鋁合金雙向及人字形鋼軌上道復(fù)軌器陜西鴻信鐵路設(shè)備

時間：2024-12-01作者：陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司瀏覽：262

陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司1876752192供應(yīng)海參型S—1型鋁合金雙向鋼軌上道復(fù)軌器組成：每套包括左右復(fù)軌器（踏鐵、雙向引導(dǎo)棱、復(fù)軌器體）各一件,工具箱1件,墊板2塊,扳手1把，勾鉤鎖螺栓6條，螺母6個,墊片5個。結(jié)構(gòu)特點①該型復(fù)軌器采用鋁合金材料鑄造處理成型，具有重量輕、強(qiáng)度好等優(yōu)點。復(fù)軌器采用拱形弧面中空豎板結(jié)構(gòu)，設(shè)有雙向引導(dǎo)棱、踏鐵、復(fù)軌器墊鐵，結(jié)構(gòu)合理，承壓能力好。主要技術(shù)參數(shù)：外形尺寸:900 mm×310 mm×290 mm，重量:45.5 kg/只;，抗拉強(qiáng)度:350——380 MPa，延伸率:5.5%～7.5%，表面硬度:HBS97-112。使用方法：該型復(fù)軌器由兩只完全相同的主體組成，起復(fù)作業(yè)時須同時使用。在拉復(fù)方向的前方鋼軌內(nèi)、外側(cè)相同位置安放復(fù)軌器，適當(dāng)石碴，使之與鋼軌密貼。復(fù)軌器安放平穩(wěn)后，將3根鉤螺栓由鋼軌底部穿進(jìn)復(fù)軌器主體安裝孔后并緊固。③脫軌車輪至復(fù)軌器問用石碴或鐵墊板等墊好，以減少拉復(fù)阻力，防止軋壞軌枕。④在60 kg/m及以上重型鋼軌上使用時，應(yīng)在軌座上和復(fù)軌器小端下面安放鋁墊板，以免復(fù)軌器主體折損。⑤起復(fù)前應(yīng)在復(fù)軌器引導(dǎo)棱及主體**部涂潤滑油，以利于復(fù)軌并減少引導(dǎo)棱的磨損。⑥當(dāng)脫軌車輪距基本軌**過240 mm時，應(yīng)先采用“抬高逼近”的方法，使脫軌車輪靠近基本軌后再進(jìn)行拉復(fù)。     


人字形鋼軌上道復(fù)軌器在脫軌機(jī)車前，鋪軌機(jī)車復(fù)軌方向的一端前，按照車輪距鋼軌的距離選擇兩塊枕木處，將復(fù)軌器以大筋在鋼軌外側(cè)，按左“人”右“入”的位置安放，其結(jié)構(gòu)人字形復(fù)軌器主要由大筋、小筋、校正筋、鋼軌螺栓、鋼軌槽、道釘、螺栓、緊固螺栓等組成。其后端需放在枕木上，再在頭部與鋼軌**的接觸處墊上防滑木片或干棉絲、破布等，再在軌部兩彎處墊上防滑道釘，在腰部底下兩側(cè)填充石渣或木塊墊實，以防壓翻。 人字型復(fù)軌器安裝時要左右對稱，不要在鋼軌接頭處安放，以免受魚尾板影響不易放平。不要在腐朽枕木上安置，以免釘固不牢。如系混凝土軌枕，應(yīng)放在兩個軌枕之間，穿入枕木或短枕木頭，并搗實，將復(fù)軌器安放到新穿入的枕木上，利用導(dǎo)輪棱調(diào)整車輪運動方向,及斜坡面使車輪由地面轉(zhuǎn)動升高至鋼軌**面部。人字形復(fù)軌累使用操作規(guī)程1、人字形復(fù)軌或是效用抬高逼近的原則來使車輪復(fù)軌，起復(fù)時就靠它的二條大筋，逼著輪緣延復(fù)軌器表面斜坡升高向基本軌靠近、利用校正筋調(diào)正車輪方向而達(dá)到脫線的輪對復(fù)軌。、使用時在脫軌機(jī)車、車輛復(fù)軌方向前方，依據(jù)脫軌車輪據(jù)鋼軌的脫軌距離、車輪傾斜方向，選擇適當(dāng)?shù)恼砟景卜艔?fù)軌器，人字形復(fù)軌器時要注意左人右入，千萬不可擺反;擺反后它就是一個。人字形復(fù)軌器的有效復(fù)軌距離是240MM，如**過了這個范圍，就要添加逼軌器。正確的扒碴方法是把鋼軌兩側(cè)的道碴干凈，復(fù)軌器尾部靠近枕木的地方石碴也需扒干凈，鋼軌外側(cè)向外多扒一些，便于穿復(fù)軌器穿銷。這樣就能使復(fù)軌器很平穩(wěn)的放在鋼軌上。注意事項:1、在起復(fù)過程中救援人員應(yīng)遠(yuǎn)離復(fù)軌器周圍，防止車輪滑落將石渣擠壓崩出傷人。2、起復(fù)車輪經(jīng)過的一側(cè)復(fù)軌器下方要填滿石碎，防止復(fù)軌器壓翻、傾斜,使車輪翻越引導(dǎo)棱。3、車輪將要到達(dá)復(fù)軌器時要盡量降低速度，利用校正筋逼迫車輪進(jìn)行轉(zhuǎn)向，防止因速度過快車輪翻越鋼軌脫于另一側(cè)。4、復(fù)軌器安裝時應(yīng)避開鋼軌接頭(鋼軌接頭處有魚尾板)軌撐、軌距桿等影響復(fù)軌器安放


