發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理之二

時間：2022-03-12

發(fā)電機的分類：

發(fā)電機、直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、同步發(fā)電機、異步發(fā)電機(很少采用)

交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。

汽輪發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機

汽輪機一般都做成高速運轉(zhuǎn)的，是為了達到較高的效率，運轉(zhuǎn)速度通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風摩耗，轉(zhuǎn)子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉(zhuǎn)子。特別是在3000轉(zhuǎn)/分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉(zhuǎn)子直徑受到嚴格的限制，一般不能**過 1.2米。而轉(zhuǎn)子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉(zhuǎn)子的*二臨界速度將接近于電機的運轉(zhuǎn)速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉(zhuǎn)子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來現(xiàn)，為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。

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柴油發(fā)電機組水箱排水需要注意的事項
柴油發(fā)電機組水箱排水需要注意的事項要知道柴油發(fā)電機組的使用一般是需要連續(xù)運轉(zhuǎn)的，而機器在進行連續(xù)運行的時候自身會發(fā)熱，所以我們需要對機器進行冷卻處理，那么柴油發(fā)電機組水箱排水需要注意哪幾個要點，接下來我們就來為大家簡單介紹有關內(nèi)容。停機后15-30分鐘再排水：在進行放水的時候由于柴油發(fā)電機組外部環(huán)境的溫度過低，所以冷卻水的排放應在設備停機以后的15-30分鐘，待水溫有所下降的時候進行排放，切勿一停
循環(huán)水對柴油發(fā)電機組有何作用
循環(huán)水對柴油發(fā)電機組有何作用？水是柴油發(fā)電機組很重要的運轉(zhuǎn)材料。柴油發(fā)電機組對水溫是有所要求的。夏季天熱，冬季寒冷。這兩個季節(jié)里在使用柴油發(fā)電機組的時候，需要對水溫有一定的要求。循環(huán)水的一個重要作用是冷卻柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組因為長期運用，機領會變熱，這樣需求冷卻循環(huán)水來冷卻，否則便是導致柴油發(fā)電機組全體溫度上升。這對柴油發(fā)電機組有很大的危險。因此，運用冷卻水循環(huán)冷卻，可以做到實時降溫，較有用
夏季預防柴油發(fā)電機組溫度過高的有效方法
夏季預防柴油發(fā)電機組溫度過高的有效方法在夏季，特別是水冷柴油發(fā)電機組的溫度過高經(jīng)常會困擾廣大用戶，那么如何才能保證柴油發(fā)電機組的溫度不會過高呢，接下來就來為你簡單介紹有關內(nèi)容。正確使用封閉式冷卻系：現(xiàn)代柴油發(fā)電機大部分都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應
發(fā)電機的結(jié)構(gòu)及工作原理之二
發(fā)電機的分類：發(fā)電機、直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、同步發(fā)電機、異步發(fā)電機(很少采用)交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。汽輪發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機汽輪機一般都做成高速運轉(zhuǎn)的，是為了達到較高的效率，運轉(zhuǎn)速度通常為3000轉(zhuǎn)/分(頻率為50赫)或3600轉(zhuǎn)/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉(zhuǎn)速較低,但也在1500轉(zhuǎn)/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產(chǎn)生的機械應力以及降低風摩耗，轉(zhuǎn)子