鐵路通信光傳送網(wǎng)解決方案

時間：2022-10-08

需求分析
近年來，鐵路新業(yè)務需求不斷增加，綜合視頻監(jiān)控、互聯(lián)網(wǎng)售票、實名制售票等，對鐵路通信光傳送網(wǎng)的帶寬、大顆粒業(yè)務需求量急劇增加；特別是高速鐵路和客運專線鐵路安全、快速、高效的運營模式對鐵路傳送網(wǎng)提出了越來越高的要求。
隨著鐵路通信的發(fā)展，視頻、數(shù)據(jù)等大流量業(yè)務的增加，繼續(xù)租用鐵通傳輸網(wǎng)絡已不能適應鐵路運營的發(fā)展，鐵路行業(yè)急需建設自己的骨干網(wǎng)，完善接入網(wǎng)，要求大帶寬，高可靠。
烽火針對鐵路通信需求，主要采用OTN來建設骨干網(wǎng)、沿線鐵路接入網(wǎng)，采用MSTP\SDH接入數(shù)據(jù)較少的沿線站、區(qū)段站、中間站等業(yè)務站點。
方案設計
針對當前傳送網(wǎng)存在的不足，傳送網(wǎng)解決方案提供如下優(yōu)化建議：
以現(xiàn)有18個路局及各鐵路樞紐站作為骨干節(jié)點，采用OTN技術組建鐵路國家骨干傳輸網(wǎng)；
在鐵路局轄區(qū)內建立路局骨干網(wǎng)，連接轄區(qū)內大型車站以及其他機構；
以沿線車站為通信匯聚中心，采用MSTP/OTN技術匯聚各區(qū)段業(yè)務流量；
各區(qū)段編組站、維修中心、中繼站、GSM-R基站、牽引變電所等作為接入節(jié)點，采用MSTP技術，提供多業(yè)務接入手段；
骨干層、匯聚層、接入層相應成環(huán)或提供備用鏈路，消除單點故障，結合多種保護技術，提供50ms自愈能力；
部署光纜智能監(jiān)測（OLM）系統(tǒng)和線路自動保護（OLP）系統(tǒng)，以及時監(jiān)測光纜質量和防止偷盜對鐵路運營通信造成的安全故障。

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