(三)、輸油泵單向閥密封不嚴。
發(fā)動機熄火停車一定時間后啟動困難,擰松放氣螺釘有氣泡溢出,需重新排凈空氣方能啟動。這種故障多為輸油泵單向閥密封不嚴引起。檢查方法是擰下輸油泵出油螺釘,用手油泵使燃油充滿出油接頭油腔,如接頭內(nèi)油面在3分鐘內(nèi)很快下降,則說明單向密封不好。拆下單向閥檢查密封面是否完好,單向閥彈簧是否折斷或變形,密封座面上是否附有顆粒雜質(zhì),分別采取研磨密封面、更換單向閥或單向閥彈簧將故障排除。
(四)、高壓油管堵塞。
當(dāng)某一缸高壓油管因變形或有雜質(zhì)而發(fā)生堵塞時,啟動發(fā)動機后在油管部位有明顯敲擊聲,且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母,當(dāng)擰松某一缸后敲擊聲消失,可斷定該缸為故障缸,更換油管后故障即可排除。
(五)、噴油嘴偶件卡死。
當(dāng)噴油嘴針閥卡死在關(guān)閉位置時,由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器,會出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。判斷方法是:擰松接噴油器端的高壓油管,如敲擊聲隨即消失,即可斷定此缸噴油嘴針閥卡死。
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發(fā)電機組機油存儲注意事項有哪些發(fā)電機組一般在運用一段時間之后,需要進行查看保養(yǎng)等工作。柴油機機油運用也有必定的周期,一般替換周期是500小時或許12個月。關(guān)于機油是否應(yīng)該替換,何時替換的相關(guān)內(nèi)容,發(fā)電設(shè)備提醒您,發(fā)電機組的機油應(yīng)妥善儲存。發(fā)電機組機油存儲注意要點:1、儲存方位:應(yīng)將發(fā)電機組的桶裝機油或許是罐裝機油存儲在倉庫內(nèi),防止受外部環(huán)境影響。2、已開封運用的機油也可整袋包裝放于倉庫內(nèi)部。3、桶
怎樣防止柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔這一點是提高散熱效能的重要
柴油發(fā)電機組磨損的原因都有哪些?用戶在使用柴油發(fā)電機組的時候會發(fā)電有磨損的問題,不知道是什么原因造成該現(xiàn)象,從而不知道該如何才有柴油發(fā)電機組進行檢查與維護,是什么地方導(dǎo)致出現(xiàn)磨損。下面,發(fā)電設(shè)備為大家總結(jié)了以下幾個原因,希望對大家有所幫助。1、在運用的時分周邊的環(huán)境溫度。相關(guān)于周邊的氣溫而言,氣溫增高柴油機的發(fā)動機的溫度也會隨之增高,這樣光滑油的粘度就會下降,從而構(gòu)成零部件的磨損添加。而當(dāng)氣溫下降
柴油發(fā)電機組水溫過高的原因一,冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機械配套用的發(fā)電機組一般為工作溫度較高,加注防凍液可以保證其高沸點,同時可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除,或未及時補充冷卻液,都會導(dǎo)致冷卻性能下降,使冷卻液溫度升高。二,水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏,散熱片間有油泥雜物等堵塞,會阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時,塵土和機油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水
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