SUNNY海特克HG0-16-1R-VPC壓力取決出口阻力

時(shí)間：2022-05-12作者：蘇州瑤佐機(jī)電有限公司瀏覽：31

SUNNY海特克HG0-16-1R-VPC壓力取決出口阻力，應(yīng)用廣泛的系列海特克生產(chǎn)的主要系列產(chǎn)品有:液壓葉片泵內(nèi)嚙合齒輪泵比例變量柱塞泵、方向閥、壓力閥、流量控制閥、比例閥、插裝閥等，并承攬各種液壓、液壓裝置的設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于工程機(jī)械、塑料機(jī)械、鞋革機(jī)械、壓鑄機(jī)械、冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、金屬切削機(jī)床以及其他各類(lèi)液壓中。產(chǎn)品創(chuàng)新技術(shù)含量高，各項(xiàng)性能指標(biāo)都已達(dá)到當(dāng)前國(guó)內(nèi)、國(guó)外水平。中，*的HST系列、HG系列高壓內(nèi)嚙合齒輪泵，具有高壓、低噪聲、節(jié)能、 環(huán)保等優(yōu)越性能，不但比國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品性能優(yōu)越、生命力強(qiáng)、價(jià)格實(shí)惠，而且還可替代國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品。因此，不止**，在國(guó)內(nèi)有2000多家長(zhǎng)期合作客戶(hù)，出口至歐洲、美洲和亞洲25個(gè)和地區(qū)，享苦海內(nèi)外。企業(yè)文化在海特克的發(fā)展中，科技創(chuàng)新與創(chuàng)新是其重要的發(fā)展動(dòng)力，因此“至精”的精神和創(chuàng)新精神是非常重要的企業(yè)文化。齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和來(lái)輸送或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將擠入管路中去。腔與腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì)，以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。5、要定期檢查油液性能，達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以換，并清洗油箱。6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以保證油液通暢。7、油泵工作一段時(shí)間后，（由于振動(dòng)）安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘有可能松動(dòng)，要注意檢查，并擰緊防松。8、液壓沖擊值不得過(guò)14Mpa.9、選用正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度和的溫度的關(guān)系。泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響，并總是油箱油溫。關(guān)于售后服務(wù)：買(mǎi)家收到貨后，因產(chǎn)品規(guī)格有誤無(wú)法安裝或問(wèn)題，本公司可提供換貨或者退貨服務(wù)，退貨或者換貨的買(mǎi)家請(qǐng)保證物品的完好無(wú)損并承擔(dān)往返運(yùn)費(fèi)（問(wèn)題往返運(yùn)費(fèi)由本公司承擔(dān)）。為避免此類(lèi)事情發(fā)生，請(qǐng)客戶(hù)在訂購(gòu)產(chǎn)品時(shí)，考慮下列因素：額定壓力、轉(zhuǎn)速、排量、旋向、軸伸形式、安裝等。從本公司發(fā)貨之日起一年內(nèi)，如因制造不良而發(fā)生損壞，不能正常工作，本公司負(fù)責(zé)無(wú)償換、修理或退貨。關(guān)于運(yùn)輸：運(yùn)輸費(fèi)用由于各地區(qū)各快遞收費(fèi)不同，我們按實(shí)際情況為準(zhǔn)。所售產(chǎn)品一律紙箱或木箱包裝，免除運(yùn)輸途中損壞的顧慮。請(qǐng)您決定購(gòu)買(mǎi)時(shí)，提前告訴我們您所希望的發(fā)貨，如快遞或者物流。運(yùn)費(fèi)按物品重量、數(shù)量、地址及快遞物流報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

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卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量;(5)導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪的方向扭轉(zhuǎn)-微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害的閉死容積;(7)自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機(jī)上，否則會(huì)神壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機(jī)油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪; .(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0. 6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng)換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。圖1是外嚙合齒輪泵的工作原理圖。由圖可見(jiàn)，這種泵的殼裝有一對(duì)外嚙合齒輪。由于齒輪端面與殼體端蓋之間的縫隙很小，齒輪齒與殼表面的間隙也很小，因此可以看成將齒輪泵殼分隔成左、右兩個(gè)密封容腔。當(dāng)齒輪按圖示方向時(shí)，右側(cè)的齒輪逐漸脫離嚙合，齒間。因此這- -側(cè)的密封容腔的體積逐漸增大，形成局部真空,油箱中的油液在大氣壓力的作用下經(jīng)泵的吸油口進(jìn)入這個(gè)腔體，因此這個(gè)容腔稱(chēng)為吸油腔。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)齒間中的油液從右側(cè)被帶到了左側(cè)。在左側(cè)的密封容腔中，輪齒逐漸進(jìn)入嚙合,使左側(cè)密封容腔的體積逐漸減小，把齒間的油液從壓油口輸出的容腔稱(chēng)為壓油腔。當(dāng)齒輪泵不斷地時(shí)，齒輪泵的吸、壓油口不斷地吸油和壓油，實(shí)現(xiàn)了向液壓輸送油液的。在齒輪泵中，吸油區(qū)和壓油區(qū)由相互嚙合的輪齒和泵體分隔開(kāi)來(lái)，因此沒(méi)有單獨(dú)的配油機(jī)構(gòu)。齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是:齒輪泵具有一對(duì)互相嚙合的齒輪，齒輪(輪)固定在軸上，齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪泵的另一個(gè)齒輪(從動(dòng)輪)裝在另一個(gè)軸上，齒輪泵的齒輪時(shí)，沿吸油管進(jìn)入到空間，沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前)，然后進(jìn)入壓油管。齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類(lèi)型泵比較，有效率低、振動(dòng)大、噪音大和易磨損的缺點(diǎn)。齒輪泵適合于輸送外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)，應(yīng)該在保證所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、成本低，以求技術(shù)上，經(jīng)濟(jì)上合理。我們已知某油泵工作壓差A(yù)p=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用Y132S-4電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵的正常工作。一.定角a。和齒高系數(shù)f。

