設備潤滑失效

時間：2021-08-02

設備潤滑失效

潤滑失效是指機器摩擦學系統(tǒng)的某一個部位失效而引起的潤滑系統(tǒng)不正常，導致機械各動副的運轉狀態(tài)不是連續(xù)的完全液體潤滑狀態(tài)，瞬時或短期或長期處于邊界潤滑狀態(tài)，周副表面發(fā)生磨損過程的演變，最后導致磨損失效。潤滑失效的原因是多方面的，可能是潤骨操作(如油品混用、錯用、油量不足或者過量、油品污染)的失誤，也可能是設備工況惡化(如**載、**速、高溫運行)或油品劣化變質(油品乳化、污染、氧化等)，又或者是油泵障(供油壓力不穩(wěn)定、供油不足)、濾清器失效(過濾精度下降、濾清器堵塞)、密封失效等(密封件老化、松動等)或潤滑系統(tǒng)溫控失效等。

詞條
詞條說明
微機全自動量熱儀性能特點以及操作方法
微機全自動量熱儀性能特點以及操作方法采用**的壓縮機制冷方式，可連續(xù)長時間不停地工作。采用自動調整內(nèi)外筒溫度，減小冷卻校正系數(shù)，使測量結果較準確,符合標準 GB/T213-2008 的規(guī)定“終點時內(nèi)筒比外筒高 1K 左右”。采用微機自動控制，可自動標定量熱儀系統(tǒng)的熱容量，測量發(fā)熱量，輸入硫、水分、氫等數(shù)據(jù)，即可換算并打印出彈筒發(fā)熱量、高位發(fā)熱量、低位發(fā)熱量等數(shù)據(jù)。WindowsXP操作系統(tǒng),圖形界
開車比較猛該換較高粘度的機油嗎？
????? 開車比較猛，即使換哪種機油都存在弊端，粘度太高無法滿足低速時的潤滑，粘度太低要無法滿足高速時的性能。如果說發(fā)動機在較端的情況下使用，那粘度是越高越好，較起碼可以保證在高速時運行的潤滑。太稀的油可能無法形成一致的油膜，從而導致金屬之間的接觸而導致磨損。較端的壓力和熱量加劇了機油的挑戰(zhàn)。由于油在加熱時會變稀，因此原本太稀的油在較高的熱量
測油品的濁點、結晶點和冰點的意義？（下）
?測定油品濁點、結晶點和冰點的意義?(1)結晶點和冰點是評定航空活塞式發(fā)動機燃料和噴氣燃料低溫性能的質量指標我國習慣用結晶點，歐美各國則采用冰點。航空汽油和噴氣燃料都是在高空低溫環(huán)境下使用的，如果出現(xiàn)結晶，就會堵塞發(fā)動機燃料系統(tǒng)的濾清器或導管，使燃料不能順利泵送，供油不?足，甚至中斷，這對高空飛行是相當危險的。因此，我國對航空活塞式發(fā)動機燃料和噴氣燃料
柴油發(fā)動機的機油壓力故障檢測和機油品質檢測方法！
一、機油壓力的監(jiān)測與故障檢測機油壓力是發(fā)動機潤化系技術性情況的主要指標值，工作中常規(guī)的發(fā)動機在常見轉速比范疇內(nèi)，柴油發(fā)動機的油壓應是294~588kPa。如發(fā)動機在中檔轉速比下運行時的機油壓力小于98.1kPa,在待速下運行時機油壓力小于49kPa,則應該馬上使發(fā)動機終止運行。機油壓力的尺寸，在于機油的溫度、粘稠度、機油泵的提供的油工作能力、泄壓閥的調節(jié)量、機油安全通道和機油濾芯的摩擦阻力尺寸、