污水管道封堵根據(jù)實際管道情況和關(guān)內(nèi)水流強(qiáng)度,為避免因封堵時間過長后造成上游積水產(chǎn)生的水壓對下游施工人員造成一定威脅,因此封堵的距離根據(jù)實際情況進(jìn)行,依據(jù)先上游、交匯井各個入水口進(jìn)行封堵,封堵之前應(yīng)對所要施工的路段范圍內(nèi)的井蓋打開并放置圍護(hù)欄或醒目標(biāo)志,用氣體檢測儀對井內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測,確保無有毒氣體后方可進(jìn)行下井封堵,如有必要必須配備氧氣進(jìn)行施工。(1)潛水封堵:由于管線處于運(yùn)營階段,封堵后上游的水壓力過大,因此主管線必須采用潛水封堵的方法,避免封頭被水流沖破而造成施工人員的生命危險。一般采取每隔3-4個井位進(jìn)行封堵。(2)橡膠氣囊輔助封堵:由于管線內(nèi)存在較多支管的出水口,因此在潛水封堵段內(nèi)(在施工的管段)加以橡膠氣囊輔助封堵,便于施工順利開展,也有利于部分井位的高程差而造成排水不安全,影響疏通正常進(jìn)行。 **管道封堵 潛水拆封堵作業(yè)須知:”潛水員穿著重潛裝備進(jìn)行水下作業(yè)時,一般借助潛水梯入水,同時必須有輔助人員協(xié)助其入水;潛水員的行動必須緩慢而謹(jǐn)慎,特別是走近水面時較應(yīng)該注意安全,潛水員進(jìn)入水中時,不要急于下潛,應(yīng)該在水面檢查一下潛水服或供氣接頭是否嚴(yán)密不漏氣;信號員和扯管員可以協(xié)助觀察是否有漏氣情況,電話員檢查通訊設(shè)備是否通話正常暢通、電池的蓄電量是否完好;待一起確定整套設(shè)備完好后,請示請示班(組)長確認(rèn),由電話員通知潛水員可以下潛作業(yè)。 水下封堵,在有水的狀態(tài)下,分層封堵。處理步驟:(1)井深2/3處采用塊石回填→預(yù)埋¢50鍍鋅管→100mm砂回填→**次灌漿料封堵500mm厚→*二次灌漿料封堵500mm厚→鍍鋅管內(nèi)壓力注漿→上口砼封堵(1自基礎(chǔ)筏板面以下2米采用塊石回填,塊石的較大直徑不大于1/3的管徑。(2)塊石*預(yù)埋一根¢32鍍鋅管,以注漿填充塊石間縫隙和保 壓堵水。(3)鋪設(shè)砂層100mm厚。(4采用快硬性灌漿料進(jìn)行封堵**次澆筑500mm。(5)鑿除深井濾管,采用快硬性灌漿料進(jìn)行封堵*二次澆筑 500mm。(6)¢32鍍鋅管管內(nèi)注漿,采用灌漿料進(jìn)行壓力注漿,漿滿后保 壓12小時,待灌漿料強(qiáng)度達(dá)到后卸壓。(7)面層預(yù)留100mm厚砼采用抗?jié)B砼封閉即可。 降水過程封堵,自吸式水泵降水(電纜與水管采用保護(hù)套)→采用20~40mm碎石回填→**次灌漿料封堵至基礎(chǔ)筏板面以下1000mm→*二次灌漿料封堵至基礎(chǔ)筏板面以下300mm 處(預(yù)埋鋼板焊接¢100鋼管,上口套絲)→防水砼封堵:(1)水泵在降水井內(nèi)不中斷降水,降水井管與電纜線采用護(hù)套包 裹,防止破壞,井內(nèi)采用20~40mm碎石回填。 (2)**次灌漿料封堵,厚度1000mm。(3)*二次灌漿料封堵,預(yù)埋10mm厚鋼板,底部焊接4根¢18鋼 筋,末端彎成90°直鉤。中間焊接¢100鋼管,上部套絲,將降水井管套在中間。(4)間隔3d,灌漿料強(qiáng)度達(dá)到80%,即停止降水,割除降水井水泵 排水管,預(yù)埋套絲鋼管處采用堵頭擰死。(5)上部300mm采用微膨抗?jié)BP8砼,標(biāo)號較原砼高一個等級,即封堵完成。 水下封堵時其他事項處理:(1)砼鑿毛處理,已施工部位的砼均需鑿毛處理。(2)降水井濾管鑿除,上部灌漿料澆筑前必須將降水井濾管鑿除,使新澆筑灌漿料很好的與原砼結(jié)合。(3)原筏板鋼筋在澆筑前采用電焊搭接,搭接長度10d。4)降水井處理本為甲分包單位處理,其不在我方承包范圍內(nèi),現(xiàn)業(yè)主要求我方提出處理方案,該方案為我方施工經(jīng)驗,業(yè)主應(yīng)選擇專業(yè)資質(zhì)單位進(jìn)行審批,按此方案處理后若無法封閉地下水,后期處理所發(fā)生的費(fèi)用我方不予承擔(dān)。
