山東P50鋼軌連接板生產(chǎn)工廠

時間：2022-08-18作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：140

山東P50鋼軌連接板生產(chǎn)工廠

在混凝土支承層上裂紋寬不過0.5mm是可以接受的，不需要進(jìn)行任何維修工作。如果裂紋的寬度過0.5mm將被認(rèn)為需要用飽和的環(huán)環(huán)氧樹脂進(jìn)行修理。特點：機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱、耐磨、高剛性、尺寸穩(wěn)定。

9.26使用舊型擋鍵時，轉(zhuǎn)K4型、轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架擋鍵處須裝用符合ZCZ53-00-07圖樣的螺栓，且均須裝用符合GB/T91規(guī)定的Φ6.3mm×40mm開口銷，組裝后開口銷須和螺栓盤緊。

⑤灌漿

目前市場螺栓標(biāo)準(zhǔn)件主要有碳鋼、不銹鋼、銅三種材料。1、本實用新型通過設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，以及蝸桿、軸承、蝸輪、螺紋桿、螺紋管、滑塊和滑槽之間的配合設(shè)置，達(dá)到了通過搖把的旋轉(zhuǎn)帶動固定板移動的效果，具備了帶動螺釘移動的功能，能夠使螺釘與軌道分離，從而提高拆裝效率，具有便于維護(hù)的優(yōu)點。

扣件組裝扣壓力、扣壓件的彈程和剛度，扣件組裝扣壓力是指扣件組裝后一組扣壓施加到鋼軌上的垂向力,是兩個扣壓件扣壓力之和?？奂目v向阻力與扣件的組裝扣壓力和扣件的綜合摩擦系數(shù)成正比,為了上述扣件縱向阻力的要求,一般要求單個扣壓件的扣壓力大于9kN,在我國客運專線無砟軌道扣件系統(tǒng)中,WJ-7和WJ-8型扣件單個扣壓件(彈條)設(shè)計扣壓力均略大于9kN;有砟軌道的彈條Ⅳ扣件單個彈條的扣壓力大于11kN;彈V型扣件單個彈條的扣壓力大于10kN。

為了使軌道達(dá)到足夠的橫向剛度,在可調(diào)鐵座后部設(shè)置了限位支撐板,以起到岔枕上混凝土擋肩的作用,除連接螺栓外限位支撐板的下部設(shè)置凸臺與岔枕上的凹槽相配合,提高了系統(tǒng)抵抗橫向力的能力。支撐板材料為球墨鑄鐵T40018-LT。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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