30噸電子地磅廠家-柳州廠家

時(shí)間：2021-07-23作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：33

30噸電子地磅廠家-柳州廠家

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 

　　較大安全過載：125%FS極限**載能力：1FS時(shí)間：5秒精度：III級(jí)（GB/T7723-2002）電源電壓與：220VAC（－15％～＋10％）,100HZ2％系統(tǒng)設(shè)備工作電壓采用220V(=10%~15%V，50C2%)HE交流電供電工作溫度：-45℃～+80℃相對(duì)工作濕度：95%RH?。　　50噸出口式汽車地磅產(chǎn)品概述：50噸出口式汽車地磅基本簡(jiǎn)介U型主梁，中間剖分，用螺栓連接，裝拆簡(jiǎn)易。安全適合20英尺、40英尺，高柜或開**集裝箱運(yùn)輸。接線盒內(nèi)置，美觀大方；采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高平板精工焊接結(jié)構(gòu)緊固耐用，表面經(jīng)噴砂烤漆處理，抗腐性強(qiáng)。

    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

　　地基初略估算大概是13000左右（當(dāng)然也有幾千塊的，具體施工場(chǎng)地、以及廠家給出的方案而定），那么100噸3*12米地磅一共是50000左右，如果你安裝場(chǎng)地與廠家或供應(yīng)商近，地基也沒多大要求，那么40000多點(diǎn)也可以做。以上總結(jié)，安裝一臺(tái)100噸地磅（3*12米）先要預(yù)算至少四萬多，要好一點(diǎn)的就五萬出頭?！　×隙烦邮沁@樣完成稱重過程的：當(dāng)我們打開儀表開關(guān)的時(shí)候，被稱量的物體放在秤上，然后我們?cè)趦x表上看到了稱重的結(jié)果，我們看到的結(jié)果是數(shù)字顯示出來的，其實(shí)在傳感器的內(nèi)部的工作原理是，當(dāng)傳感器感知到壓力的時(shí)候，。

    2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

　　置零后觀察是否還有漂移，如果有再檢查一下接線盒是否受潮，傳感器絕緣電阻是否滿足要求。3、出現(xiàn)無顯示的現(xiàn)象時(shí)，需要檢查電源插頭是否插牢，看看里面的絲是否熔斷，檢查一下電纜連線有無斷線。4、假設(shè)打印機(jī)出現(xiàn)故障，應(yīng)該如何解決呢?！　‰娮悠嚭馐袌?chǎng)上常見四大誤區(qū)汽車衡在市場(chǎng)上非常常見，當(dāng)您想汽車衡時(shí)，很多銷售人員的斷言可能會(huì)令人倍感困惑。了解如何**考慮采購標(biāo)準(zhǔn)，并深入洞悉該市場(chǎng)中的常見誤區(qū)。今天我們將會(huì)為大家講述電子汽車衡市場(chǎng)上的常見的4個(gè)誤區(qū)。

   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

　　必須在當(dāng)?shù)氐膬鐾辆€以下開挖該地基。施工期間應(yīng)確保混凝土標(biāo)記。嵌入的零件應(yīng)確保幾何尺寸，例如水平度和位置，并且在澆筑混凝土?xí)r必須?；炷痢Ｇ度氩糠植粫?huì)移位?；A(chǔ)澆筑完成后，應(yīng)按照民用建筑規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在安裝地磅之前，混凝土可以達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)。　　對(duì)于一個(gè)砝碼，它可以單獨(dú)復(fù)現(xiàn)某一固定的質(zhì)量值。對(duì)于砝碼組，它不僅可以單獨(dú)單個(gè)使用，而且也可將不同的單個(gè)砝碼組合在一起使用，用以復(fù)現(xiàn)若干個(gè)大小不同的一組質(zhì)量值。三、表面粗糙度的評(píng)估僅適用于大于或等于1g的E等級(jí)、F等級(jí)的砝碼。

    東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司廠家，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量**，**詳情請(qǐng)咨詢劉總，，我們將竭誠為您。電子地磅之前我們首先考慮的就是質(zhì)量與價(jià)格，一臺(tái)電子地磅買回去也不是只用一二年的設(shè)備，這個(gè)肯定要用年年甚至年，一臺(tái)好的地磅壽命一般都是-年，一點(diǎn)問題都不會(huì)有的。眾所周知，地磅的價(jià)格與質(zhì)量是成正比的，世界上沒有便宜的東西，只有較便宜的，真正賺到的就是買到自己的產(chǎn)品，花一樣的價(jià)格較優(yōu)質(zhì)的，出廠的電子地磅質(zhì)量優(yōu)價(jià)格實(shí)惠好是您地磅的。


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