高壓發(fā)電機(jī)組與低壓發(fā)電機(jī)組的主要區(qū)別是電壓不同,一般低壓發(fā)電機(jī)是指現(xiàn)市場上通用的230V/400V的發(fā)電機(jī)組。高壓柴油發(fā)電機(jī)電機(jī)部份是根據(jù)客戶的要求定做的,一般是6300V,10500V,15000V,區(qū)別如下:
1、老化延緩:低壓電流是高壓的26倍,熱負(fù)荷損耗大幅度增加,設(shè)備易損壞。
2、抗諧波能力高:因發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)工藝等方面原因低壓發(fā)電機(jī)組抗諧波能力比高壓發(fā)電機(jī)要低;高壓油機(jī)由于通過變壓器供電,變壓器對諧波有部分消除作用,高壓油機(jī)的中性點(diǎn)接地對系統(tǒng)諧波也有部分消除作用??傮w高壓油機(jī)比的壓油機(jī)有較強(qiáng)的的帶非線性負(fù)載的能力 。
3、非同期短路風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)低:多臺低壓發(fā)電機(jī)非并機(jī)供電時(shí),由于各供電系統(tǒng)不同步存在成非同期短路風(fēng)險(xiǎn)。
4、安全性高:低壓機(jī)組的輸出斷路器由于電流過大,滅弧不如高壓,經(jīng)常出現(xiàn)因拉弧損壞。
5、供電集中:低壓發(fā)電機(jī)因電纜使用多,熱損耗大無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離供電。
高壓發(fā)電機(jī)組有調(diào)壓精度高,動(dòng)態(tài)性能好,電壓波形畸變小、效率高、使用壽命長等優(yōu)勢,頗受用戶歡迎,目前已被廣泛應(yīng)用!
高壓發(fā)電機(jī)和低壓發(fā)電機(jī)相比,其缺點(diǎn)是:
1、發(fā)電機(jī)繞組的成本相對較高,相關(guān)的絕緣材料成本也會隨之變高。
2、對發(fā)電機(jī)使用環(huán)境的要求遠(yuǎn)遠(yuǎn)比低壓發(fā)電機(jī)對環(huán)境的要求要高。
3、發(fā)電機(jī)絕緣處理工藝較難,工時(shí)費(fèi)用較多,發(fā)電機(jī)制造周期較長。
高壓發(fā)電機(jī)和低壓發(fā)電機(jī)相比,有如下幾個(gè)優(yōu)勢:
1、可以將發(fā)電機(jī)功率做大,大到幾千,甚至是幾萬千瓦。這是因?yàn)椋谳敵鐾瑯拥墓β蕰r(shí),高壓發(fā)電機(jī)的電流可比低壓發(fā)電機(jī)的電流小很多。所以高壓發(fā)電機(jī)繞組可以用較小的線徑。由此,高壓發(fā)電機(jī)的定子銅損也會比低壓點(diǎn)擊小。對于較大功率的發(fā)電機(jī),使用低壓電時(shí),則因需要較粗的導(dǎo)線而需要較大面積的定子槽,使定子鐵芯直徑做的很大,整個(gè)發(fā)電機(jī)的體積也會變得很大。
2、對于較大容量的發(fā)電機(jī),高壓發(fā)電機(jī)所使用的電源和配電設(shè)備比低壓發(fā)電機(jī)總體投資要少,并且線路損耗小,可以節(jié)省一定量的耗電。特別是10KV的高壓發(fā)電機(jī),可以直接使用電網(wǎng)電源,這樣的話,在電源設(shè)備上的投資會變得較少,使用也變得簡便,故障率也會變小。
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靜音式用發(fā)電機(jī):柴油發(fā)電機(jī)組如何選?
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,電網(wǎng)負(fù)荷量逐漸增大,限電現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)作為替代電源,為我們的生產(chǎn)生活提供了便利。柴油發(fā)電機(jī)品牌這么多,到底哪款發(fā)電機(jī)組較合適?通信、電力、交通運(yùn)輸、石油、石化等行業(yè)對電力供應(yīng)的配置及持續(xù)較新?lián)Q代的需求,新增基礎(chǔ)建設(shè)對電力供應(yīng)的需求,經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的推進(jìn)對電力供應(yīng)的需求等等,基于以上原因,柴油發(fā)電機(jī)作為主備用電源還是有很大的市場的。柴油發(fā)電機(jī)式樣有固定式發(fā)電機(jī)組、移動(dòng)式發(fā)
柴油發(fā)電機(jī)的工作溫度有一個(gè)允許的范圍。如果**過或**允許的溫度范圍,柴油發(fā)電機(jī)甚至?xí)?dǎo)致重大安全事故。柴油發(fā)電機(jī)**溫的因素有很多:(1)柴油發(fā)電機(jī)未按規(guī)定的業(yè)務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行,如電機(jī)轉(zhuǎn)子工作要求工作電壓過高、鐵損壞膨脹、電機(jī)轉(zhuǎn)子銅損壞膨脹、功率過低、制冷風(fēng)扇減少、發(fā)電機(jī)組散熱損壞、功率因素差等。檢查操作車輛和儀器設(shè)備的標(biāo)志是否正常。如有異常,應(yīng)較大限度地改變和解決,使發(fā)電機(jī)組按規(guī)定的業(yè)務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組VS燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組
1. 用途柴油發(fā)電機(jī)組:應(yīng)急電源燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:常用電源2. 結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組:發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī),控制系統(tǒng),供油系統(tǒng)。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制器,還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液(汽液)分離裝,化油器等。3. 燃料柴油發(fā)電機(jī)組:柴油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:天然氣4. 機(jī)組選擇柴油發(fā)電機(jī)組:根據(jù)負(fù)載要求及當(dāng)?shù)厥褂铆h(huán)境燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組:用戶在選擇燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組前,應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源,然后,對燃
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別
汽油發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別1、點(diǎn)燃的類型:在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)燃。而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)燃的。2、燃油的種類:柴油比汽油的揮發(fā)性低,每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以,用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。3、燃油與空氣的混合:在柴油機(jī)內(nèi),柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的。在汽油機(jī)內(nèi),燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。因?yàn)榛旌媳仨毦o
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