新疆133RE鋼軌連接板廠家

時間：2022-08-04作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：57

新疆133RE鋼軌連接板廠家

n-常數(shù)，取2—530、直結(jié)4型彈片軌道扣件系統(tǒng)

1.5.3新裝磨耗板和側(cè)架的間隙用1mm塞尺檢測，插入深度不得大于13mm。

5．道岔范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計應(yīng)均勻，并與區(qū)間軌道剛度相匹配。

（三）密封螺紋：用于密封連接，主要是管用螺紋、錐螺紋與錐管螺紋。每個空腔7的內(nèi)部均放置有蝸桿16，兩個蝸桿16的兩側(cè)面分別與每組螺紋桿18相互靠近的一側(cè)面固定連接，能夠通過蝸桿16的旋轉(zhuǎn)帶動螺紋桿18旋轉(zhuǎn)，具有便于使用的優(yōu)點，每個空腔7的內(nèi)底壁均開設(shè)有滑槽15，每個螺紋管13的底面均固定連接有與滑槽15相適配的滑塊14，且滑塊14卡接在滑槽15內(nèi)，能夠利用滑塊14在滑槽15內(nèi)移動，對螺紋管13進行角度限位，螺紋管13的移動穩(wěn)定，固軌器本體3的正面固定鑲嵌有*二軸承4，*二軸承4的內(nèi)圈固定連接有轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)軸5的正面固定連接有搖把6，能夠通過搖把6的旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)軸5，旋轉(zhuǎn)，為安裝提供動力條件，轉(zhuǎn)軸5的背面固定連接有蝸輪17，且蝸輪17與蝸桿16相嚙合，通過搖把6帶動蝸輪17旋轉(zhuǎn)，從而帶動蝸桿16進行旋轉(zhuǎn)，具有便于操作的優(yōu)點，插桿11呈圓柱狀，且插桿11的直徑值小于插口10的直徑值，防止了插桿11與插口10之間產(chǎn)生摩擦的情況發(fā)生。

按現(xiàn)場組裝方式用被試扣件將鋼軌固定在軌枕的一個承軌面上。把軌枕放在剛性基礎(chǔ)上并予以錨定,防止軌枕水平轉(zhuǎn)動。加載和測量，當(dāng)扣件位于軌枕中心線時,采用的布置對鋼軌施加荷載,推動鋼軌,使軌底以對角線的方式接觸兩側(cè)的扣件預(yù)埋件或絕緣軌距塊或擋肩。將作器移到鋼軌的對側(cè)。施加逐漸增大的荷載并連續(xù)測量和記錄荷載力矩(精度±0.3kN?m)及鋼軌相對于軌枕的角位移(精度±0.02°)當(dāng)鋼軌達到1.5°位移時卸載。經(jīng)3mi后,對鋼軌的另一側(cè)施加荷載,并重復(fù)同樣的加載循環(huán)。畫出一加載循環(huán)的鋼軌荷載力矩一角位移圖。

國內(nèi)可動心軌轍叉的心軌一直采用60AT1鋼組合式,具有取材容易、制造簡單的特點,技術(shù)成熟。心軌一般由長心軌、短心軌、叉跟尖軌組成。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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