貴州BS90A鐵路夾板制造工廠
②準(zhǔn)備灌漿材料(膠粘劑封隔器).根據(jù)灌漿需求分析同定膠粘劑封隔器;8、菲斯特Fist彈條軌道扣件系統(tǒng)
5.9側(cè)架立柱磨耗板檢修須符合下列要求:
2、扣件的設(shè)計(jì)原則
螺紋道釘牙型1.一種鐵路軌道固軌器,包括固軌器本體(3),其特征在于:所述固軌器本體(3)的上表面開(kāi)設(shè)有兩組相對(duì)稱的卡槽(9),所述固軌器本體(3)的上表面放置有鐵軌(2),所述固軌器本體(3)的上表面放置有兩組與卡槽(9)相適配的卡塊(1),且卡塊(1)卡接在卡槽(9)內(nèi),兩組所述卡塊(1)端的底面分別與兩個(gè)鐵軌(2)底端的上表面相接觸,每個(gè)所述卡塊(1)的一側(cè)面均開(kāi)設(shè)有插口(10);
無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)除要提供類似木枕的彈性外,還要提供道床和路基所提供的彈性。德國(guó)在20世紀(jì)70年代德國(guó)研發(fā)的無(wú)砟軌道雷達(dá)系統(tǒng)時(shí),就采用了彈性墊板剛度為22.5kN/mm的扣件系統(tǒng)2133,并一直延續(xù)至今。日本板式軌道使用的軌下墊板的剛度為60kN/mm,但近年來(lái)進(jìn)行了剛度為2kN/mm和30kN/mm軌下墊板或高彈性扣件相關(guān)的研究415。我國(guó)高速鐵路無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)要求彈性墊板(軌下或鐵墊板下)的剛度約為25kN/mm。
扣件系統(tǒng)技術(shù)參數(shù):1.扣壓件初始扣壓力不小于10kN。2.防爬阻力大于10kN。3.疲勞試驗(yàn)前后,鋼軌縱向阻力、墊板剛度、扣壓力的性能指標(biāo)變化應(yīng)分別小于等于20%、25%、20%。4.絕緣性能:兩走行軌間絕緣電阻應(yīng)大于1×103(干態(tài))。5.高低調(diào)整量:無(wú)砟道岔為-4~+26mm,有砟道岔為0~10mm。6.軌距調(diào)整量:-8~+4mm,調(diào)整級(jí)別為1mm。通過(guò)調(diào)整軌距塊可實(shí)現(xiàn)-2~+4mm的軌距調(diào)整,加以緩沖調(diào)距塊的調(diào)邊使用可實(shí)現(xiàn)-8~+4mm的軌距調(diào)整,一般地段軌距調(diào)整無(wú)備件。為不同軌距時(shí)軌距塊和緩沖調(diào)距塊配置。對(duì)于滑床板和護(hù)軌墊板,由于鋼軌一側(cè)為滑床,只能采用移動(dòng)滑床板和護(hù)軌墊板的方式進(jìn)行軌距調(diào)整??赏ㄟ^(guò)換不同號(hào)碼的緩沖調(diào)距塊實(shí)現(xiàn)?;舶搴妥o(hù)軌墊板處軌距調(diào)整配置。 7.預(yù)埋件抗拔力:大于100kN。8.軌底坡:1:40。9.系統(tǒng)剛度:單股鋼軌作用地段扣件節(jié)點(diǎn)剛度有砟道岔為50kN/mm,無(wú)砟道岔為25kN/mm,其他地段以剛度均勻化原則設(shè)置。
詞條
詞條說(shuō)明
淄博115RE防爬器生產(chǎn)工廠 低溫魚(yú)尾板的材料m比較合適,原則上應(yīng)該使連接板縫密貼為準(zhǔn) 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件系統(tǒng)等; 2.彈條/PR型彈條/E型彈
德宏鍛造防爬器生產(chǎn)工廠 (3)水泥乳化瀝青砂漿充填層厚度為50mm;對(duì)于減振型板式軌道,厚度為40mm目前采用彈性支承塊的長(zhǎng)大隧道大多采用這一扣件 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及
西藏標(biāo)準(zhǔn)鐵墊板鋼軌扣件鐵墊板生產(chǎn)工廠
標(biāo)準(zhǔn)鐵墊板鋼軌扣件鐵墊板生產(chǎn)工廠 復(fù)式交分道岔一般與交叉渡線結(jié)合成為道岔組合,可快開(kāi)通多條進(jìn)路,有效縮短站場(chǎng)咽喉區(qū)的長(zhǎng)度,因此在站線尤其是較大的站場(chǎng)中有廣泛的應(yīng)用下心盤(pán)直徑/mmф375 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷售生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠堋?/p>
廣東起重軌壓板 碼頭鐵路壓板公司 動(dòng)作連接桿是轉(zhuǎn)轍機(jī)和道岔鎖閉裝置連桿之的連接單元 ,通過(guò)一個(gè)叉形元件和一個(gè)25mm鼓形銷在一側(cè)與轉(zhuǎn)轍機(jī)相連 ,而另一側(cè)設(shè)有絕緣部件并通過(guò)一個(gè)φ24mm的螺栓與連桿相連。長(zhǎng)短表示連接桿用于連接轉(zhuǎn)轍機(jī)和尖軌、心軌或密貼檢查器,功能是對(duì)尖軌和可心軌的位置進(jìn)行表示。WJ8接頭軌距擋板分2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)八種規(guī)格,標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)使用7號(hào)。絕緣塊分I
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