國(guó)際海運(yùn)中常用的名詞講解

時(shí)間：2021-06-28作者：廣州澳龍國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：413

     國(guó)際海運(yùn)是國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?，相信看到這篇文章的各位也是挺關(guān)心國(guó)際海運(yùn)的，大部分走國(guó)際海運(yùn)的應(yīng)該都知道其中有一些常用的名詞：截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)、通關(guān)，這些名詞看起來(lái)都區(qū)別不大，那么在實(shí)操中該怎么區(qū)分呢？
國(guó)際海運(yùn)中的截關(guān)、截單、截港
截關(guān)
是指國(guó)際海運(yùn)中截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場(chǎng)站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closing time。
截單
是指船公司后改提單內(nèi)容的時(shí)間，就是常說(shuō)的提單補(bǔ)料截止時(shí)間，之后一般不可再免費(fèi)改。也有很多船公司實(shí)行一次性補(bǔ)料，之后的任何改都要收費(fèi)。一般顯示為SI cutoff。
截港
這個(gè)是碼頭截止收柜的時(shí)間。該時(shí)間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進(jìn)入碼頭。有時(shí)也稱截重柜。顯示為CY cutoff 或CY closing。
國(guó)際海運(yùn)中的清關(guān)、報(bào)關(guān)、截關(guān)、截關(guān)、通關(guān)
清關(guān)
清關(guān)是貨代行業(yè)的常用口頭用語(yǔ)，這里主要是指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)關(guān)文件，運(yùn)輸、派送等一系列具體操作的統(tǒng)稱。
報(bào)關(guān)
報(bào)關(guān)是一個(gè)具體的動(dòng)作，一般是進(jìn)出口收發(fā)貨人或者代理人向海關(guān)申報(bào)具體的貨物信息，不僅指出口海關(guān)包括進(jìn)口。對(duì)應(yīng)的代理人就是代理報(bào)關(guān)公司。
截關(guān)
正如上文所提，各個(gè)船公司都會(huì)對(duì)裝載的貨物有一個(gè)報(bào)關(guān)的時(shí)間期限，通常在開船前4天左右可以進(jìn)行申報(bào)，到開船前的一天或兩天停止接收海關(guān)放行信息，這就是截關(guān)。
結(jié)關(guān)
結(jié)關(guān)是海關(guān)放行后的一個(gè)程序，將獲放行的有關(guān)資料及貨已裝船的資料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國(guó)際海運(yùn)船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)、結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng)，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。
通關(guān)
通關(guān)即結(jié)關(guān)、清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱，是指進(jìn)國(guó)際海運(yùn)中出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，進(jìn)出入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須辦理的海關(guān)規(guī)定手續(xù)。只有在辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。
結(jié)關(guān)和截關(guān)不同：
已結(jié)關(guān)就是說(shuō)進(jìn)出口貨物的海關(guān)手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關(guān)準(zhǔn)予放行，不再對(duì)貨物實(shí)行監(jiān)管。而平時(shí)走國(guó)際海運(yùn)說(shuō)的截關(guān)日是指遲報(bào)關(guān)時(shí)間。
單證放行和已放行，已結(jié)關(guān)，有什么不同？
單證放行是指報(bào)關(guān)單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關(guān)是指海關(guān)已為該票貨物辦理結(jié)關(guān)手手續(xù)。結(jié)關(guān)在放行之后，結(jié)關(guān)后海關(guān)會(huì)向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說(shuō)明尚未結(jié)關(guān)，一般貨物出口后5個(gè)工作日內(nèi)海關(guān)會(huì)為貨物辦理結(jié)關(guān)手續(xù)。
出口時(shí)報(bào)關(guān)/截關(guān)/結(jié)關(guān)/通關(guān)的先后順序是？
出口時(shí)會(huì)在截關(guān)日期前準(zhǔn)備好資料先報(bào)關(guān)，截關(guān)后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關(guān)手續(xù)后帶貨離港。所以，結(jié)關(guān)日期一般晚于截關(guān)日，是晚于報(bào)關(guān)日。而這一些系列動(dòng)作完畢后才能算完整的通關(guān)。因此，時(shí)間先后順序即報(bào)關(guān)<截關(guān)<結(jié)關(guān)<通關(guān)。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  伴隨著進(jìn)出口貿(mào)易的快速進(jìn)步和物流運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)拓寬，海運(yùn)集裝箱的海運(yùn)拼箱運(yùn)送被普遍地選用，但海運(yùn)拼箱運(yùn)送有別于國(guó)際海運(yùn)成箱運(yùn)送，它的運(yùn)輸要求有其*特性，自覺性。下邊我共享一些操作過(guò)程環(huán)節(jié)中碰到的問題和常見問題~拼箱（Less Than Container Load，LCL）就是指承運(yùn)人（或委托代理人）接納貨主拖運(yùn)的數(shù)目不夠成箱的發(fā)票貨運(yùn)物流后，依據(jù)貨類特性 和到達(dá)站開展收集整理。把去同一到達(dá)站的貨，集

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