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  陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司大量供應(yīng)鐵路直流、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)ZD6、ZDJ9、S700k、ZY4、ZY7等型轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔二管流盒整流盒，交流轉(zhuǎn)轍機(jī)整流盒是轉(zhuǎn)轍機(jī)的配套產(chǎn)品，HZ-1、HZ-2、HZ-IV、ZFB、ZLX-FL、ZLB-FL/9、TS-2、ZX-1、BDH、1-3閉合、2-4閉合等轉(zhuǎn)在表示繼電器電路中起限流和整流作用。使用時（1）整流盒接線端子不能接錯。?（2）各個連接螺栓不能有松動

• 陜西鴻信鐵路設(shè)備有限公司售后服務(wù)承諾

  一、售后服務(wù)： 凡我公司供應(yīng)的各種設(shè)備、儀器，自用戶安裝調(diào)試完成后，正式投入使用起，保修期限為一年。保修期內(nèi)設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題，我公司免費進(jìn)行售后服務(wù)。 保修期過后，設(shè)備如因非人為因素，造成質(zhì)量問題，需現(xiàn)場售后服務(wù)，我公司僅收取維修所需元件成本費用，不收取服務(wù)費，所發(fā)生的差旅費用我公司自理。 我公司設(shè)備所用管理及控制軟件，均為我公司自行開發(fā)研制，該軟件我公司終身免費維護(hù)。 凡我公司供應(yīng)的各種設(shè)備，我

• 鋼軌軌距拉桿拆裝裝置陜西鴻信鐵路設(shè)備

  陜西鴻信鐵路設(shè)備軌距拉桿拆裝裝置適用于Φ32和Φ36兩種直徑軌距拉桿的線路機(jī)械化快速安裝、拆卸作業(yè)。使用該裝置提高了施工維護(hù)效率。隨著現(xiàn)代化鐵路的高速運行，部分線路彎道區(qū)間、道岔部分區(qū)域軌距拉桿陳舊老化，銹蝕嚴(yán)重，給工務(wù)維護(hù)、保養(yǎng)、換帶來了很大難度。為了減輕工人的勞動強(qiáng)度，本公司生產(chǎn)一種具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、體小重輕、攜帶方便等特點的快速拆、裝軌距拉桿的裝置，現(xiàn)已成為維護(hù)、換作業(yè)中不可缺少的工具

• 鐵路機(jī)車速度傳感器試驗臺陜西鴻信鐵路設(shè)備

  陜西鴻信鐵路設(shè)備供應(yīng)鐵路機(jī)車速度傳感器試驗臺用于檢測機(jī)車LKJ、動車組ATP的磁電轉(zhuǎn)速、霍爾轉(zhuǎn)速、光電轉(zhuǎn)速傳感器。試驗臺采用微機(jī)控制，在測試時能夠?qū)崟r地監(jiān)視和顯示試驗運行狀態(tài)，能夠完成試驗過程中控制、試驗數(shù)據(jù)采集等功能，試驗數(shù)據(jù)及試驗結(jié)果能自動顯示，能夠?qū)C(jī)車號、配件編號、操作人員等信息進(jìn)行設(shè)置，數(shù)據(jù)存檔、查詢等，測試數(shù)據(jù)可以以報表形式進(jìn)行存儲。測試過程相對立，數(shù)據(jù)一致性好，具備六路速度信號輸出接