數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)操作介紹(1)工作原理:把數(shù)控*冷彎?rùn)C(jī)上,與減速帶動(dòng)的滾輪*后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥(可*所有壓力),*集成塊到電纜閥,有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn),點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將數(shù)控與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算,油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度。
無(wú)廢料冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于水電站,,地鐵,地下洞室建設(shè)中,裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造,具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作。簡(jiǎn)單、方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。成為工字鋼,槽鋼彎曲不可或缺的冷彎?rùn)C(jī)。~、以上都是工程建設(shè)中常見的冷彎?rùn)C(jī)加工鋼材,一般這些鋼材在工程中都是由冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)行彎曲加工,從而達(dá)到使用目的的。
該冷彎?rùn)C(jī)由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、**輪及油箱等部件組成。說(shuō)白了就是利用機(jī)械產(chǎn)生的應(yīng)力使得鋼材發(fā)生彎曲變形卻不改變鋼材本身力學(xué)性能,從而達(dá)到使用者想要的形狀的機(jī)械冷彎?rùn)C(jī)。
其冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠的支護(hù)骨架等,應(yīng)用領(lǐng)域較廣。(3)冷彎?rùn)C(jī)本身臺(tái)體鋼板厚度和骨架的:決定著在彎大型鋼材時(shí)冷彎?rùn)C(jī)所能承受的載荷的大小及冷彎?rùn)C(jī)本身機(jī)體的強(qiáng)度(4)冷彎?rùn)C(jī)電機(jī)的功率和減速機(jī)的。
利用冷彎?rùn)C(jī)的上下起落安裝就位的。采用和浮運(yùn)的長(zhǎng)選取整體結(jié)構(gòu),重達(dá)數(shù)千噸。在該結(jié)構(gòu)下面需要有一個(gè)適宜的地面被結(jié)構(gòu)下的地面要有一定的承載力冷彎?rùn)C(jī)擁有一臺(tái)支承在一定基礎(chǔ)上的設(shè)備。該結(jié)構(gòu)應(yīng)該是平衡的,至少在操作期間是平衡的。
氣管路中的壓縮空氣的壓力通過(guò)調(diào)壓過(guò)濾器進(jìn)行,壓力應(yīng)從小到大逐步,不可速度過(guò)快冷彎?rùn)C(jī)液壓發(fā)生故障的主要原因1、構(gòu)成回路的元件本身產(chǎn)生的不良和回路的相互干涉,以及冷彎?rùn)C(jī)某個(gè)元件單體異常而產(chǎn)生的。
1、可彎曲鋼材:【工字鋼】—I25,I22,I10-I18【H型鋼】—175H,200H,125H,150H【U型鋼】—25U,29U,36U【礦工鋼】—9#,11#【槽鋼、軌道鋼、圓管89】,【方管】等中大型鋼材均可數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)液壓采用手動(dòng)換向閥對(duì)油缸進(jìn)行轉(zhuǎn)換,實(shí)現(xiàn)油缸的真反向運(yùn)動(dòng)。
液壓*采用**液壓元件,及其*特的液壓*設(shè)計(jì),*了**出反彈裝置,使得**出能*,*使用壽命,*經(jīng)常*冷彎?rùn)C(jī)使用范圍:1、工程范圍:掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、高速公路彎道圍欄、礦井巷道支護(hù)、糧倉(cāng)架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他一些鋼梁拱架施工中。
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