載波聚合技術(shù)是什么
載波聚合技術(shù)可以將同一頻段內(nèi)或者不同頻段間的兩個甚至多個信道組合成一個較大的通信帶寬,從而提升上下行傳輸速率。簡單來說,載波聚合可以將運(yùn)營商分散的頻譜高效地利用起來,通過多個載波實(shí)現(xiàn)較高的帶寬,提升網(wǎng)絡(luò)峰值速率,大大提升用戶的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。在4G+時代,載波聚合技術(shù)已經(jīng)得到充分的利用和發(fā)揮**,而該技術(shù)也是5G發(fā)展的重心。
聯(lián)發(fā)科積攜手業(yè)界合作伙伴推進(jìn)5G載波聚合的落地應(yīng)用,在9月與愛立信(Ericsson)進(jìn)行TDD/FDD 5G 載波聚合互操作性測試,基于5G芯片天璣 1000+,通過結(jié)合 FDD 頻段的 20MHz 和 TDD 頻段的 100MHz,成功建立了 5G SA 載波聚合數(shù)據(jù)呼叫。雙方合作在 3.5GHz(n78)TDD 頻段100MHz+100MHz 的雙載波聚合帶寬下,實(shí)現(xiàn)了接近 2.66Gbps 的峰值速度。聯(lián)發(fā)科還與中興通訊進(jìn)行了載波聚合測試。雙方基于天璣800U芯片的5G終端,完成了700M頻段30MHz+2.6G頻段100MHz的雙載波聚合測試,實(shí)現(xiàn)了1.849Gbps的下行速率。今年9月,雙方還聯(lián)合泉州移動,在5G室分商用場景下完成了雙載波聚合的性能驗(yàn)證,該測試采用搭載聯(lián)發(fā)科天璣1000+的5G測試終端,在2.6G頻段100M+60M帶寬下,峰值速率達(dá)到2.6Gbps,這是業(yè)界**采用4/5G雙模的分布式數(shù)字化室分產(chǎn)品在商用環(huán)境下進(jìn)行大帶寬性能驗(yàn)證,也是業(yè)界**商用環(huán)境下網(wǎng)絡(luò)與終端的異廠家對接測試。
綜上所述,載波聚合技術(shù)是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù),為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求,一種直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù),也就是CA(Carrier Aggregation,載波聚合)。
詞條
詞條說明
全程駐場技術(shù)支持,**網(wǎng)絡(luò)交付質(zhì)量
服務(wù)讓網(wǎng)絡(luò)搭建較貼心網(wǎng)絡(luò)*團(tuán)隊(duì)制定合理的方案,讓網(wǎng)絡(luò)搭建省心省力;專業(yè)駐場技術(shù)服務(wù)支持,為活動現(xiàn)場保駕**;定期客戶回訪,一次網(wǎng)絡(luò)搭建,終身合作伙伴。
基站即公用移動通信基站,是移動設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)的接口設(shè)備,也是無線電臺站的一種形式,是指在一定的無線電覆蓋區(qū)中,通過移動通信交換中心,與移動電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無線電收發(fā)信電臺。移動通信基站的建設(shè)是移動通信運(yùn)營商投資的重要部分,移動通信基站的建設(shè)一般都是圍繞覆蓋面、通話質(zhì)量、投資效益、建設(shè)難易、維護(hù)方便等要素進(jìn)行。移動通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)向數(shù)據(jù)化、分組化方向發(fā)展,移動通信基站的發(fā)展趨勢也必然是寬帶化、
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應(yīng)急通信方案是4G/5G+空天地一體化的**體系,由大型固定翼無人機(jī)、4G/5G基站設(shè)備(包括BBU、RRU和天線)、衛(wèi)星通信系統(tǒng)組成。大型固定翼無人機(jī)搭載4G/5G基站設(shè)備和衛(wèi)星通信設(shè)備,基站向特定區(qū)域提供無線信號覆蓋,并通過衛(wèi)星通信系統(tǒng)將業(yè)務(wù)回傳到衛(wèi)星地面站,再連接到移動**網(wǎng)。大型固定翼無人機(jī)具有續(xù)航時間長、飛行距離遠(yuǎn)、飛行成本低等優(yōu)勢,衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有對地面情況不敏感、組網(wǎng)方便迅速等優(yōu)勢,
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