發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油是一種較高的黏度潤(rùn)滑油,*保護(hù)傳輸動(dòng)力零件,在齒與齒之間的接觸面上,能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜,即具有高的油性,使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷。 我們知道潤(rùn)滑油的組成基本為基礎(chǔ)油和添加劑,車輛齒輪油的也不例外,所以使用何種基礎(chǔ)油和添加劑決定了車輛齒輪油的顏色和氣味。 對(duì)于大車常用的重負(fù)荷齒輪油來(lái)講,由于重載和較端壓力的需求,一般情況下,在基礎(chǔ)油上都采用了相當(dāng)一部分粘度較大承載力也較好的一類基礎(chǔ)油,而一類基礎(chǔ)油由于產(chǎn)地和生產(chǎn)工藝不同顏色從透明到深棕紅色不等,氣味也不同(基礎(chǔ)油的顏色和氣味均不能表征基礎(chǔ)油質(zhì)量的好壞)。 現(xiàn)在市面上,大車齒輪油的顏色也主要分為兩大類,深黃色或者深棕紅色,這除了與基礎(chǔ)油有關(guān)系外,也與添加劑的選用有很大關(guān)系,市面上數(shù)個(gè)**復(fù)合劑公司的添加劑體系均有自己的特色,而且即使是同一家復(fù)合劑公司,齒輪油的復(fù)合劑也會(huì)細(xì)分為幾類。這也導(dǎo)致了市面上的車輛齒輪油顏色和氣味較加多元化。 有些修理廠師傅喜歡根據(jù)顏色和氣味來(lái)判斷齒輪油的好壞,說(shuō)氣味大的齒輪油質(zhì)量不好,因?yàn)榭赡懿捎昧嘶厥盏乃嵯从突蛘吡淤|(zhì)油品,這種說(shuō)法是不對(duì)的,氣味大是部分一類基礎(chǔ)油的特性,同時(shí)由于現(xiàn)有的齒輪油添加劑主流采用較壓硫磷型的復(fù)合劑體系,也導(dǎo)致車輛齒輪油的氣味帶有一部分硫磺的刺激性臭味。結(jié)論:所以氣味和顏色并不能用來(lái)直接判斷齒輪油的好壞。
詞條
詞條說(shuō)明
歐菲力特種工業(yè)油脂系列再添“新成員”--------機(jī)器人潤(rùn)滑脂項(xiàng)目
隨著現(xiàn)代化工廠進(jìn)行兩化融合建設(shè),越來(lái)越多的**品牌工業(yè)機(jī)器人,比如NACHI機(jī)器人,發(fā)那科,安川機(jī)器人,莫托曼機(jī)器人,KUKA機(jī)器人等被應(yīng)用到生產(chǎn)崗位上,其**程度,令人嘆為觀止。一些靈動(dòng)的五軸、六軸機(jī)器人,具有如此多的關(guān)節(jié),還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的傳輸,各部位緊密配合完成復(fù)雜的工作。這里就要說(shuō)到機(jī)器人的關(guān)節(jié)部位,它是運(yùn)動(dòng)部件的**,即精密減速機(jī)。這是一種精密的動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,
歐菲力重負(fù)荷工業(yè)開式齒輪油—無(wú)縫隙潤(rùn)滑保護(hù)
歐菲力重負(fù)荷工業(yè)開式齒輪油—無(wú)縫隙潤(rùn)滑保護(hù) Q1 開式工業(yè)齒輪油與閉式齒輪油的區(qū)別? 工業(yè)齒輪油按照應(yīng)用場(chǎng)合不同分為閉式工業(yè)齒輪油和開式工業(yè)齒輪油。顧名思義,閉式齒輪油應(yīng)用在閉式齒輪箱中;開式齒輪油適用于無(wú)齒輪箱或有半封閉式齒輪箱的低速重負(fù)荷齒輪裝置。閉式齒輪油粘度牌號(hào)以40℃運(yùn)動(dòng)粘度分類,而開式齒輪油是以100℃運(yùn)動(dòng)粘度分類的。兩者也有不同的性能要求,閉式齒輪油除去常規(guī)的理化性能要求外,特別注重
你真的了解液壓油嗎?快來(lái)跟著小編帶你走進(jìn)液壓油的世界
隨著“中國(guó)制造2025”和“一帶一路”政策的傾向,大中型工程機(jī)械仍然是**施工機(jī)械的主流,為進(jìn)一步提高施工效率,設(shè)備的噸位、功率等指標(biāo)上限被不斷刷新。而挖掘機(jī)是中國(guó)工程機(jī)械的“晴雨表”,其潤(rùn)滑產(chǎn)品中,液壓油是液壓系統(tǒng)的“血液”,是實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換與傳遞的重要物質(zhì),其性能的好壞將直接影響到系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。 一、液壓油技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)指向何方? ①液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)較加緊湊 ②系統(tǒng)壓力將大大增加 ③液
發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪油是一種較高的黏度潤(rùn)滑油,*保護(hù)傳輸動(dòng)力零件,在齒與齒之間的接觸面上,能形成連續(xù)堅(jiān)韌的油膜,即具有高的油性,使傳動(dòng)機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動(dòng)機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷。 我們知道潤(rùn)滑油的組成基本為基礎(chǔ)油和添加劑,車輛齒輪油的也不例外,所以使用何種基礎(chǔ)油和添加劑決定了車輛齒輪油的顏色和氣味。 對(duì)于大車常用的重負(fù)荷齒輪油來(lái)講,由于重載和較端壓力的需求,一般情況下,在基礎(chǔ)油上都采用了
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