車牌識別**稱重系統(tǒng)定做廠家-珠海廠家

時間：2021-04-11作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：23

識別**稱重系統(tǒng)定做廠家-珠海廠家

下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺的介紹：
 為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：
①先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。
U型鋼秤體，則是橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。
 相比較而言，同樣型號的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。
②再從焊接的角度來說， U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。
  目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個實(shí)話。

 　　采用高精度之全電子式重量檢出方式稱重計(jì)量，以控制桶裝原料之定量灌裝充填，其化程度高，可以盡量避免物料溢出，程度地防止物料本身對環(huán)境的污染，從而對操作人員進(jìn)行有效地勞動防護(hù)，同時系統(tǒng)能在、危險或其他不良環(huán)境中使用?！　、瞥芋w采用了電子吊鉤秤高精度電阻應(yīng)變式傳感器。⑶電子吊鉤秤高可靠性的傳力結(jié)構(gòu)，儀表部分功能。⑷智能化程度高，適用于規(guī)定量程范圍內(nèi)的稱重計(jì)量。電子吊鉤秤的使用與：我主推生產(chǎn)的此類電子吊鉤秤是一款精密型計(jì)量儀器衡器，在使用中需要注意的有下面幾點(diǎn)：⑴抗振防雨性能良好，但應(yīng)避免受到振動和長時間雨淋，尤需注意避免電子吊鉤秤從掛鉤上掉下。

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 　　在稱重時不要過力，是小稱量的秤，所稱的物品要輕拿輕放，以免損傳感器。（2）要定時給蓄電池充電，一般充12小時左右就可以了（時間不可過長），使電子秤有的工作電壓，使之稱重的準(zhǔn)確性。（3）電子秤在干燥通風(fēng)的環(huán)境中使用（防水秤除外），因?yàn)?，傳感器和電子元件長期工作在的環(huán)境中會縮短使用壽命，給您帶濟(jì)損失。　　采用高精度之全電子式重量檢出方式稱重計(jì)量，以控制原料桶之定量灌裝充填，其化程度高，可以盡量避免物料溢出，防止物料本身對環(huán)境的污染，從而對操作人員進(jìn)行有效地勞動防護(hù)，同時系統(tǒng)能在、危險或其他不良環(huán)境中使用。


 備品備件庫 ：
 我公司在北京總部、上海、深圳、南京、南寧、等各個分公司設(shè)有備品備件庫；公司發(fā)展計(jì)劃，本年度將陸續(xù)在國內(nèi)涉及業(yè)務(wù)的主要城市設(shè)立辦事處、代表處及設(shè)立備品備件庫。
·系統(tǒng)保修階段：工程驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的設(shè)備及系統(tǒng)自身出現(xiàn)質(zhì)量問題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)更換產(chǎn)品及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。

 　　9、稱重結(jié)束后長時間不過衡時，必須切斷稱重顯示儀表電源，以免燒損元件。10、禁止在汽車衡秤臺上進(jìn)行電弧焊。11、秤臺及四周應(yīng)保持清潔干燥，防止積水和其它污染，是接線盒內(nèi)應(yīng)干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑要定期更換。　　產(chǎn)品簡介：列印內(nèi)容為：序號、日期、時間、凈重、皮重、毛重置零（開機(jī)/手動）范圍可調(diào);日期和時間顯示（注：掉電不保存）;手動貯存累加稱重記錄貯存掉電保護(hù);/手動打印稱重記錄;通訊接口：RS232C、通訊方式/波特率可選；大屏幕接口：串行輸出，傳輸距離5。


 ·系統(tǒng)維護(hù)階段：系統(tǒng)保修結(jié)束后，我公司將對系統(tǒng)實(shí)施終身計(jì)劃，對于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻南到y(tǒng)損，我方將收取適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以恢復(fù)，同時對于客戶日后提出的系統(tǒng)擴(kuò)展等需求，我方將提供軟件免費(fèi)升級支持及提供先的技術(shù)方案。
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 　　二、咱們在日常過磅工作中，也許偶然會發(fā)現(xiàn)車輛過完磅后，稱重外表有時會剩幾十公斤的分量，咱們稱之為底數(shù)，下面介紹下底數(shù)構(gòu)成的因素和毛病處理。(1)一種是車輛在吊秤上急剎后駛離秤臺后簡略留有底數(shù)。毛病處理：過磅的車輛應(yīng)駛上秤臺和駛離秤臺，切勿在秤臺上急剎。　　偏載調(diào)試的目的是使各承重點(diǎn)示值一致，或使各承重點(diǎn)的誤差在一定的范圍內(nèi)，以保稱量的準(zhǔn)確。JJJ555-1996非秤通用檢定規(guī)程3.5.2規(guī)定：同一砝碼在不同位置的示值，其誤差應(yīng)不大于該稱量的zui大允許誤差。如果使用砝碼進(jìn)行偏載測試，萬一有**差，將要反復(fù)幾次至合格，砝碼也跟著反復(fù)搬動，浪費(fèi)時間和人力。


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