100噸汽車衡報(bào)價(jià)-玉林廠家

    100噸汽車衡報(bào)價(jià)-玉林廠家

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

     

      上海牌衡器:汽車衡在測量時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤差嗎。上海牌衡器:汽車衡在測量時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤差嗎。如今,電子領(lǐng)域的發(fā)展迅速,電子汽車衡的出現(xiàn)也為人們的生活帶來了方便,因而計(jì)量工作的準(zhǔn)確度的高低與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益好直接相關(guān),所以出現(xiàn)了一個(gè)問題那就是電子汽車衡在測量的時(shí)候有誤差嗎?! ‘a(chǎn)品有何不同很多商家想要將牌和亞津品牌來進(jìn)行對(duì)比,想知道兩者電子秤的產(chǎn)品經(jīng)營類型有什么相同點(diǎn)和不同首先兩者的品牌成立時(shí)間都比較長遠(yuǎn),而且當(dāng)?shù)氐氖袌隹诒加幸欢ǖ谋壤?其次兩個(gè)品牌的電子秤的產(chǎn)品經(jīng)營類?。

        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

      如果查出是傳感器原因,首先要看是正**差還是負(fù)**差,負(fù)**差量較大時(shí)需更換傳感器,負(fù)**差量很小可試著在傳感器輸出端與輸入電源之間并一適量電阻(300-500kQ左右),正**差可試著在傳感器輸出+端與地端之間并一適量電阻(300一500kn左右)?! ?.2.5皮重波動(dòng)范圍設(shè)定防止車輛通過水箱加水或是利用車內(nèi)藏磚石等雜物。3.2.6重量變化曲線重量突然增加或減小時(shí)提示,防止。3.2.7稱重間隔時(shí)間控制防止同一輛貨兩次稱重造成虛據(jù)。3.2.8延時(shí)防止稱重時(shí)重量不造成的偏差。

        2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。   選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      帶你看看稱重滾筒電子秤的特點(diǎn)在線稱重滾筒電子秤用于底部是平面的物品保送,主要由傳動(dòng)滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動(dòng)部等部組成。具有保送量大,速度快,運(yùn)轉(zhuǎn)輕快,可以完成多種類共線分流保送的特性,在線稱重滾筒秤實(shí)物拍攝圖在線稱重滾筒電子秤特性?! ×硗庥脩舻牟煌螅娮悠嚭膺€可與多種設(shè)備,如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等外接,以完成各種功能。而且通過外接設(shè)備還可進(jìn)入企業(yè)的數(shù)據(jù)制造管理系統(tǒng),以完成較高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。而且隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,電子汽車衡的種類日漸繁多。

       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

      故目前SCS-XC-F系列數(shù)字式汽車衡以其較高的性價(jià)比深得用戶青睞。是化工、冶金、礦山、港口、碼頭、公用磅、機(jī)械加工等行業(yè)高**大宗貨物稱量的理想選擇。本生產(chǎn)的電子汽車衡鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)的U形冷彎型鋼組焊,屬**高強(qiáng)度秤體,全部構(gòu)件制作工藝,質(zhì)量可靠?!  笫巢尿?yàn)收可視化,確保食品安全◇稱重?cái)?shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)真實(shí)性四、應(yīng)用案例4.1某高校食堂驗(yàn)收案例該圖片為大學(xué)食堂食材驗(yàn)收過程,速度快,無差錯(cuò)。該大學(xué)本校食堂與校外食堂年采購食材過億元,現(xiàn)采用該系統(tǒng)避免了驗(yàn)收疏漏及因食材質(zhì)量問題引起的爭議,由于與物流系統(tǒng)無縫銜接,從而實(shí)現(xiàn)訂單數(shù)據(jù)導(dǎo)入,提率公平公正地對(duì)訂單貨物驗(yàn)收及入庫。

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  • 深圳**地磅廠家-郴州廠家

    深圳**地磅廠家-郴州廠家 地磅噸位大小有:1-10噸電子小地磅 10-30噸小型汽車衡 30-200噸大汽車衡?? 二、柯力地磅尺寸:寬度系列:3m? 3.2m? 3.4m??? 長度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m???

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