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詞條說明
管道拆除施工方案一、工程概況 :(一)被拆除舊建(構(gòu))筑物工程概況。如:建(構(gòu))筑物的平面尺寸、層數(shù)、層高、總高度、建筑面積、結(jié)構(gòu)形式、竣工時間、使用年限和工程的完好程度等。(二)被拆除舊建(構(gòu))筑物周圍環(huán)境。如:所處地段情況、與周邊建(構(gòu))筑物的聯(lián)系或距離、是否有必須保護(hù)的古建筑文物和重要的**設(shè)施等。(三)被拆除舊建(構(gòu))筑物地下基礎(chǔ)類型,地下有無重要的**管、溝、電纜等。 (四)拆除工程的合
中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(CDSA?)應(yīng)急救援與公共安全潛水員成為**人才,退伍軍人被招錄進(jìn)入消防救援隊伍
來自溫州的退役軍人池晨晨同志,在退役之后參加了中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會(CDSA)應(yīng)急救援與公共安全潛水員培訓(xùn)班,經(jīng)過一段嚴(yán)格的培訓(xùn),通過了應(yīng)急救援與公共安全五級、四級、三級等三個級別的潛水員培訓(xùn)課程。 2020年9月9日,池晨晨同志跟隨中國潛水打撈行業(yè)協(xié)會非工委副主任、應(yīng)急救援與公共安全潛水教練總監(jiān)于祥琨來到四川省德陽市消防救援支隊,參加應(yīng)急救援與公共安全潛水培訓(xùn)實習(xí)。 通過半個月的實習(xí),池晨晨跟隨
水下樁基施工的方法有哪些1、灌注樁施工:直接在樁位上就地成孔,然后在孔內(nèi)安放鋼筋籠灌注混凝土而成。灌注樁能適應(yīng)各種地層,*接樁,施工時無振動、無擠土、噪音小,宜在建筑物密集地區(qū)使用。但其操作要求嚴(yán)格,施工后需較長的養(yǎng)護(hù)期方可承受荷載,成孔時有大量土渣或泥漿排出。根據(jù)成孔工藝不同,分為干作業(yè)成孔的灌注樁、泥漿護(hù)壁成孔的灌注樁、套管成孔的灌注樁和爆擴(kuò)成孔的灌注樁等。灌注樁施工工藝近年來發(fā)展很快,還出
船舶檢測概述船舶檢驗是船舶檢驗機(jī)構(gòu)對船舶及其設(shè)備的技術(shù)狀況進(jìn)行檢驗、審核、測試和鑒定的總稱。船舶技術(shù)證書是證明船舶技術(shù)狀況的文件。船舶只有通過相應(yīng)的檢驗,才能**必要的技術(shù)證書或保持技術(shù)證書繼續(xù)有效。船舶檢驗的目的在于通過對船舶及其設(shè)備的檢驗,促使船公司保持船舶的良好技術(shù)狀況,以保證船舶的營運(yùn)安全和防止污染、損害海洋環(huán)境;保證船旗國和港口國**對船舶實施有效的管理和控制;同時也為船舶所有人提高船舶
公司名: 上海昌運(yùn)海洋工程有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 021-31235666
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地 址: 上海浦東新區(qū)菲拉路45號
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