用下壓向定子3的內(nèi)外表,在葉片、轉(zhuǎn)子、定子與配流盤之間構(gòu)成若干密封空間。當葉片從小半徑曲線段向大半徑曲線時,葉片外伸,這時所構(gòu)成的密封容積由小變大,構(gòu)成局部真空,油液便經(jīng)吸油窗口;而處于從大半徑曲線段向小半徑曲線的葉片縮回,所構(gòu)成的密封容積由大變小,其中的油液遭到,經(jīng)過壓油窗口壓出。這種葉片泵每轉(zhuǎn)一周,每個密封容腔完成兩次吸、壓油,故這種泵稱為雙作用葉片泵。同時,泵中兩吸油區(qū)和兩壓油區(qū)各自對稱,使作用在轉(zhuǎn)子上的徑向液壓力相互均衡,所以這種泵又被稱為均衡式葉片泵或雙作用卸荷式葉片泵。這種泵的排量不可調(diào),因而它是定量泵。2.雙作用葉片泵排量和流量圖可知,泵軸轉(zhuǎn)-轉(zhuǎn)時,從吸油窗口流向壓油窗口的體積為大半徑為r,小半徑為r,寬度為b的圓環(huán)的體積。由于是雙作用泵,所以雙作用葉片泵的排量為v=2π(r2-r2 )}b則泵的理論輸出流量為q=vmm, =2π(r2 -r2 )bmm,式中b-葉片 的寬度(m)葉片體積對排量無影響。由于在壓油腔,葉片縮回的體積補償了葉片在壓油腔所占的體積。如不思索葉片厚度,在一定的條件下,則理論上雙作用葉片泵無流量脈動。這是由于在壓油區(qū)位于壓油窗口的葉片不會構(gòu)成它前后兩個工作腔之間的隔---通,此時,這兩個相鄰的工作腔曾經(jīng)連成- -體,構(gòu)成了逐一個組合的密封工作腔。隨著轉(zhuǎn)子的勻速轉(zhuǎn)動,位于大、小半徑圓弧處的葉片均在圓弧上,因而組合密封工作腔的容積變化率是平均的。理論上,由于存在制造工藝誤差,兩圓弧有不圓度,也不可能完好同心;其次,葉片有一定的厚度,又連通壓油腔,葉片底槽在吸油區(qū)時,耗費壓力油,但在壓油區(qū)時,壓力油又被壓出,同樣會構(gòu)成了流量脈動。

    圖 1 所示的泵代表了這個系列的一切單聯(lián)泵。泵主要是由進油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動軸和抽吸機芯組成。機芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動軸花鍵、一個進油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個葉片和配在定子槽中的 10/12 個柱塞。油液經(jīng)過蓋板上的進油口進入機芯并且經(jīng)過殼體上的出油口輸出。一切的泵都設計成可以便當?shù)馗膭臃较?、抽吸才能和油口位置,以順應特殊用處的需求。機芯的如圖 2所示,轉(zhuǎn)子經(jīng)過驅(qū)動軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動,它與動力源相聯(lián)接。隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,葉片上的向心力加上葉片下來自出油口的壓力,使葉片跟隨定子圈的橢圓外表。經(jīng)過偏心定子圈上的一個鉆孔,存在一個附加進油流道,這個孔直接銜接進油口到偏心定子圈的進口區(qū)域,并且提供一個附加流道,使油液進入機芯。油液是被密封在葉片之間,經(jīng)過一個密封的區(qū)域保送到定子圈的出口段,當接近出口段時,容腔體積減小,油液被壓出,進入。壓力進入葉片下方,***在正常工作時葉片密封定子圈。當葉片經(jīng)過定子圈的進油口段時,葉片的徑向運動和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動形成葉片間的容腔體積,這就產(chǎn)生了一個低壓條件,允許***壓力迫使油液進入容腔。當油液黏度在 860 至 54 cst(4000 至 251 sus)范圍內(nèi)工作時,壓力應當---在額定值的50% 或者再小一些,不斷到熱起來。當油液粘度大于 860cst (4000 sus)時,起動泵要***留意,應留心使整個,包括運處的缸和馬達都熱起來。黏度必需不**下表所示的--- 值 , 溫 度 不 得 過 99oc(210 o f),否則機芯套件和合成橡膠的壽命希冀值將縮短。泵被裝配成右手 ( 順時針 ) 或左手 ( 逆時針 ) ,是從軸端方向看的。進油口和出油口堅持不變,與軸方向無關。引薦同軸直接驅(qū)動。假如思索施加徑向軸載荷,請訊問您的威格士代理人。在加注液壓油之前,***油箱和回路清潔,沒有贓物和碎屑。用經(jīng)過過濾的油液加注油箱,并加注到***避免在連通泵進油口的吸油銜接處產(chǎn)生漩渦的液面,用外部的輔助泵經(jīng)過沖洗和過濾來凈化是***的辦法。起動泵之前,經(jīng)一個油口灌注油液。假如泵**油箱液面,則這一點***重要。泵初次起動時,消弭中一切的滯留空氣。

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