摘 要:交流充電樁俗稱“慢充樁”,固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,標(biāo)準(zhǔn)采用 220V單相交流電,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019中規(guī)定儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。電氣*限流式保護(hù)器可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí),能以微秒級速度限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,**使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
關(guān)鍵詞:電動(dòng)車充電樁;交流充電樁;充電樁配電箱;慢充樁;短路保護(hù);電氣*
0 行業(yè)背景
隨著世界的發(fā)展,環(huán)境保護(hù)成為整個(gè)人類命運(yùn)共同體的任務(wù)。新能源車因?yàn)闆]有尾氣排放,不會(huì)產(chǎn)生一氧化碳,二氧化碳,氮氧化合物等有害物質(zhì),沒有噪聲污染,對環(huán)境污染較小,全**也為此提供優(yōu)惠政策鼓勵(lì)電動(dòng)車科技的普及。
交流充電樁俗稱“慢充樁”,固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接,標(biāo)準(zhǔn)采用 220V 單相交流電,為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出,沒有充電功能,需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電,只起到控制電源的作用的。其采用符合標(biāo)準(zhǔn)的交流充電模式,輸出功率不** 7kW,一般車輛電池從 0 到充滿需要 5-8 小時(shí),具體情況視不同車型動(dòng)力電池容量及實(shí)際充電功率而定。
對于電動(dòng)車充電樁,國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中13.5.5規(guī)定,儲(chǔ)備倉庫、電動(dòng)車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣*保護(hù)器。
1 產(chǎn)品介紹
ASCP系列電氣*限流式保護(hù)器是安科瑞專門為了保護(hù)低壓配電線路中短路、過載等問題研發(fā),可以有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備存在的短路電流大、切斷短路電流時(shí)間長、短路時(shí)產(chǎn)生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,當(dāng)發(fā)生短路故障時(shí),能以微秒級速度限制短路電流以實(shí)現(xiàn)滅弧保護(hù),從而能顯著減少電氣火災(zāi)事故,**使用場所人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
ASCP系列電氣*限流式保護(hù)器可廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、商場、賓館、娛樂場所、寺廟、文物建筑、圖書館、檔案室、會(huì)展、住宅、倉庫、幼兒園、老年人建筑、集體宿舍、電動(dòng)車充電站及租售式商場商鋪、批發(fā)市場、集貿(mào)市場、甲乙丙類危險(xiǎn)品庫房等各種用電場所末端干、支路的線路保護(hù)。
對于電動(dòng)汽車充電站中采用集中配電箱的情況,推薦使用ASCP500-40B系列多回路限流式保護(hù)箱。既簡化了安裝,也比較嗎,美觀實(shí)用。產(chǎn)品如下圖所示。
2 功能介紹
■ 短路保護(hù)功能。保護(hù)器實(shí)時(shí)監(jiān)測4/6個(gè)用電線路電流,當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí),能在150微秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)限流保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號。
■ 過載保護(hù)功能。當(dāng)被保護(hù)線路的電流過載且過載持續(xù)時(shí)間過動(dòng)作時(shí)間(3~60秒可設(shè))時(shí),保護(hù)器啟動(dòng)限流保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號。
■ 表內(nèi)溫保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器內(nèi)部器件工作溫度過高時(shí),保護(hù)器實(shí)施溫限流保護(hù),并發(fā)出聲光報(bào)警信號。
■ 過欠壓保護(hù)功能。當(dāng)保護(hù)器檢測到線路電壓欠壓或過壓時(shí),保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號,可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。
■ 漏電流監(jiān)測功能。當(dāng)被監(jiān)測的線路漏電過報(bào)警設(shè)定值時(shí),保護(hù)器發(fā)出聲光報(bào)警信號,可預(yù)先設(shè)置是否啟動(dòng)限流保護(hù)。
■ 保護(hù)器顯示單元具有1路RS485接口,可以外接無線通訊模塊,支持2G、NB-IoT和4G,可以將數(shù)據(jù)發(fā)送到后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。監(jiān)控后臺(tái)可以是安科瑞Acrel-6000/B電氣火災(zāi)監(jiān)控主機(jī),也可以是安科瑞Acrel-6000安全用電管理云平臺(tái),或第三方監(jiān)控軟件或平臺(tái)。
3 產(chǎn)品應(yīng)用
對于交流充電樁,一般會(huì)采用集中供電的方式,如果是戶外立柱安裝,充電樁分布在多個(gè)位置,位置比較分散,每個(gè)充電樁都去安裝電氣*限流式保護(hù)器,比較麻煩,而且沒有安裝位置,而且防水要求較高。如果是室內(nèi)掛墻安裝,保護(hù)器安裝在墻面需要占用一定位置。而采用統(tǒng)一集中安裝的方式,方便管理和維護(hù)。
室內(nèi)停車場,充電樁采用壁掛的方式
戶外停車場,采用立柱的方式分散安裝
充電樁的配電箱一般在設(shè)計(jì)的時(shí)候就采用集中安裝的方式,如下圖所示。
所以根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,可以分批集中安裝于墻面。
4 結(jié)語
新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展,越來越多的居民小區(qū)和商業(yè)建筑都在新建或者改造電動(dòng)汽車充電樁,而電氣*限流式保護(hù)器的安裝又是必要元件,所以一個(gè)好的配套安裝至關(guān)重要。我們應(yīng)該探索更多的電氣*限流式保護(hù)器的安裝與使用。
參考文獻(xiàn)
[1] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊.2019.11版
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詞條
詞條說明
集保護(hù)、測量、監(jiān)視、控制、人機(jī)接口、通信等多種功能于一體;代替了各種常規(guī)繼電器和測量儀表,節(jié)省了大量的安裝空間和控制電纜。1)采用32位數(shù)字信號處理器(DSP),具有**內(nèi)核結(jié)構(gòu)、高速運(yùn)算能力和實(shí)時(shí)信號處理等優(yōu)良特性。2)支持常規(guī)的RS485總線及DeviceNet(CAN)現(xiàn)場總線通信,CAN總線具有出錯(cuò)幀自動(dòng)重發(fā)和故障節(jié)點(diǎn)自動(dòng)脫離等糾錯(cuò)機(jī)制,保證信息傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和可靠性。較高速率1Mbps,較
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1、 計(jì)量總有功電能,反向計(jì)入總電能2、可選分時(shí)復(fù)費(fèi)率電能計(jì)量功能3、 支持RS485通訊接口,通訊規(guī)約可選(MODBUS-RTU或DL/T ** 5規(guī)約),帶電能脈沖輸出4、 電流一次接入,二次接入均可,電壓信號供電,不需要輔助電源5、體積小巧,寬度為18mm的倍數(shù),與微型斷路器**配合,帶鉛封防竊電,精確計(jì)量,防止竊電,管理方便。6、DIN35mm標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝方式,輕松置入各類照明箱和照明柜7
江蘇朗佑部件制造有限公司年產(chǎn)2000萬膜次汽車零部件生產(chǎn)線新建項(xiàng)目建筑能耗監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用
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公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 潘經(jīng)理
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地 址: 江蘇無錫江陰市江陰市南閘街道東盟路5號
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