上海專(zhuān)線3396螺栓預(yù)埋套管公司

時(shí)間：2022-10-25作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：39

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5.20橫跨梁墊板總厚度為0～12mm，不得過(guò)2塊，且須安裝在尼龍磨耗板的下面

扣件組裝疲勞試驗(yàn)的荷載參數(shù)，扣件組裝疲勞試驗(yàn)要同時(shí)模擬三個(gè)荷載參數(shù),即作用于扣件組裝的垂向力、橫向力和傾翻力矩

答：轉(zhuǎn)K5型擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架為25t軸重轉(zhuǎn)向架，結(jié)構(gòu)上類(lèi)似傳統(tǒng)的鑄鋼三大件式轉(zhuǎn)向架，裝用于C76等型車(chē)，主要由側(cè)架、搖枕、彈簧托板、搖動(dòng)座、搖動(dòng)座支承、承載彈簧、減振裝置、輪對(duì)和軸承、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置及常接觸式彈性旁承等組成曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設(shè)以后左右兩尖軌跟端和尖軌**相錯(cuò)幾毫米

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室，還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來(lái)質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國(guó)、俄羅斯、印度、加拿大、德國(guó)、澳大利亞、阿根廷、法國(guó)、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國(guó)、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國(guó)、緬甸、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國(guó)、尼日利亞、比利時(shí)、土庫(kù)曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛(ài)爾蘭、馬來(lái)西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺(tái)、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛(ài)沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買(mǎi)加、烏干達(dá)、約旦、中國(guó)香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
 
螺栓的預(yù)拉力松弛損失測(cè)定共做了16件,分為M20和M24二組,每組句坯標(biāo)準(zhǔn)孔、大圓孔和槽孔,測(cè)試時(shí)間為18~3d,初始預(yù)拉力均為設(shè)計(jì)預(yù)拉力值軌距擋板下調(diào)高墊板按厚度分為5mm和10mm兩種規(guī)格（DTD-5\10)，放置于軌下墊板與承軌面之間或軌下調(diào)高墊板與承軌面之間

作為防止措施,除把螺栓力矩從60Nm提高到70Nm以外,還增設(shè)了彈簧墊圈,雖然得了預(yù)期的效果,但從其作業(yè)性和耐久性來(lái)考慮,這種方法不能被認(rèn)為是萬(wàn)全措施
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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