梅州市汽車電池回收/平遠(yuǎn)汽車底板電池18650鋰電池長(zhǎng)期上門

時(shí)間：2022-10-14作者：東莞市綠潤(rùn)再生資源有限公司瀏覽：20

梅州市汽車電池回收/平遠(yuǎn)汽車底板電池18650鋰電池長(zhǎng)期上門
鋰電池回收處理設(shè)備采用物理法實(shí)現(xiàn)廢舊鋰電池中各組分的分離收集，利用機(jī)械破碎、真空分離、震動(dòng)篩分、比重分離、氣流分離等簡(jiǎn)單干法手段，實(shí)現(xiàn)廢舊鋰電池中電極材料、集流體金屬、塑料隔膜、電池外殼的分離收集。

鋰電池回收處理設(shè)備根據(jù)鋰電池負(fù)極材料銅箔的分離特性，采用不同設(shè)備來(lái)進(jìn)行粉碎分級(jí)，達(dá)到較大的回收值。根據(jù)我公司的鋰電池負(fù)極銅箔粉碎機(jī)械設(shè)備的成功案例，選用我公司的鋰電池負(fù)極粉碎機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)使用，可以將鋰電池負(fù)極材料有效粉碎，將銅箔與負(fù)極材料，隔膜分離，并可根據(jù)需求加入光氧催化設(shè)施以及廢氣收集設(shè)施進(jìn)行分級(jí)處理，達(dá)到高純度的分離要求。可廣泛應(yīng)用到各類的廢舊鋰電池與鋰離子電池負(fù)極材料的處理中。

目前, 從電動(dòng)汽車報(bào)廢的動(dòng)力電池主要有兩種處理方式, 一種是梯級(jí)利用, 另一種是拆解回收。梯級(jí)利用是將電池的使用壽命延長(zhǎng), 當(dāng)動(dòng)力電池的容量降到初始容量的80%時(shí), 不再滿足電動(dòng)汽車的使用標(biāo)準(zhǔn), 但仍可在其他場(chǎng)合應(yīng)用, 如儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)工具等。當(dāng)電池性能進(jìn)一步下降到初始容量的50%以下, 無(wú)法繼續(xù)使用, 則對(duì)電池進(jìn)行拆解, 回收電極材料。

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鋰電池回收處理設(shè)備采用物理拆解，物理撕碎破碎，篩分處理工序，預(yù)處理工藝包含拆解與撕碎破碎工序，這一步主要是將廢舊的鋰電池外殼與鋰電池正負(fù)極材料分離；中端工序由粉碎工序完成，這一步將鋰電池正負(fù)極材料與隔膜分離，銅鋁與正負(fù)極活性材料分離；終端的銅鋁篩分工序?yàn)檫x配設(shè)備，根據(jù)廢舊鋰電池加工處理需求，鋰電池銅鋁的再篩分設(shè)備可以定制。

現(xiàn)在由于電子產(chǎn)品的報(bào)廢越來(lái)越多，用于電子產(chǎn)品的鋰離子電池的報(bào)廢量也越來(lái)越大，特別是電動(dòng)汽車的發(fā)展，如何環(huán)?；厥珍囯x子電池也越來(lái)越重要。現(xiàn)有技術(shù)中已有關(guān)于鋰離子電池的相關(guān)回收技術(shù)，鋰電池回收處理設(shè)備從廢鋰離子電池中回收金屬的方法一種效率高、無(wú)污染、成本低的分離鋰離子電池的電極集流體與電極材料的物理方法。鋰電池回收處理設(shè)備將對(duì)解決廢舊鋰離子電池的污染和資源化問(wèn)題具有重要**和社會(huì)意義。



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