SUNNY海特克HG0-16-1R-VPC壓力取決出口阻力，齒輪與軸做- -個(gè)整體還是做成分離式通過(guò)鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊， 裝配方便，將齒輪和軸作成分離式，其優(yōu)點(diǎn)是加工藝性好，齒輪側(cè)面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見(jiàn)。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計(jì)算(四)軸的計(jì)算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看， 采用的是齒輪軸，固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理，由表14.1 (課本--《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計(jì)算常數(shù)，見(jiàn)表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級(jí)軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點(diǎn)反力在計(jì)算中一一般當(dāng)作可動(dòng)鉸鏈雙支點(diǎn)的梁。這種假設(shè)對(duì)于一個(gè)支座中只裝有一個(gè)軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來(lái)但能自動(dòng)調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個(gè)資動(dòng)相示，但不能自的現(xiàn)的是則不考慮外面的那個(gè)軸承，而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動(dòng)軸系。這個(gè)概定性校糠與逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷?，所以?xún)蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱(chēng)循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲勞限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，K。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取(其中D-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲勞限影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取。2.從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒(méi)有扭矩作用，所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的下，地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的，因?yàn)槭馆S產(chǎn)生并不顯著的撓曲，就會(huì)引起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的，很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，造成軸承的撓傷。為了防止這種，首先必須盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí)，我們假定:a)對(duì)于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡(jiǎn)圖如圖所示。

齒輪與軸做- -個(gè)整體還是做成分離式通過(guò)鍵(或花鍵)連接.將齒輪和軸做成整體，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊， 裝配方便，將齒輪和軸作成分離式，其優(yōu)點(diǎn)是加工藝性好，齒輪側(cè)面加工較容易，在平面磨床上很容易加工相同的齒寬，這種結(jié)構(gòu)在大排量泵中常見(jiàn)。(二)確定高低壓腔尺寸(包括壓出角、角和吸壓油管道直徑) (三)軸承負(fù)荷(徑向力)的計(jì)算(四)軸的計(jì)算(1)從我們的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上看， 采用的是齒輪軸，固齒輪軸也采用的是45鋼并作正火處理，由表14.1 (課本--《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》。查得σ, = 600MPa。再由表14.5查得[σJ]=SPa.(2)初步估 算軸直徑由式d≥i式中C--由軸的材料和受載情況所決定的計(jì)算常數(shù)，見(jiàn)表14.4取c=118. d212.4mm考慮該處軸徑尺寸應(yīng)當(dāng)大于高速級(jí)軸頸處直徑,取山=15根據(jù)軸上零件的定位、裝配及軸的工藝性要求，參考液壓元件中齒輪油泵(裝配表如上)初步確定中間軸的結(jié)構(gòu)如下圖(1) .求支點(diǎn)反力在計(jì)算中一一般當(dāng)作可動(dòng)鉸鏈雙支點(diǎn)的梁。這種假設(shè)對(duì)于一個(gè)支座中只裝有一個(gè)軸承或雖裝有越面?zhèn)€抽來(lái)但能自動(dòng)調(diào)心是足夠的。功果有口麥醫(yī)中輕有兩個(gè)資動(dòng)相示，但不能自的現(xiàn)的是則不考慮外面的那個(gè)軸承，而將靠里面的的軸承當(dāng)作鉸鏈支承。的子增動(dòng)軸系。這個(gè)概定性?？放c逝婉譴面的面高期由于齒槍兩譴面的植派和霜?jiǎng)泳实某卟啪谷?，所以?xún)蓚€(gè)假象鉸鏈的支反力為.對(duì)稱(chēng)循環(huán)的彎曲強(qiáng)度安全系數(shù)為式中σ_一 材料的彎曲疲勞限彎曲的有效應(yīng)力集中系數(shù)，K。值要根據(jù)“和σ值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取(其中D-從動(dòng)齒輪節(jié)圓直徑，d一軸頸直徑，r一軸頸與齒輪端面交接處的圓角半徑，σ, 一材料的抗拉強(qiáng)度);g。一尺寸對(duì)疲勞限影響系數(shù)，εg值要根據(jù)材料和軸頸d值在“機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)”中選取。2.從動(dòng)軸的剛度計(jì)算由于從動(dòng)軸.上沒(méi)有扭矩作用，所以只計(jì)算它的彎曲剛度(撓度)在采用軸承的下，地計(jì)算軸頸的撓度是很重要的，因?yàn)槭馆S產(chǎn)生并不顯著的撓曲，就會(huì)引起在滾針或滾珠滾道邊緣上單位壓力的，很快就會(huì)損壞這些表面。在采用軸承的下，軸的撓曲使局部單位壓力劇增并使油膜遭到，造成軸承的撓傷。為了防止這種，首先必須盡可能軸的撓度。在計(jì)算軸的撓度時(shí)，我們假定:a)對(duì)于軸承或滾針軸承，軸頸上所受的載荷可視為均布載荷9h=: b)載荷加在軸承的軸線上; c)從軸頸外端至齒輪端面，軸頸的直徑不變; d)齒輪部分的變形可以忽略。其受力簡(jiǎn)圖如圖所示。

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