朱鹍
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
摘要:到目前為止,我國(guó)對(duì)電力的需求還在日益的提升,這就使得電力系統(tǒng)須高度重視起供電的用電質(zhì)量。為此,想要很好地解決所存在的問(wèn)題,就只有在電力系統(tǒng)中使用變電運(yùn)維技術(shù)。因此,本文就對(duì)淺析電力系統(tǒng)中變電運(yùn)維技術(shù)做出了相應(yīng)的總結(jié),希望通過(guò)對(duì)本文的分析能促進(jìn)我國(guó)電力系統(tǒng)的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:電力系統(tǒng);變電運(yùn)維技術(shù);處理方法
0引言
伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷地提高,電力的需求也不斷地增強(qiáng)。為此,這就會(huì)給電力企業(yè)帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)。因此,本文從變電運(yùn)維技術(shù)的特點(diǎn)、變電運(yùn)維技術(shù)產(chǎn)生故障的原因、變電運(yùn)維技術(shù)故障的處理方法、對(duì)變電管理工作的展望四個(gè)方面進(jìn)行了總結(jié),以此證明變電運(yùn)維技術(shù)對(duì)電力系統(tǒng)能夠有一定的促進(jìn)作用。
1變電運(yùn)維技術(shù)的特點(diǎn)
從某種角度來(lái)講,電力系統(tǒng)的運(yùn)行本身就較為復(fù)雜、繁瑣,而變電設(shè)備的性質(zhì)、型號(hào)、大小等也都有所不同。由此變電運(yùn)維技術(shù)就具有了以下幾個(gè)方面的特點(diǎn):需要進(jìn)行倒閘操作、維護(hù)管理的變電設(shè)備較多。維護(hù)管理的難度有所增強(qiáng),而且此項(xiàng)工作十分的枯燥。變電設(shè)備*出現(xiàn)故障,會(huì)導(dǎo)致工作量*增大。對(duì)管理人員各方面的要求都相對(duì)比較高。
2變電運(yùn)維技術(shù)產(chǎn)生故障的原因
變電運(yùn)維技術(shù)故障產(chǎn)生的原因主要有人為原因、客觀原因兩個(gè)方面。其中人為原因主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn):變電運(yùn)維管理的工作人員意識(shí)、責(zé)任意識(shí)比較薄弱。部分的電力企業(yè)缺乏相關(guān)的管理制度。而客觀原因造成的變電運(yùn)維技術(shù)故障,首先是變電設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的處于工作的狀態(tài)中,變電設(shè)備的整體性能會(huì)有所下降。然后伴隨著電量的不斷增加,變電設(shè)備會(huì)出現(xiàn)受損現(xiàn)象。自然災(zāi)害都也會(huì)導(dǎo)致變電設(shè)備被破壞,以此導(dǎo)致故障的發(fā)生。
3變電運(yùn)維技術(shù)故障的處理方法
3.1線路跳閘的處理方法
當(dāng)電力系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí),如果發(fā)生了線路開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)。首先,變電運(yùn)維管理的工作人員應(yīng)該及時(shí)地采取設(shè)備斷電處理,這樣不僅便于找到故障地,還能避免解決故障問(wèn)題時(shí)再發(fā)生安全事故。然后,需要工作人員地找到故障發(fā)生地,并且*地確定出故障所發(fā)生的位置。其次,變電運(yùn)維管理的工作人員需要根據(jù)故障調(diào)查報(bào)告,對(duì)實(shí)際的故障地點(diǎn)的開(kāi)關(guān)、避雷器、運(yùn)行設(shè)備等進(jìn)行全方面地檢查,而且還要根據(jù)實(shí)際的故障發(fā)生原因撰寫(xiě)出終的調(diào)查報(bào)告。除此以外,還要將所有的情況如實(shí)地上報(bào)給單位**。按照相應(yīng)的指令對(duì)此處的變電設(shè)備進(jìn)行及時(shí)地維修、待檢查等相應(yīng)的處理,在此過(guò)程中需要禁止所有的變電設(shè)備投入使用和運(yùn)行,不僅方便線路開(kāi)關(guān)跳閘問(wèn)題能地得到解決,同時(shí)也能避免事故的再次發(fā)生。
3.2主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘的處理方法
所謂的主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)是指變壓器的高壓開(kāi)關(guān)、中壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān),在其它設(shè)備、電路都沒(méi)有問(wèn)題時(shí),如果發(fā)生了這種現(xiàn)象,一般可能是重瓦斯保護(hù)動(dòng)作、主變差保護(hù)動(dòng)作、間
