寧夏12KG魚尾板制造工廠

時(shí)間：2022-08-05作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：66

寧夏12KG魚尾板制造工廠

3．橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道。印度鋼軌：

9.30.2轉(zhuǎn)K4B型轉(zhuǎn)向架落成后進(jìn)行壓噸試驗(yàn)，旁承磨耗板上平面距軌面的高度為663+100mm，空車兩旁總承載荷為46.7kN。

木枕，其優(yōu)點(diǎn)是彈性好，易加工制作，運(yùn)輸、鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)及維修方便，與鋼軌的連接較簡(jiǎn)便，絕緣性能好。其缺點(diǎn)是易腐蝕和產(chǎn)生機(jī)械磨損，使用年限短，浪費(fèi)木材。目前在正線上已基本不用，主要用于道岔及明橋面上。

1、雙頭直型管片螺栓下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

尖軌軌頭寬5mm斷面處降低值為簡(jiǎn)化加工,自尖軌**到尖軌軌頭寬20mm面間可采用一個(gè)坡度刨切,因此,可用內(nèi)插法計(jì)算出其降低值約為14mm,實(shí)際采用值為14~18mm。

采用在岔枕中預(yù)埋鐵座,使用Ⅱ型彈條和T形螺栓緊固鐵墊板及岔枕的結(jié)構(gòu)形式,扣件系統(tǒng)。主要結(jié)構(gòu)特征如下:1.扣件結(jié)構(gòu)為帶鐵墊板的彈性分開式結(jié)構(gòu)。2.混凝土岔枕內(nèi)預(yù)埋鐵座安裝Ⅱ型彈條扣壓鐵墊板。3.鐵墊板上設(shè)有鐵座,用Ⅱ型彈條扣壓鋼軌。4.鋼軌軌下彈性墊層起緩沖作用;鐵墊板下彈性墊層起彈性作用。5.鐵墊板與預(yù)埋鐵座間設(shè)置絕緣軌距塊,起緣作用,同時(shí)可調(diào)整鋼軌左右位置。6.采用鐵墊板下設(shè)置調(diào)高墊板來調(diào)整鋼軌高低位置。


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