隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,人民群眾生活水平的提高,汽車已經(jīng)進(jìn)入了家庭消費(fèi)的時代,現(xiàn)在拼裝車的問題已經(jīng)不再**。同時,國家大力發(fā)展再制造,汽車零部件是再制造中一個**環(huán)節(jié)。目前,現(xiàn)行《辦法》關(guān)于“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定就成為再制造一個法律上的障礙。報廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來源的主要渠道,這個舊件渠道從法律上沒有打通,再制造是難以發(fā)展起來的。因此,這次修改允許把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè)進(jìn)行再制造,是一個大的修改,也是一個亮點(diǎn),反映了中國法律制度與時俱進(jìn),主動適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求。
為了確保安全,防止拆解的報廢車“五大總成”等零部件用于制造拼裝車等危害安全的活動,這次修改當(dāng)中也規(guī)定了一系列的措施,要求拆解企業(yè)只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè),這個符合條件的再制造企業(yè),國家**會同有關(guān)部門有專門的管理辦法,確定一個比較明確的范圍,這樣從接受“五大總成”零部件的主體上把了一道關(guān)。
另外,《草案》中規(guī)定**主管回收拆解的部門應(yīng)當(dāng)建立回收信息系統(tǒng),回收拆解企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號、流向等各種信息,并上傳到回收信息系統(tǒng),這樣就可以做到“五大總成”等零部件來源可查、去向可追,有效防控風(fēng)險。同時,《辦法》修改實(shí)施以后,有關(guān)部門還將制定配套規(guī)定,對“五大總成”的交售工作作出進(jìn)一步的具體規(guī)范,為確保安全再增加一道制度屏障。
詞條
詞條說明
廣州市報廢車回收拆解公司 報廢車銷戶手續(xù)辦理流程按交法規(guī)定,有下列情形的機(jī)動車必須報廢:①機(jī)動車到了使用年限,必須強(qiáng)制報廢。比如說:營運(yùn)出租車到了8年,校車到了15年,營運(yùn)客車10年等等,必須強(qiáng)制報廢。②,機(jī)動車脫檢三個周期必須強(qiáng)制報廢。③,車輛年檢排放不合格,多次不過,必須強(qiáng)制報廢。④,由于事故無法修復(fù)或其它原因,車主要求報廢。當(dāng)機(jī)動車報廢后,車主必須辦理報廢手續(xù),到車管所辦理銷戶手續(xù)后注銷該車
報廢車輛回收點(diǎn)公布,這幾點(diǎn)你要知道!
如何判斷車輛是否達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》*四條,已注冊機(jī)動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報廢:(一)達(dá)到機(jī)動車規(guī)定使用年限的(行駛證可查看車輛報廢年限);(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;(四)在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未**機(jī)動車檢驗(yàn)合
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