(1)在貯運及使用中混入的水分
石油產(chǎn)品在貯存、運輸、加注和使用過程中,由于種種原因而混入的水分。如容器不干燥殘留有水分,貯油容器密封不嚴或在加注過程中雨雪冰霜落入,以及水蒸氣的凝結(jié)等均可使石油產(chǎn)品中含有一些水分。
(2)溶解空氣中的水分
由于石油產(chǎn)品尤其是輕質(zhì)燃料油具有一定程度的溶水性。隨著溫度升高、空氣中濕度增大和芳香烴含量增加,輕質(zhì)燃料油的溶水性也逐漸增大。汽油、煤油幾乎不與水混合,但仍可溶有不**過0.01%的水。
(1)懸浮水
水以細小液滴狀懸浮于油品中,構(gòu)成渾濁的乳化液或乳膠體。此種現(xiàn)象多發(fā)生于黏度較大的重質(zhì)油中,其保護膜可由環(huán)烷酸、膠狀物質(zhì)、黏土等形成。在此情況下的水很難沉淀分離,必須采用特殊脫水法。例如,含水潤滑油常采用空氣流攪拌熱油或用真空干燥法脫水。其中,使用真空干燥法可避免空氣的氧化作用。
(2)溶解水
水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類分子中,這種狀態(tài)的水叫做溶解水。水在油品中的溶解量取決于油品的化學組成和溫度。通常烷、環(huán)烷烴及烯烴溶解水的能力較弱,芳香烴能溶解較多的水分。溫度越高,水在油品中的溶解量越多。一般而言,汽油、煤油、柴油和某些輕潤滑油溶解水的數(shù)量很少,用GB/T2601977(1988)《石油產(chǎn)品水分測定法》不能檢出,可忽略不計。
(3)游離水
析出的微小水粒聚集成較大水滴從油中沉降下來,呈油水分離狀態(tài)存在。通常油品分析中所說的無水,是指沒有游離水和懸浮水,溶解水是很難除去的。
——下文講《石油中含水的危害》
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貨物運輸條件鑒定書出具單位是什么各地的化工研究所,如中科院廣州化學研究所。當貨物在進行航空運輸、水上運輸、公路運輸、鐵道運輸時,為了保證運輸?shù)陌踩?,必須了解貨物的運輸危險性。貨物運輸條件鑒定就是依據(jù)國內(nèi)外有關危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)、標準,對貨物的運輸安全性作出鑒定和建議。也就是有了這份鑒定書,船公司和航空公司才敢安心運輸貨物。貨物運輸條件鑒定書常規(guī)狀態(tài)下2-3個工作日可完成,*的可在6-24小時內(nèi)辦
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【柴油百科】柴油的餾程數(shù)據(jù)有什么作用?(上)
1、什么是餾程? ? 在標準條件下,蒸餾石油所得的沸點范圍稱為"餾程"。即是在一定溫度范圍內(nèi)該石油產(chǎn)品中可能蒸餾出來的油品數(shù)量和溫度的標示。? ? 餾程是指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到,從初餾點到終餾點表示蒸發(fā)特征的溫度范圍。整個餾程包括的項目有初餾點和終餾點(或干點),還包括10%、50%、90%餾出溫度、殘留量、損失量這三個項目。?  
是用以壓燃式汽車發(fā)動機的然料,它由不一樣的氮氧化合物混和構(gòu)成。它的關鍵 成份是含10~ 24個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或?qū)Χ妆?。通常由自然壓柴油、催化反應柴油、加氫裂化柴油和焦化廠柴油等成分調(diào)和而成,并添加適量添加物。關鍵用作轉(zhuǎn)速比不** 960r/min的壓燃式快速柴油汽車發(fā)動機的然料,它的**化學和物理化學特點坐落于車用汽油和燃料油中間,熔點(餾程)在 170℃至 390℃間,比例為 0.80~
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