卸料平臺(tái)使用維護(hù):
1、次使用卸料平臺(tái)時(shí)需做靜載試驗(yàn),在確認(rèn)料臺(tái)不變形,焊縫無開裂,錨環(huán)處混凝土無裂縫等現(xiàn)象,且經(jīng)過有關(guān)部門和負(fù)責(zé)人的簽字認(rèn)可后方可使用;
2、平臺(tái)上需懸掛分限重標(biāo)志牌,標(biāo)注限載噸位及驗(yàn)收、維護(hù)、安裝責(zé)任人,平臺(tái)上的施工人員和物料的總重量嚴(yán)禁**過設(shè)計(jì)容許荷載;
3、卸料平臺(tái)上的裝料不可**過限載的0.8t,且施工工人多為1~2人,且嚴(yán)禁將平臺(tái)作為休息平臺(tái);
4、卸料平臺(tái)上嚴(yán)禁長期堆放材料,應(yīng)隨堆隨吊,且材料的堆放高度不宜過高,長度不宜**過卸料平臺(tái)長度50cm;
5、吊運(yùn)時(shí)應(yīng)由專人指揮,與塔吊操作人員隨時(shí)保持聯(lián)系,且卸料平臺(tái)所在樓層、施工樓層均應(yīng)有人指揮,同時(shí)應(yīng)有專人扶正吊物,以保證其不碰撞鋼絲繩、護(hù)身欄等;
6、卸料平臺(tái)綁扎時(shí),綁扎點(diǎn)應(yīng)對稱設(shè)置,以使平臺(tái)在起吊后能基本保持水平,平臺(tái)內(nèi)側(cè)需用溜繩控制,而就位時(shí)應(yīng)緩慢落鉤,爭取一次對準(zhǔn)錨固陽臺(tái)。
詞條
詞條說明
因?yàn)樗跏鹿识酁檩^大事故,為了解決這些問題,推出的塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng),通過傳感器監(jiān)測塔吊運(yùn)行時(shí)的重量限位,高度限位,幅度限位,力矩限位,回轉(zhuǎn)限位,傾角限位,風(fēng)速限位以及防碰撞模塊和具備塔司身份識(shí)別、起重監(jiān)控、運(yùn)動(dòng)預(yù)警和環(huán)境監(jiān)控等功能,為施工工地提供了一個(gè)安全的施工環(huán)境.設(shè)備主機(jī)通過高度限位,幅度限位,回轉(zhuǎn)限位傳輸數(shù)據(jù)給防碰撞模塊。防碰撞模塊發(fā)送指令給主機(jī),主機(jī)經(jīng)行聲光報(bào)警。提示操作人員,先是預(yù)警后期
? ? ? ?提起吊鉤可視化,大家首先知道的是塔吊在工地中的作用是不言而喻的,但是塔吊帶來的事故也是觸目驚心的。所以,近年來如何有效減少塔吊事故一直是住建部門和工地思考的問題。較近,有關(guān)部門開始大力提倡實(shí)現(xiàn)“吊鉤可視化”,吊鉤可視化在工地中發(fā)揮了巨大作用,那么“吊鉤可視化“為什么塔吊中的作用越來越重要呢?主要有著什么優(yōu)勢呢?一起看看吧(1)吊裝區(qū)域清晰可見(
揚(yáng)塵在線監(jiān)測系統(tǒng)主要由揚(yáng)塵監(jiān)測單元、噪聲監(jiān)測單元、氣象監(jiān)測單元、數(shù)據(jù)采集處理單元、數(shù)據(jù)傳輸單元、LED屏顯示單元、太陽能供電單元、視頻字符疊加單元組成,實(shí)現(xiàn)工地環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測、展示、數(shù)據(jù)上傳、視頻疊加功能,對接監(jiān)測平臺(tái),從而實(shí)現(xiàn)工地環(huán)境參數(shù)的;1. 揚(yáng)塵監(jiān)測單元:對揚(yáng)塵進(jìn)行連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測,揚(yáng)塵每分鐘采集一次數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)上傳至服務(wù)器供后臺(tái)程序統(tǒng)計(jì)和分析。揚(yáng)塵監(jiān)測包括 PM10 和 PM2.5 兩個(gè)參數(shù)
在塔吊黑匣子的監(jiān)控系統(tǒng)中,塔吊吊臂高度、小車位置、吊臂回轉(zhuǎn)角度及速度監(jiān)控等都需要用到角度傳感器,其中,吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔吊群中兩個(gè)塔吊吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控,由于防碰撞計(jì)算的吊臂長度對于測量角度的三角函數(shù)放大作用,測量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。為此,在比較了各種角度傳感器的特點(diǎn)適用性及成本要求,高位數(shù)高可靠性的**值多圈編碼器是必須的選擇。按照塔吊黑匣子監(jiān)控標(biāo)
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