隙過(guò)流保護(hù)動(dòng)作三種原因造成的。如果是重瓦斯保護(hù)動(dòng)作這種原因?qū)е碌闹髯內(nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)跳閘,需要變電運(yùn)維管理的工作人員不僅檢查是否存在了漏油、噴油現(xiàn)象,而且還需要檢查二次回路,如果是以上兩種原因引起的重瓦斯保護(hù)動(dòng)作,就需要的檢修人員對(duì)此進(jìn)行相應(yīng)的處理。而主變差保護(hù)動(dòng)作發(fā)生時(shí)一般都是主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)之后的電氣設(shè)備發(fā)生了故障,此時(shí)就需要變電運(yùn)維管理的工作人員對(duì)其進(jìn)行認(rèn)真地檢查,并且在未找到故障問(wèn)題時(shí)禁止將主變投入使用和運(yùn)行。間隙過(guò)流保護(hù)動(dòng)作造成的跳閘現(xiàn)象,就需要電維的工作人員對(duì)間隙過(guò)流在哪一側(cè)的電壓發(fā)生進(jìn)行相應(yīng)的檢查,而如果發(fā)生間隙過(guò)流保護(hù)動(dòng)作,主變雖然一切正常,但是系統(tǒng)仍顯示不正常時(shí),就需要根據(jù)指令再做出相應(yīng)的維修。
3.3主變低壓開(kāi)關(guān)跳閘的處理方法
發(fā)生主變低壓開(kāi)關(guān)跳閘現(xiàn)象時(shí),一般會(huì)遇到以下兩個(gè)方面的問(wèn)題,如果任何的線路開(kāi)關(guān)都未發(fā)生問(wèn)題,那么故障一定就會(huì)出現(xiàn)在母線上,此時(shí)就需要對(duì)母線及其開(kāi)關(guān)等設(shè)備進(jìn)行檢查,然后再對(duì)其按照指令進(jìn)行相應(yīng)的操作。此外,在檢查設(shè)備問(wèn)題的過(guò)程中不要對(duì)母線進(jìn)行供電處理,避免意外情況的再次發(fā)生。如果線路中的開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了問(wèn)題,就需要對(duì)二次回路進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,查看其是否存在接觸不良、短路、斷線等現(xiàn)象,如果存在以上任何一種現(xiàn)象都會(huì)燒斷二次回路,進(jìn)而會(huì)燒毀線圈,致使主變低壓開(kāi)關(guān)跳閘現(xiàn)象的發(fā)生。綜上所述,無(wú)論是哪種原因引起的主變低壓開(kāi)關(guān)跳閘現(xiàn)象發(fā)生,都需要及時(shí)地找到問(wèn)題的存在之處,然后讓的技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行及時(shí)地維修和處理,從而有效地防止主變低壓開(kāi)關(guān)跳閘這一現(xiàn)象的發(fā)生。
4對(duì)變電管理工作的展望
變電管理工作可以在兩個(gè)方面進(jìn)行拓展,一個(gè)是加強(qiáng)臺(tái)帳管理,另一個(gè)是加強(qiáng)電氣設(shè)備的運(yùn)維管理。其中臺(tái)帳管理,在我國(guó)已經(jīng)推出了電網(wǎng)設(shè)備管理系統(tǒng),其中包括了變電設(shè)備各個(gè)方面的內(nèi)容,方便了工作人員的工作。而加強(qiáng)電氣設(shè)備的運(yùn)維管理,這是由于運(yùn)維管理是加強(qiáng)電氣設(shè)備中一項(xiàng)重要的工作。為此,變電運(yùn)維管理的工作人員應(yīng)該做到不定期的巡查變電設(shè)備,并且將設(shè)備維護(hù)時(shí)所做的操作都錄入到系統(tǒng)中。
5安科瑞變電所電力運(yùn)維云平臺(tái)
作者簡(jiǎn)介:
朱鹍,女,就職于安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向?yàn)槠髽I(yè)能源管控
詞條
詞條說(shuō)明
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朱鹍安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定【摘要】:隨著汽車的需求也不斷增加,越來(lái)越多的汽車商業(yè)地產(chǎn)也應(yīng)運(yùn)而生,多種開(kāi)發(fā)模式呈現(xiàn)出百花齊放的發(fā)展態(tài)勢(shì),汽車市、汽車直銷店、汽車展示店汽車、酒店公寓等。而汽車綜合體也是在這個(gè)發(fā)展潮流中產(chǎn)生的。中國(guó)長(zhǎng)安合肥汽車綜合體4S店入駐了多家國(guó)內(nèi)外**品牌汽車4S店,整個(gè)項(xiàng)目的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及用電管理上有一定的多元化和復(fù)雜性。本文以中國(guó)長(zhǎng)安合肥汽車綜合體4S
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