物流運(yùn)輸目標(biāo)

時(shí)間：2021-09-08作者：長(zhǎng)沙市雨花區(qū)強(qiáng)旺物流服務(wù)站瀏覽：358

(1)服務(wù)目標(biāo)：

通系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的物流系統(tǒng)的一部分,它具體地連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費(fèi),因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。物流系統(tǒng)采取送貨、配送等形式,就是其服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面,近年來出現(xiàn)的“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”、“柔性供貨方式等,也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。

(2)快速、及時(shí)目標(biāo)：

及時(shí)性不但是服務(wù)性的延伸,也是流通對(duì)物流提出的要求。快速、及時(shí)既是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo),較是一個(gè)現(xiàn)代目標(biāo)。其原因是隨社會(huì)化大生產(chǎn)發(fā)展,這一要求較加強(qiáng)烈了。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流、聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù),就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。

(3)節(jié)約目標(biāo)：

節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律,在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外,由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用**,所以良好節(jié)約來降低投入,是提高相對(duì)產(chǎn)出的重要手段。

(4)規(guī)?；繕?biāo)：

以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo),是以此來追求“規(guī)模效益”。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差,因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；袷?。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng),研究物流集約化的程度,就是規(guī)模化這一目標(biāo)的體現(xiàn)。


長(zhǎng)沙市雨花區(qū)強(qiáng)旺物流服務(wù)站專注于長(zhǎng)沙到廣東物流專線,長(zhǎng)沙到珠海物流公司,長(zhǎng)沙強(qiáng)旺物流有限公司等

• 詞條

  詞條說明

• 物流公司選擇標(biāo)準(zhǔn)

  物流公司（Logistics companies）是一種公司的類型，泛指經(jīng)營(yíng)物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等行業(yè)的公司。其常扮演著供貨商與零售業(yè)者之間負(fù)責(zé)集貨、理貨、庫(kù)存、配送等的角色。其滿足了客戶的需求，降低運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)的成本，不必維持一個(gè)龐大的倉(cāng)庫(kù)堆積貨品，也不必維持貨運(yùn)與配送的龐大車隊(duì)。物流公司選擇標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模品牌公司的員工、營(yíng)業(yè)額、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字，在業(yè)內(nèi)的口碑、形象；企業(yè)資質(zhì)是否有經(jīng)過官方正規(guī)的資質(zhì)認(rèn)

• 【長(zhǎng)沙到珠海物流公司】物流專線物流流通的要素是什么

  物流專線物流流通的4個(gè)要素是什么所謂的物流流通就是一個(gè)生產(chǎn)和消費(fèi)的總的體系，基本上由生產(chǎn)和消費(fèi)兩種功能構(gòu)成，今天小編講的則是物流專線、流通的四個(gè)要素既是：商流、物流、資金流、信息流。商流：商流是商品從供給方向需求方轉(zhuǎn)移時(shí)以貨幣為媒介的商品所有權(quán)的變更和轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)過程。商流是商品**形態(tài)的流通。企業(yè)之間互相進(jìn)行的批發(fā)與居民到商場(chǎng)進(jìn)行的零售都屬于商流。商流有3個(gè)基本要素，**，經(jīng)過商流，商品所有權(quán)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)

• 【長(zhǎng)沙到廣東物流】專線專線物流怎么運(yùn)作？

  1、接單（登記客戶和貨物信息，公路調(diào)度配載，空運(yùn)訂艙）。2、提貨發(fā)運(yùn)（統(tǒng)籌車輛，或者確定飛機(jī)艙位）。3、在途追蹤（司機(jī)信息反饋，空運(yùn)運(yùn)單查詢，到貨反饋）。4、到達(dá)簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）。5、對(duì)賬結(jié)算（根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方，結(jié)賬完成后流程結(jié)束）。常規(guī)業(yè)務(wù)1、自營(yíng)業(yè)務(wù)指專線物流公司只攬收起始點(diǎn)在線上的貨物，以便發(fā)揮自己的專線優(yōu)勢(shì)，同時(shí)支撐自營(yíng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)。如西安灰太

• 廣州物流公司：共同物流與眾包物流的區(qū)別

  物流科技創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式五花八門，近期云計(jì)算技術(shù)上形成了一同物流與眾包物流2個(gè)物流界定，這兩個(gè)詞也導(dǎo)致了很多行業(yè)工作上員的顧慮，那一同物流與眾包物流有什么區(qū)別呢，下面就讓我們一起來看一下：一、界定一同物流，指企業(yè)正中間為提高物流效率高，進(jìn)行物流合理化所確定的一種功效緊密聯(lián)系的物流合作。一同物流的**取決于各種各樣和加強(qiáng)物流的功效，添充企業(yè)作用的不足，進(jìn)行物流資源的合理性配置，以可以可以可以能夠較好地以