蘇州機場室外路面薄層修補

時間：2024-12-25作者：北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司瀏覽：50

產(chǎn)品名稱：快修寶 
主要特點：抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮；

主要用途：機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補；




一、快修寶性能特征
1. 快干早強：一般情況下15分鐘即可終凝，1~2小時開放交通；
2. 低 收 縮：不用水化反應(yīng)，材料的收縮率低，抗裂性能良好；
3. 粘結(jié)力強：與舊混凝土的粘結(jié)，拉拔試驗破損面位于普通混凝土處；
4. 低溫施工：材料可在-10度施工；
5. 耐 久 性：材料具有良好的抗凍性和抗碳化能力，耐久性好；
6. 流動性好：具有自密實的特性，現(xiàn)場施工只需稍加振搗即可。

二、快修寶主要用途

1. 各種破損的道面混凝土，如機場跑道、公路路面、高速公路及鐵路橋梁橋面、橋梁伸縮縫、**道路等；

2. 水泥混凝土道面起皮、麻面、露石、磨損、凍融損傷、鹽凍腐蝕等修復(fù)。




北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司專注于混凝土表面增強劑,混凝土色差處理,混凝土增強劑,混凝土回彈增強劑,墻面掉沙等, 歡迎致電 18610372006

• 詞條

  詞條說明

• 混凝土回彈強度差一點的補強方法

  二襯混凝土回彈強度不夠涂這個就行了 ? ? ? 隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗，效果微乎其微)，向下泵送且泵管長度(一般200-300米，端可達400-500米)，且拆模后隧道內(nèi)壁不進行裝修，要求混凝土外觀光潔，致密，顏色一致，因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個難點之一。為提

• 隧道二襯砼強度不夠處理方案用Z6表面增強劑

  ?????? 在我國現(xiàn)代建筑中，混凝土工程施工所占的比例較大，混凝土質(zhì)量直接關(guān)系到建筑工程的質(zhì)量。尤其是一些大體積混凝土工程，施工中的質(zhì)量控制問題較是重點。在競爭異常激烈的今天，對于工程企業(yè)來說，工程施工質(zhì)量接關(guān)系到企業(yè)發(fā)展的未來，所以對工程企業(yè)來說，控制好大體積混凝土工程的施工質(zhì)量，很大程度上提高工程整體質(zhì)量，從而提高建筑企業(yè)的競爭力

• 湖北墻面掉沙脫砂起沙處理方法

  ? 筑致杰Z5墻面起砂處理劑，是一種滲透性水性液體材料，它能有效滲透混凝土表層3-10mm，用于抹灰砂漿，起砂掉面處理，面層起砂增硬修復(fù)，只需噴刷即可達到完全不起砂、不起灰的效果。滲透性的材料是可以有效解決墻面抹灰砂漿掉沙問題的。 ???? 砂漿強度低，若只是表面這些現(xiàn)象也可能沒你想像的那么嚴(yán)重，只要主體結(jié)構(gòu)沒毛病，這些表像的問題是相對*解決的

• 咸寧砼表面色差調(diào)整方案

  咸寧砼表面色差調(diào)整 筑致杰修補材對混凝土建筑修補保護后的效果 清水混凝土施工是一項非常細致的工作，比一般混凝土施工要求嚴(yán)格 混凝土構(gòu)筑物的內(nèi)在質(zhì)量，在工程施工管理中一直都非常重視，且一套成熟的質(zhì)量控制措施。而混凝土的外觀質(zhì)量則很少被重視，相關(guān)的外觀質(zhì)量控制理論和實踐經(jīng)驗也不夠。因此，混凝土構(gòu)筑物的外觀質(zhì)量控制是新時期擺在工程技術(shù)管理人員面前的重要課題。 混凝土色差調(diào)整材，具有一定的滲透性，與混凝