發(fā)電機(jī)出租廠家講解發(fā)電機(jī)中啟動(dòng)信號(hào)有哪些?

    發(fā)電機(jī)指以柴油為燃料,以發(fā)電機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的機(jī)械組合。一般由發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)蓄電瓶、配電保護(hù)裝置等部件組成。主要作為備用電源或臨時(shí)電源。

    發(fā)電機(jī)出租的啟動(dòng)時(shí)間15~30s之內(nèi),啟動(dòng)的控制信號(hào)既要保證它在主電源停電時(shí)迅速啟動(dòng)及時(shí)供電,同時(shí)還要防止其誤啟動(dòng)。在《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》*302條規(guī)定,明確提出“應(yīng)急電源發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)命令必須由正常電源主開(kāi)關(guān)的輔助接點(diǎn)發(fā)出,而不是由繼電器的觸點(diǎn)發(fā)出”。

    在雙電源轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(ATS)中,適用“市電--發(fā)電機(jī)”的型號(hào)多了一根啟動(dòng)發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)線,通過(guò)它來(lái)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。

    該類ATS除有兩路電源的三相缺相檢測(cè)、三相過(guò)欠電壓檢測(cè)外,還具備發(fā)電機(jī)電源頻率檢測(cè)的功能,可以在確定發(fā)電機(jī)電源穩(wěn)定后才將其觸頭閉合,以保證發(fā)電機(jī)電源在穩(wěn)定可靠的前提下投入使用。

    發(fā)電機(jī)信號(hào)選取應(yīng)用

    1、雙路市電通過(guò)兩臺(tái)ATS與發(fā)電機(jī)切換油機(jī)啟動(dòng)信號(hào)線該取自哪一臺(tái)ATS呢?我們知道任意一臺(tái)ATS**的市電中斷都會(huì)輸出信號(hào)給發(fā)電機(jī)。例如市電1斷電,ATS1檢測(cè)到主電源端無(wú)電,就會(huì)立即輸出啟動(dòng)信號(hào)使油機(jī)啟動(dòng),而此時(shí)市電2是有電的,可以通過(guò)母聯(lián)斷路器給市電1供電,*油機(jī)的投入,那么此時(shí)的油機(jī)啟動(dòng)就屬于誤啟動(dòng)。這種情況,則應(yīng)該從兩臺(tái)ATS上分別引出信號(hào)線,并在油機(jī)啟動(dòng)控制屏上形成“與條件”或者利用其他硬件設(shè)備形成“與邏輯”(需考慮硬件自身的風(fēng)險(xiǎn)),只有在兩臺(tái)ATS同時(shí)檢測(cè)到失電的條件下才啟動(dòng)油機(jī),這樣就能夠保證油機(jī)不會(huì)誤啟動(dòng)。

    2、單路市電與發(fā)電機(jī)組通過(guò)單臺(tái)ATS切換此種情況下ATS開(kāi)關(guān)只要檢測(cè)到市電無(wú)電,都會(huì)立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)機(jī)給


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    詞條說(shuō)明

  • 發(fā)電機(jī)出租后小負(fù)荷運(yùn)行的危害

    柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的危害柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下五大危害:1.活塞,汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一

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