貴州天車固定壓板 道岔壓板制造廠家

時(shí)間：2022-06-24作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：41

貴州天車固定壓板 道岔壓板制造廠家

火車閘瓦概述，剎車片在鐵路用語(yǔ)上稱作閘瓦，閘瓦位于車輪的踏面上，當(dāng)要煞車時(shí)，經(jīng)由軔機(jī)的作用，讓車輪前后的兩片閘瓦將車輪夾緊，達(dá)到停車的目的?；疖囘\(yùn)行過(guò)程中需要制動(dòng)，與車輪踏面接觸產(chǎn)生摩擦，將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為熱能散入大氣，達(dá)到列車減速或停止運(yùn)行的部件，直接摩擦車輪使火車停車的制動(dòng)零件就是閘瓦。用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動(dòng)塊，在制動(dòng)時(shí)抱緊車輪踏面，通過(guò)摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。交叉支撐轉(zhuǎn)向架中全部裝用耐磨銷套，即裝用奧-貝球鐵襯套和45號(hào)鋼光圓銷，改善了銷套磨損，提高了提速貨車轉(zhuǎn)向架銷套的使用壽命。

昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、具發(fā)展活力的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，中國(guó)縣—江蘇省昆山市。
這里東臨上海，西與吳江、蘇州交界，北至常熟、太倉(cāng)兩市相連，地理位置十分優(yōu)越，滬寧高速公路、京滬鐵路、312國(guó)道貫穿全境；京滬高速鐵路、滬寧城鐵在昆山設(shè)站通過(guò)；汽車到達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)僅需35分鐘，到浦東機(jī)場(chǎng)也僅需一個(gè)半小時(shí)；高速鐵路、城際鐵路到上海僅需15分鐘左右。內(nèi)河水道連接上海等港口，航運(yùn)十分方便。

北京某地鐵線的某地段直徑為22mm的T形螺栓翼部跟端出現(xiàn)為數(shù)不少開(kāi)裂現(xiàn)象。螺栓偏心受力,偏心距為4mm。螺栓翼部?jī)蓚?cè)的受力點(diǎn)距螺桿表面分別為8mm和3mm,設(shè)螺栓的緊固力為18kN,附加上拔力3kN,開(kāi)裂的翼部跟端的斷面積A為220mm2,截面模量W為367mm3,求螺栓翼部跟端的相當(dāng)應(yīng)力。T形螺栓受力圖式,T為螺栓的總拉力,F1和F2分別為螺栓翼部?jī)蓚?cè)的反力。根據(jù)力矩平衡得。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，防止了插桿與插口之間產(chǎn)生摩擦的情況發(fā)生。

試制及室內(nèi)試驗(yàn)基座的上表面設(shè)有固定座，固定座的底面固定連接有兩個(gè)相對(duì)稱的固定桿，每個(gè)固定桿的底端均貫穿基座并延伸至基座的內(nèi)部，每個(gè)固定桿的一側(cè)面均開(kāi)設(shè)有限位孔，限位桿的一端插接在限位孔的內(nèi)部，固定座的上表面固定連接有襯墊本體，襯墊本體的上表面設(shè)有固定塊，固定塊的上表面設(shè)有軌道。

為使高錳鋼整鑄轍叉走行車輪的表面光滑平順和各部尺寸,需要對(duì)鑄造的轍叉進(jìn)行機(jī)加工,加工部位為軌面、軌底面、翼軌和心軌工邊、趾端和跟端端面、與接頭夾板貼合面及螺栓孔等。對(duì)于次要站線及工礦企業(yè)使用的小號(hào)碼岔,出于成本考慮,可以不進(jìn)行機(jī)加工。4.扣板/壓板/軌卡等；

預(yù)防整治措施(1)焊補(bǔ)或換間隔鐵、夾板,換磨耗的雙頭螺栓。(2)增補(bǔ)整修跟部橋型墊板和防跳卡鐵。進(jìn)一采取尖軌防跳措施,如在基本軌軌底增設(shè)尖軌防跳器;或?qū)⒓廛壗訔U兩端安設(shè)防跳補(bǔ)強(qiáng)板,使其長(zhǎng)出部分卡在基本軌軌底,以防尖軌跳動(dòng)。1．一種彈簧鋼防爬器，包括鐵軌（1）和防爬器本體（2），所述鐵軌（1）底端的外表面套設(shè)有防爬器本體（2），所述防爬器本體（2）由兩個(gè)V字狀的夾板（201）和一個(gè)回字型凸起（202）組成，且?jiàn)A板（201）與凸起（202）為一體化制作而成，其特征在于：兩個(gè)所述夾板（201）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)面均固定連接有調(diào)節(jié)裝置（3），每個(gè)所述調(diào)節(jié)裝置（3）均包括固定板（301），兩個(gè)所述夾板（201）相互遠(yuǎn)離一側(cè)面的下部均固定連接有固定板（301），每個(gè)所述固定板（301）的內(nèi)部均固定鑲嵌有螺環(huán)（302），每個(gè)所述螺環(huán)（302）的內(nèi)部均螺紋連接有與螺環(huán)（302）相適配的螺桿（303），每個(gè)所述夾板（201）的上表面均開(kāi)設(shè)有等距離排列的限位槽（204），每個(gè)所述限位槽（204）的內(nèi)部均卡接有限位塊（306），每個(gè)所述固定板（301）上表面的左側(cè)均固定鉸接有調(diào)節(jié)板（305），且兩個(gè)調(diào)節(jié)板（305）相互靠近一側(cè)面的下部分別與兩組限位塊（306）的面固定連接，每個(gè)所述調(diào)節(jié)板（305）底面的另一端均固定連接有強(qiáng)力彈簧（304），且兩個(gè)強(qiáng)力彈簧（304）的底端分別與兩個(gè)螺桿（303）的上表面相接觸，所述凸起（202）的左右兩側(cè)面通過(guò)螺栓（203）相連接。

 


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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