鐵嶺高速公路路面薄層修補(bǔ)

    鐵嶺高速公路路面薄層修補(bǔ)
    機(jī)場、高速公路等混凝土道面薄層修補(bǔ)材料介紹

    產(chǎn)品名稱:快修寶 
    主要特點:抗壓強(qiáng)度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮;
    主要用途:機(jī)場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補(bǔ);

    鐵嶺高速公路路面薄層修補(bǔ)
    一、快修寶性能特征
    1. 快干早強(qiáng):一般情況下15分鐘即可終凝,1~2小時開放交通;
    2. 低 收 縮:不用水化反應(yīng),材料的收縮率低,抗裂性能良好;
    3. 粘結(jié)力強(qiáng):與舊混凝土的粘結(jié),拉拔試驗破損面位于普通混凝土處;
    4. 低溫施工:材料可在-10度施工;
    5. 耐 久 性:材料具有良好的抗凍性和抗碳化能力,耐久性好;
    6. 流動性好:具有自密實的特性,現(xiàn)場施工只需稍加振搗即可。

    二、快修寶主要用途

    1. 各種破損的道面混凝土,如機(jī)場跑道、公路路面、高速公路及鐵路橋梁橋面、橋梁伸縮縫、**道路等;

    2. 水泥混凝土道面起皮、麻面、露石、磨損、凍融損傷、鹽凍腐蝕等修復(fù)。


    鐵嶺高速公路路面薄層修補(bǔ)三、快修寶使用方法
        1. 基層要求及處理:

          鑿除修補(bǔ)部位松動的混凝土層,露出堅實的混凝土基面。清除基底所有雜物、灰塵、污水等確?;浊鍧?、堅固。修補(bǔ)邊界應(yīng)剔鑿成直角,避免薄邊修補(bǔ)。施工前用水潤濕基底,以飽和面干狀態(tài)為佳。
    2.  材料配制:

         具體配料步驟:從A、B組份中取等量的料,加水使用電動攪拌工具充分?jǐn)嚢?分鐘,直至均勻、有良好的流動性?;炝蠒r一次不要備料過多,以10分鐘內(nèi)用完為宜。

    3.  施工:

          將拌合好的混合料倒入修補(bǔ)區(qū)域,用鐵鍬或其他工具輔助混合料流平。使用平板振搗器或振搗棒稍加震動使混合料密實。混合料攤平后用鋼抹子對表面進(jìn)行收光抹平。施工后1個小時用鋼抹子將修補(bǔ)材料表面泌出的黑膠團(tuán)刮去使表面平整一致。
    4.  養(yǎng)護(hù):     

          施工完畢后*專門養(yǎng)護(hù)。在炎熱(氣溫**30℃)、干燥、多風(fēng)的氣候條件下,用潮濕的麻袋片覆蓋修補(bǔ)面即可。施工時請?zhí)貏e注意當(dāng)時及未來幾日的天氣狀況,盡量避免雨水直接沖刷。    

    鐵嶺高速公路路面薄層修補(bǔ)


    北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司專注于混凝土表面增強(qiáng)劑,混凝土色差處理,混凝土增強(qiáng)劑,混凝土回彈增強(qiáng)劑,墻面掉沙等, 歡迎致電 18610372006

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    詞條說明

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